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Vecchio 10 agosto 08, 14:21   #1 (permalink)  Top
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Data registr.: 27-04-2008
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Anche io ne vorrei fare uno avete per caso un disegno o progetto di come farlo?Grazie e buone vacanze a tutti!
blade non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 giugno 10, 01:23   #2 (permalink)  Top
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Data registr.: 18-06-2010
Messaggi: 45
vorrei capire meglio com è costituito il sistema di ignezione
kickboxing non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 giugno 10, 11:08   #3 (permalink)  Top
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Data registr.: 10-03-2009
Messaggi: 1.980
Molto sempilice il sistema di iniezione : non c'e' !
Basta osservare qualsiasi disegno tra quelli sopraindicati per capire che la testa del tipico pusoreattore per modelli non e' nient' altro che un carburatore del tipo piu' semplice possibile : un venturi ed uno spruzzatore di carburante calibrato (o variabile con uno spillo): il motore aspira la miscela cosi' formata ciclicamente all'apertura ( per depressione ) della valvola a petali.
Va da se che il regime di funzionamento e' fisso e non regolabile.
La carburazione invece si regola variando il getto di carburante.
Ne più ne meno di come con un motore a scoppio.
Tutto qui.
Renato Privitera non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 giugno 10, 11:44   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di garbo
 
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per la completezza dell' esposizione, devo aggiungere che gli ultimi tubi in circolazione, avevano una piccolo serbatoietto sferico sulla testata motore proprio davanti all'imboccatura aria, serrbatoio che poteva contenere pochi cc di benzina, questo serviva a regolarizzare il funzionamento, e il serbatoio benzina, era un palloncino, di quelli che vendono nelle fiere, infilato in una bottiglia di plastica o altro, riempito di benzina, e messo rigorosamente sotto pressione, sempre per regolarizzare l'aflusso benzina, e con 1 L. di benzina super, questo motore funzionava circa 7-9 minuti, non era possibile regolare la spinta, ma c'era solo un dispositivo per spegnerlo in volo, e se dopo che era stato messo in moto, non lo si faceva partire nel giro di 30 sec, il tubo diventava tutto rosso e rischiava la fusione, il modello, di norma un sagittario zanin, partiva molto lentamente, infatti le si dava una vigorosa spinta a mano, ma una volta in volo era velocissimo, andava in verticale quasi all' infinito, e aggiungo, per mettere in moto un simile motore bisognava essere minimo in 3, e io ero quello che infilava nel tubo di scarico la candela per scintillare, e quel braccio mio che teneva il manubrio della candela era sempre senza peli, perchè colpa delle sfiammate che uscivano durante la messa in moto, mi bruciavano regolarmente tutti i peli......per chi lo vuole vedere ancora in azione, frequenti le manifestazioni dove partecipa Dardanello di Mondovì, lui ha addirittura un tripulso o quadripulso, e mi risulta, che sia ancora l'unico che li fà volare...
__________________
garbo@libero.it sù Skipe giuseppegarbo, volo da cane sciolto in montagna, a Chialamberto, dove ora abito, sù un prato di mia proprietà..
....ASSAN........
garbo non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 20 giugno 10, 14:48   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di 2M86
 
Data registr.: 26-12-2004
Messaggi: 5.321
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Originalmente inviato da kickboxing Visualizza messaggio
vorrei capire meglio com è costituito il sistema di ignezione
Dipende di quali pulsoreattori parli...
Ci sono quelli ad iniezione, con una pompa gestita da una piccola centralina, e l'iniettore spruzza direttamente in camera di combustione.
Con tale sistema c'è la possibilità di regolare la spinta del pulsoreattore, ovviamente non c'è una regolazione di tipo proporzionale, ma è possibile avere 2-3 "gradini" di spinta.

Altrimenti ci sono i pulsoreattori tradizionali, con carburatore come ti spiegavano precedentemente.
2M86 non è collegato   Rispondi citando
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