dove metto il toroide?

[emme2]

Originalmente inviato da DoC

In questo caso non sarebbe opportuno mettere i circuitini vicino al servo per rinvigorire il segnale dopo il lungo tratto di prolunga e dopo il toroide?

in effetti mi pare che sia questa la risposta che ho dato, o no? E poi, mettetevi un po' d'accordo: le mie conoscenze in elettronica sono limitate per cui fate voi. I circuiti con gli integrati nn li uso piu' da un pezzo, fra l'altro spostano lo zero del servo. Uso esclusivamente toroidi del tipo passante, per semplicita', e poiche di disturbi "servili", non ne ho, continuo su questa strada strada. Posso solo dirvi che i filtri con integrato loccano tutti quei segnali inferiori alla tensione di soglia.

[DoC]

Originalmente inviato da emme2

in effetti mi pare che sia questa la risposta che ho dato, o no?

Probabilmente ti sei sconfuso scrivendo....

Ok, invece di usare solo i toroidi usi i circuitini che ho sul sito: dovrebbero anche amplificare il segnale per cui, vicino alla ricevente gl'integrati e vicino al servo il toroide.

[emme2]

Originalmente inviato da mugneto

Mizzica un pozzo di scienza !! Sei già finito sui preferiti...

Grazie ma e' solo una preparazione hobbistica avanzata, accompagnata da una buona dose di esperienza scaturita da oltre venti anni di gare a buon livello, in un'alro campo modellistico.

[DoC]

Originalmente inviato da emme2

E poi, mettetevi un po' d'accordo: le mie conoscenze in elettronica sono limitate per cui fate voi. I circuiti con gli integrati nn li uso piu' da un pezzo, fra l'altro spostano lo zero del servo. Uso esclusivamente toroidi del tipo passante, per semplicita', e poiche di disturbi "servili", non ne ho, continuo su questa strada strada. Posso solo dirvi che i filtri con integrato loccano tutti quei segnali inferiori alla tensione di soglia.

Non sapevo spostassero lo zero del servo... ma non li ho mai provati anche se mi piacerebbe vedere se riescono ad attenuare le mega interferenze di un antennone delle nostre parti...

ciao Larry, gli induttori di blocco si mettono sempre a ridosso del circuito da proteggere, nel nostro caso la RX. Pensa agli alimentatori dei PC portatili: quando c'è, il nucleo di ferrite è sul cavo vicino al connettore lato PC. Idem il cavo dei caricabatterie modelistici, se presente, è è vicino il caricabatterie. Secondo la tua obiezione, di filtro ne basterebbe uno per tutto l'impianto radio del modello, visto che tutti i "+" e tutti i "-" hanno continuita' elettrica, partendo tutti da un unico nodo (la RX). Il tuo ragionamento è valido finche' si è nell'ambito del trattamento dei segnali, ma quando si tratta di togliere della RF da una linea "di potenza" si fa sempre così.


per Doc: ha ragione emme2, è probabile un leggero spostamento del centro, a seconda della soglia di trigger del circuitino che sara' differente dalla soglia con cui il servo discrimina un livello basso da uno alto. Se hai voglia di approfondire, http://it.wikipedia.org/wiki/Trigger_di_Schmitt.

notizia categoria "chissenefrega": io uso solo i toroidi e prolunghe twistate, RX di ottima qualita' e servi generalmente buoni, e ho seguito anche gli insegnamenti dall'emme2 modellista (dell'emme2 toscanaccio invece preferisco non parlare ).

[DoC]

Originalmente inviato da simone76

notizia categoria "chissenefrega": io uso solo i toroidi e prolunghe twistate, RX di ottima qualita' e servi generalmente buoni

Anche me... ma ho dovuto ammettere la presenza di interferenze generate da ripetitore... lo Schweizerino ha iniziato a fare la danza del bigonzo ed è venuto giù in vite... speravo fosse un problema dei 40Mhz e di utilizzatori di macchinine su questa banda... ho dovuto scottarmi anche se per fotuna il modello non ha subito alcun danno. Nel contesto purtroppo avevo una rx sybth Graupner ma problemi ci sono stati anche con Schulze e MPX IPD DS... modelli sfasciati.. polvere di balsa da raccogliere dal pendio...

