Biplano PITTS e presentazione!

[Zio JO]

Nella foto 1 si vede la nuova ordinata fissata al rovescio. Nella parte interna ho contrassegnato con la matita tutta la sagoma dei rinforzi.

Foto 2: prova di fissaggio della nuova ordinata con in vista le sagome di ingombro e rinforzo dell'ordinata originale.

Foto 3: con del vinavil e i pezzi di triangolo recuperati dagli scarti di costruzione del cerchio ho costruito dei rinforzini tra parte frontale e cilindro laterale per irrobustire un minimo la struttura.

Foto 4: Vista interna dell'ordinata nuova ormai fissata su quella originale.

Foto 5: Vista frontale della nuova ordinata. Per non peccare di fragilità con la sparapunti ho piantato qualche graffetta che rendesse ben solidale le due parti durante l'incollaggio.

Zio JO

[Zio JO]

Proseguendo con i lavoro, ho costruito la paratia che renderà indipendente il vano serbatoio dal resto del velivolo.
Nella foto 1 è figurata la parte superiore.

Purtroppo questa paratia ho dovuto dividerla in due parti, dato che per ovvie ragioni di incastro tra altre due ordinate del modello non era possibile infilarla intera anche incastrandola per traverso. Ho deciso di fare una divisione più o meno a metà secondo quello che è lo spazio necessario ad effettuare l'incastro tra le parti.

Foto 2, la parte superiore oltre l'ordinata lato feritoia ali. questa è la sua posizione definitiva.

Foto 3: le due parti in prova sul modello inserite dal lato del foro dell'ala. Non potendo effettuare le lavorazioni dal lato serbatoio per la presenza del rinforzo ali e carrello ho misurato da questo lato.

Foto 4: ecco il lavoro ultimato con la paratia oltre l'ordinata, infilata dal lato carrello e che funge anche da irrobustimento della struttura frontale.

Salutoni. Zio JO

[Zio JO]

Cercavo informazioni sugli scarichi in internet e guardavo anche diversi tipi di scarico per "scopiazzare" forme e grandezze.
Mi sono imbattuto in questa inserzione ebay nel quale viene offerto un pratico collettore che trasforma lo scarico da orizzontale in verticale.

Salutoni. Zio JO

[fai4602]

Tutto bene tranne la colla : vinavil "no buono".

[Zio JO]

Eccomi, oggi sono stato cena dal mio "Istruttore" Danilo, grande appassionato di Rc e modellista di grande esperienza.
Portato a visionare il mio biplano ha subito commentato:
"Bello, bello, per essere un modello commerciale è ben fatto!"
Si parla di motore e dalla scatola tiro fuori il mio misero LA 25.... Mi guarda attonito:
"Quello??? Non va bene..."
Intanto si avvicina ad un pensile pieno di ogni ben di Dio, apre e tira fuori un blocchetto di alluminio:

"Monta questo! Almeno siamo sicuri che il prenda il volo sul serio!"

Ok, prendo e metto in scatola il "regalo": trattasi di un OS FS Surpass 40.

Che e dite... nel cambio ci ho guadagnato?

Dal sito della OS Engines le prestazioni in potenza dei due motori più o meno si equivalgono: 0,6 per il LA25 e 0,65 per il Surpass. A fronte però di un peso triplicato a svantaggio del 40...


Salutoni. Zio JO

[dooling]

Ciao, certo che ci hai guadagnato il surpass tira come un trattore!!!!

[damgiu]

Originalmente inviato da dooling

Ciao, certo che ci hai guadagnato il surpass tira come un trattore!!!!

Con il vantaggio che può montare un'elica più grande, e quindi esce di più dalla naca motore, con più efficienza. Comunque ottimo anche quell'adattatore per girare il silenziatore.