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| User Data registr.: 22-12-2006 Residenza: civitavecchia (roma)
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| Biplani e F3A perchè?
Riflettevo sul fatto che per il 3d non si vedono modelli da competizione biplani e per l'F3A si; per il 3d immagino che il maggior peso dei biplani sia penalizzante, ma nell'F3A che cosa rende un biplano competitivo? Le risposte che mi sono dato è che la maggior resistenza data dalle due ali possa tornare utile nelle figure dove si scende in verticale e che, avendo un'apertura alare inferiore sul biplano si ha un braccio di leva maggiore. E' corretto? c'è dell'altro? oppure è solo una moda?
__________________ Seagull pilatus PC-9 .75, sebart wind S50 bianco, sebart wind S50 giallo, Hanno Prettner Curare 60, phoenix model typhoon 46, phoenix model Aurora, Phoenix model P-51, D-Power streamline 350. FPV: racer 250. FrSky Taranis |
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