G34 Supertigre e sgradevole perdita di compressione

[Dick Dastardly]

1) Mi hanno regalato un G34, e fa lo stesso difetto, dando gas impiega 7-8 secondi per passare al regime max, nel frattempo borbotta sputando olio e fumo effetto nebbia, poi al massimo va bene, scendendo di giri riaccelerando si ripete il fenomeno, dopo un pomeriggio intero in tre (modellisti esperti) che mi hanno aiutato non si è riusciti a farlo andare bene (abbiamo anche provato più candele diverse), la miscela è al 5% di nitro, non so quanto olio (comunque comprata già fatta).

2) A nessuno è mai venuto di misurare quanti giri fa con 9x5 o 9x6?

3) Perchè fanno motori ring e ABC, alla fine che cambia?

CIAO

[cristianointhesky]

Cambia l'accoppiamento. Sui piccoli l'Abc è molto comune. Sui grandi trovi sempe la fascia. Comunque se guardi qui trovi un sacco di roba utile.
Sicuri di avere registrato a dovere il minimo? Il fatto che un modellista sia esperto non vuole dire che non si possa commettere un piccolo errore di dstrazione.
In bocca al lupo.

[Dick Dastardly]

Interessante la chiacchierata sui motori.

Si può commettere un errore, ma in tre contemporaneamente per un pomeriggio intero forse è troppo, poi è lo stesso difetto riscontrato da Black Sheep.
E' successo anche ad altri?

CIAO

[Black sheep]

Originalmente inviato da Dick Dastardly

Interessante la chiacchierata sui motori.

Si può commettere un errore, ma in tre contemporaneamente per un pomeriggio intero forse è troppo, poi è lo stesso difetto riscontrato da Black Sheep.
E' successo anche ad altri?

CIAO

dick, il mio fa così perchè credo sia la fascia da cambiare, di solito va bene, all'inizio anch'io ho perso molto tempo (per inesperienza) per carburarlo, che miscela usi? lo spillo del minimo è ok?

domani monto la nuova fasci e vi dico come va, farò un pieno con 85-15 perchè me ne avanza un po..

[Dick Dastardly]

[QUOTE=Black sheep]dick, il mio fa così perchè credo sia la fascia da cambiare, di solito va bene, all'inizio anch'io ho perso molto tempo (per inesperienza) per carburarlo, che miscela usi? lo spillo del minimo è ok?

Farò altri tentativi, vedremo che succede.

CIAO

[crypto]

Originalmente inviato da Dick Dastardly

1) Mi hanno regalato un G34, e fa lo stesso difetto, dando gas impiega 7-8 secondi per passare al regime max, nel frattempo borbotta sputando olio e fumo effetto nebbia, poi al massimo va bene, scendendo di giri riaccelerando si ripete il fenomeno, dopo un pomeriggio intero in tre (modellisti esperti) che mi hanno aiutato non si è riusciti a farlo andare bene (abbiamo anche provato più candele diverse), la miscela è al 5% di nitro, non so quanto olio (comunque comprata già fatta).

2) A nessuno è mai venuto di misurare quanti giri fa con 9x5 o 9x6?

3) Perchè fanno motori ring e ABC, alla fine che cambia?

CIAO

prova senza nitro.

quando fa cosi' devi chiudere lo spillo del minimo (1/4 di giro per volta).
al minimo il motore accumula troppa miscela e la deve smaltire prima di raggiungere i giri piu' alti trovando la carburazione del massimo.
smagrendo il minimo, probabilmente devi ingrassare un pelo il massimo, ma te ne rendi conto sicuramente.
strano che i tre esperti non se ne siano accorti, magari sono dello stesso tipo che da noi al campo e' pieno (ma se fai di testa tua risolvi sempre prima)

[cristianointhesky]

Originalmente inviato da crypto

prova senza nitro.
Strano che i tre esperti non se ne siano accorti, magari sono dello stesso tipo che da noi al campo e' pieno (ma se fai di testa tua risolvi sempre prima)

Era quello che volevo insinuare io...

[Black sheep]

ieri ho cambiato la fascia, comparando le 2 fascie ho notato che su quella vecchia mancavano 2-3 mm di segmento nella parte terminale, ora con la nuova fascia provandolo a girare a mano sembra meglio, comunque oggi pom provo a metterlo in moto e a farlo sgranchire, magari quando si stabilizza aumenta ancora un po la compressione

[cocmotor]

Allora possiamo dire che nn era causa del poco olio!!

[fai4602]

Ha fatto come le sardelle nella pentola: per il troppo olio si è......ritirata.