Saluti

[russovincenzo901]

Ieri abbiamo provato il motore con la modifica della bronzina , consumato due serbatoi, adesso gira come un orologio svizzero, minimo 1800giri, massimo sui 9000 con elica 16\8 carbonio. Nessun segno di blocco o di grippamento. Spero finalmente di aver risolto il problema... Finalmente posso montarlo sul P47.
PS: Sicuramente l'accoppiamento con bronzina migliora di molto il funzionamento di questo motore. non capisco perché Saito non riccorra a questo tipo di accoppiamento e continui ad adottare alluminio acciaio (biella albero motore).