Crash: motivo?

[Lillo]

A 00:49 il modello non mi risponde più e casca.
A terra i servi e le squadrette di alettoni e flap erano a posto. La coda non saprei perchè era spaccata.

Non capisco come sia potuto succedere. Forse nel punto 00:49 si trova a coltello un paio di secondi e stalla ...

Gradirei un vostro parere.

[Nettuno]

Originalmente inviato da Lillo

A 00:49 il modello non mi risponde più e casca.
A terra i servi e le squadrette di alettoni e flap erano a posto. La coda non saprei perchè era spaccata.

Non capisco come sia potuto succedere. Forse nel punto 00:49 si trova a coltello un paio di secondi e stalla ...

Gradirei un vostro parere.

Ho notato che il macchi era contro vento ed in velocità quando ti si è avvitato quindi escluderei lo stallo.. Ti ha fatto una sorta di tonneau a botte in velocità come se avesse volato in quel momento con alettoni a dx e piano orizzontale leggermente cabrato.. Imputerei il problema più' ad una perdita di segnale della radio o ad una caduta di tensione dell'alimentazione della ricevente piuttosto che ad uno stallo..

Attendiamo comunque altri autorevoli pareri.

Ps che elettronica usavi e che radio??

[Lillo]

Originalmente inviato da Nettuno

Ho notato che il macchi era contro vento ed in velocità quando ti si è avvitato quindi escluderei lo stallo.. Ti ha fatto una sorta di tonneau a botte in velocità come se avesse volato in quel momento con alettoni a dx e piano orizzontale leggermente cabrato.. Imputerei il problema più' ad una perdita di segnale della radio o ad una caduta di tensione dell'alimentazione della ricevente piuttosto che ad uno stallo..

Attendiamo comunque altri autorevoli pareri.

Ps che elettronica usavi e che radio??

E' vero ero controvento. Ad un tratto non l'ho sentito più sotto gli stick.
Volavo con una Taranis. Ricevitore X8. Sensori di corrente, tensione e gps. ESC YEP 80A.
Da 3 giorni circa ho aggiornato il firmware.
La radio in caso di segnale basso credo che debba parlare ed avvisarmi...
Antenne della ricevente orientate come da suggerimento della Multiplex: una a 90° perpendicolare al suolo e l'altra parallela alla fusoliera.

[massimob]

anche avere troppa escursione sul profondità può causare l'avvitamento, io avevo un Extra con quel problema

[Lillo]

Originalmente inviato da massimob

anche avere troppa escursione sul profondità può causare l'avvitamento, io avevo un Extra con quel problema

Escursioni come da indicazioni sul manuale +10mm -10mm.
L'escursione era tanta sul timone ma sui piani di coda i giochi erano assenti.

[BBC25185]

Originalmente inviato da Lillo

E' vero ero controvento. Ad un tratto non l'ho sentito più sotto gli stick.
Volavo con una Taranis. Ricevitore X8. Sensori di corrente, tensione e gps. ESC YEP 80A.
Da 3 giorni circa ho aggiornato il firmware.
La radio in caso di segnale basso credo che debba parlare ed avvisarmi...
Antenne della ricevente orientate come da suggerimento della Multiplex: una a 90° perpendicolare al suolo e l'altra parallela alla fusoliera.

LOG sulla radio della telemetria???
Potrebbe essere utile leggere i dati!!!!
Leggendo tensione e corrente si può verificare se cera qualcosa di strano!!!!

[staudacher300]

Originalmente inviato da Lillo

E' vero ero controvento. Ad un tratto non l'ho sentito più sotto gli stick.
Volavo con una Taranis. Ricevitore X8. Sensori di corrente, tensione e gps. ESC YEP 80A.
Da 3 giorni circa ho aggiornato il firmware.
La radio in caso di segnale basso credo che debba parlare ed avvisarmi...
Antenne della ricevente orientate come da suggerimento della Multiplex: una a 90° perpendicolare al suolo e l'altra parallela alla fusoliera.

Anche a me sembra radio, mi sa che il casino é nell'aggiornamento del firmware (etsi), ma posso sbagliare.
Se vuoi sposto in area radiocomandi.

[Naraj]

Controlla il servo del direzionale se funziona ancora.
Se hai un direzionale "generoso", dando comando (o per guasto) tutto di un lato, si può ottenere un avvitamento a botte come quello del filmato. In alternativa, tale avvitamento lo si può ottenere anche con un solo alettone tutto da una parte.
Così a naso, tenderei ad escludere un guasto alla ricevente (se funziona ancora).

Naraj.

[Lillo]

Originalmente inviato da BBC25185

LOG sulla radio della telemetria???
Potrebbe essere utile leggere i dati!!!!
Leggendo tensione e corrente si può verificare se cera qualcosa di strano!!!!

Nel nuovo sistema telemetrico non ho spuntato i flag "registra" delle variabili dei sensori
L' RSSI è nella norma.

Originalmente inviato da staudacher300

Anche a me sembra radio, mi sa che il casino é nell'aggiornamento del firmware (etsi), ma posso sbagliare.
Se vuoi sposto in area radiocomandi.

Visto che mancano le prove certe preferisco non creare allarmismo.
Intanto, nell'incertezza, faccio il downgrade del firmware alla 2.0

[Lillo]

Originalmente inviato da Naraj

Controlla il servo del direzionale se funziona ancora.
Se hai un direzionale "generoso", dando comando (o per guasto) tutto di un lato, si può ottenere un avvitamento a botte come quello del filmato. In alternativa, tale avvitamento lo si può ottenere anche con un solo alettone tutto da una parte.
Così a naso, tenderei ad escludere un guasto alla ricevente (se funziona ancora).

Naraj.

Il direzionale è il massimo possibile. I servi dei piani di coda e dei flap sono tosti: BMS-661DMG da 6,5 kg.
Quelli degli alettoni invece sono scarsucci.
Provati proprio ora (non li ho ancora staccati dai cocci) e tutti i servi funzionano perfettamente...
La ricevente ed i sensori funzionano ancora.