u-can-do + supertigre G61

[Alfredofly]

Ma che tipo di problemi avrò con il supertigre???

[dodo18]

Originalmente inviato da Alfredofly

Ma che tipo di problemi avrò con il supertigre???

affidabilità e passaggio minimo-massimo sicuramente non adatti allo u can do...però per iniziare va bene...poi penserai ad altro...ciao

ps: valuterei i nuovi jba da www.biellaexpress.it se ne parla bene..più non so...ciao

[gereco]

Avevo quel modello ora l' ho venduto(vedi il link sotto)motorizzato proprio con il 90..... non è male.
Ma tieni in conto spegnimenti e se vuoi utilizzare una 15/4 devi aggiungere un buon 20% di nitro ..... se vuoi che sia sincero .... io acquisterei un 4t o un 2t più performante ...

[uragano47812]

Io avevo lo UCD60 con un OS 120AX e elica 16X4W (corta per il motore). Avevo problemi di carburazione per via del serbatoio avevo risolto un po' con una pompa perry micro oscillante (sarebbe più adatta per un 4T) ma poi ho deciso di vendere il modello e sono passato ad altro.

Ma il motore lo monto su un altro modello perchè con la serie AX l'OS ha fatto dei bei 2T adatti al volo 3D.

Se vuoi proprio lo UCD60 meglio se pensi ad un 15cc. Con il 61 non lo alzi ma ci fai poco. I supertigre sono un po' rognosetti da carburare perchè non sono costanti a lungo, e inoltre hanno un passaggio da min a max che non è entusiasmante (provato su un GS45).

Ciao

[dodo18]

Originalmente inviato da uragano47812

Io avevo lo UCD60 con un OS 120AX e elica 16X4W (corta per il motore). Avevo problemi di carburazione per via del serbatoio avevo risolto un po' con una pompa perry micro oscillante (sarebbe più adatta per un 4T) ma poi ho deciso di vendere il modello e sono passato ad altro.

Ma il motore lo monto su un altro modello perchè con la serie AX l'OS ha fatto dei bei 2T adatti al volo 3D.

Se vuoi proprio lo UCD60 meglio se pensi ad un 15cc. Con il 61 non lo alzi ma ci fai poco. I supertigre sono un po' rognosetti da carburare perchè non sono costanti a lungo, e inoltre hanno un passaggio da min a max che non è entusiasmante (provato su un GS45).

Ciao

infatti domenticavo...sono incostanti...domenica scorsa carburo...perfetto in verticale e orizzontale, metto in pista parto...e diventa grasso...bha!!
ovviamente questo non era l'esempio adeatto però ti assicuro che sono incostanti

ps: non sono rognosetti da carburare, anzi, secondo me sono abbastanza facili...però sei sempre con le mani sulla vite del massimo...sempre!!!

[Nicholas]

Ricordo tempo fa che ci fu una lite sui supertigre perchè si diceva che era colpa di chi li carburava.......io penso che i supertigre li provi sul tavbolo,metti il modello per terra e gia cambiano.........senza sollevare altre questioni.....

[Alfredofly]

no io prenderò il 90....ei ragazzi sto acquistando pure la radio l'hitec optic(no sport) la normale pcm....solo che mi sembra che mi arriverà con gas a sinistra e io non so volare cosi...cosa devo fare???

[uragano47812]

Originalmente inviato da Nicholas

Ricordo tempo fa che ci fu una lite sui supertigre perchè si diceva che era colpa di chi li carburava.......io penso che i supertigre li provi sul tavbolo,metti il modello per terra e gia cambiano.........senza sollevare altre questioni.....

E' vero è che da quando sono made in china è sempre un terno al lotto io mi ritengo abb. fortunato con il mio GS45.

Certo quelli made Saturno erano un'altra cosa andavano molto meglio!

[Alfredofly]

Originalmente inviato da gereco

Avevo quel modello ora l' ho venduto(vedi il link sotto)motorizzato proprio con il 90..... non è male.
Ma tieni in conto spegnimenti e se vuoi utilizzare una 15/4 devi aggiungere un buon 20% di nitro ..... se vuoi che sia sincero .... io acquisterei un 4t o un 2t più performante ...

bello gereco ho visto il tuo spaces,molto interessante anche le foto di ozzano.....sono un pò vecchiotte le foto vedo quelle inerenti al u-can-do??

[Alfredofly]

ma c'è la tiranteria al interno??'