[BBC25185]

Allora...

I toroidi devono essere montati vicino alla apparecchiatura da proteggere (di sicuro la RX che è il componente + delicato del modello)

Il toroide è in pratica un filtro passa-basso, quindi l'alta frequenza causata dalle onde radio non passano, mentre il segnale dei servi (che lavorano a frequenza molto inferiori, meno di 1 Khz contro i 40 Mhz della radio) ne subiscono solo una piccola attenuazione e uno smussamento della forma d'onda (non pericolosa)...

Oltretutto dovrebbe attenuare in parte i disturbi causati dal motore, ma devo ancora provare (dalle poche prove che ho fatto, però funziona anche quello)

Spero di essere stato utile...

[aisalord]

Scusate se mi intrometto per porre una domanda forse banale, ma l'utilizzo di un cilindro in ferrite attraverso il quale far passare il cavo del servo, sortisce lo stesso effetto di quello del cavo avvolto nel toroide? Il negoziante presso il quale ho acquistato i filtri in ferrite mi ha assicurato che è identico, ma gradirei avere conferma da voi in merito.

[emme2]

Originalmente inviato da aisalord

Scusate se mi intrometto per porre una domanda forse banale, ma l'utilizzo di un cilindro in ferrite attraverso il quale far passare il cavo del servo, sortisce lo stesso effetto di quello del cavo avvolto nel toroide? Il negoziante presso il quale ho acquistato i filtri in ferrite mi ha assicurato che è identico, ma gradirei avere conferma da voi in merito.

intromettersi e puramente lecito....le discussioni non sono riservate ma neanche possono essere criticate in quanto non si paga niente e ognuno e libero di dire della sua opinione, compatibilmente con la sua esperienza . Cmq, caro "ragassuolo" non stai attento! Ho gia detto che io uso tranquillamente i filtri in ferrite, quelli dove il filo e' passante. Rispetto agli altri, che richiedono spire del cavo, avvolto all'anello, sono piu' lunghi. Non so bene se il risultato sia esattamente lo stesso, ma visto che li uso gia' da diversi anni senza problemi, credo di si'. C'e' poi chi sostiene che i flitri servono a poco, ttv, visto che non fanno male alla salute io dico che e' meglio metterli, d'altra parte un anello in ferrite non si guasta, i circuitio attivi si'.

[Derkein]

[QUOTE=simone76]ciao Larry, gli induttori di blocco si mettono sempre a ridosso del circuito da proteggere, nel nostro caso la RX. Pensa agli alimentatori dei PC portatili: quando c'è, il nucleo di ferrite è sul cavo vicino al connettore lato PC. Idem il cavo dei caricabatterie modelistici, se presente, è è vicino il caricabatterie. Secondo la tua obiezione, di filtro ne basterebbe uno per tutto l'impianto radio del modello, visto che tutti i "+" e tutti i "-" hanno continuita' elettrica, partendo tutti da un unico nodo (la RX). Il tuo ragionamento è valido finche' si è nell'ambito del trattamento dei segnali, ma quando si tratta di togliere della RF da una linea "di potenza" si fa sempre così.

QUOTE]

Frena il carro.
Purtroppo ho windows vista cosi non ho piu' uno scanner per ora, pazienza niente schemi per adesso.

No di filtro non ne basta purtroppo uno per il motivo che dici giustamente tu.
Io nel post precedente parlavo proprio solo di una prolunga servi.
Prendiamo in considerazione solo il conduttore + e -.
Sono collegati tutti alla ricevente e quindi alla batteria.
Cioe due fili + e - danno tensione a tutti i servi.
Mi servono comunuque un numero di filtri pari al
numero di servi in quanto ogni servo è collegato in parallelo.
Essendo in parallelo e potendo ogni prolunga dei servi ricevere disturbi in RF in quanto una spira di area a (a =area tra i due fili conduttori) devi proteggere ogni spira altrimenti il disturbo arriverebbe comunque alla elettronica della radio che è anche essa in parallelo collegata alla batteria.
Ogni variazione di corrente su un ramo in parallelo si ripercuote sugli altri.

Dove posizioni la tua induttanza sul circuito della prolunga non influisce sulla prestazione del filtro se hai il solo scopo di ammazzare un disturbo RF.