Motori a benzina - Pagina 2 - BaroneRosso.it

13 settembre 06, 20:22

Citazione:

Originalmente inviato da andy74rc

Appena comprato SPE 26 e 40. in realtà sul forum RCUniverse ne parlano moooolto meglio del CRRC 45

eh, ormai abbiamo imparato che ogni forum, o addirittura ogni thread, è un mondo a se'!!!!

piccolo estratto da rcuniverse:

Citazione:

I have a g62(modify to e-cdi),runs good,once it installs in the plane,it can fly!good！
I have a g20 ,runs good too,once it installs in the plane,it can fly!!good！
I have a CRRCPRO45,runs not bad,once it installs in the plane,it can fly too!good！
I have a SPE26,and my friend has a SPE40,both are run uncertainty,though it breaking in more than 2 hours!it will die at any moment!!
In spite of how we adjust the H and L needel ! it runs scrambling!@#￥％^&×！
But ,by the way, spe's CDI is very good!
so I think it's a RUBBISH!
We fly modelplane!NOT play the ENGINE!DO NOT WASTE TIME IN SUCH juvenility ENGINE!
Get a nice one,and enjoin your flyday!

comunque ritorno ora dal laboratorio, dove sono riuscito -sembra- a far funzionare decentemente un GF45i... ad orecchio non fa molti giri ma almeno gira regolare. Non è la prima volta che mi illude pero'....
<_<

Bart76 · 13 settembre 06, 20:34

Citazione:

Originalmente inviato da ALE1969

Vabbe' dai ho capito, to' piglia sto linkee che te dovrebbe fa' comodo
http://www.prme.nl/forum/index.php?s...8f36c77343f8c6
Ciao da Ale

Grazie della segnalazione Ale, ma l'avevo già visto.
Sono ormai giorni che giro la rete alla ricerca di info, test e video ma non è che abbia trovato poi molto.
Del DA invece di tutto e di più.
E che DAmine

se uno decide di non seguire le mode so' ..xxi suoi

andy74rc · 14 settembre 06, 04:03

Simone,

la cosa non è così semplice come l'hai messa tu. Il post che hai allegato è di un cinese intervenuto nel thread del CRRC45, e con solo 2 post all'attivo, quindi si sospetta sia qualcuno interessato a fare "sparate". Se ti prendi il tempo di leggere il thread sugli SPE (http://www.rcuniverse.com/forum/m_3967906/tm.htm), ti accorgerai di come questi motori soddisfino la maggior parte degli utenti (a differenza del CRRC45 dove, a quanto pare, i problemi sono stati molti). Teniamo anche in considerazione che talvolta chi scrive in forum e lamenta problemi è qualcuno che non ha la più pallida idea di cosa sia un motore (ma vale lo stesso per i glow, ho visto tanti massacri in giro per i campi..).
Ad ogni buon conto, se ti leggi i thread dei vari motori (Zenoah, DA, MVVS, ZDZ inclusi), problemi ce ne sono sempre, chi più chi meno. Ma io sono anche convinto del fatto che parte dei problemi nascano anche da chi ha in mano il motore e non sa da che parte girarsi. Un motore a benzina non è una macchina così complessa e i problemi possono nascere da 2 punti soltanto a mio avviso: carburatore e accensione.
Per portare un esempio e chiudo, ho letto su RCUniverse di gente che ha avuto problemi anche con i TT 46 e 50Hely che io ho avuto e che hanno girato come bestie per decine di ore...difficile generalizzare a mio avviso...e poi, vogliamo aggiungere la curiosità di vedere come vanno??

Mandi

Andrea

14 settembre 06, 08:46

leggero' senz'altro sull'SPE, anche da parte mia c'è molta curiosita' per questi prodotti "alternativi", fermo restando che se non si è disposti a perderci eventualmente un po' di tempo, meglio non rischiare e questi prodotti non guardarli nemmeno.

merengue · 15 settembre 06, 13:10

simone, cosa intendi di preciso per "perderci un pò di tempo"? Settaggio? smontaggio/modifiche/rimontaggio? O che?

15 settembre 06, 13:22

Citazione:

Originalmente inviato da merengue

simone, cosa intendi di preciso per "perderci un pò di tempo"? Settaggio? smontaggio/modifiche/rimontaggio? O che?

esatto.
Non sono ancora riuscito a far funzionare come si deve il mio "cinesino"..... ma non demordo

merengue · 15 settembre 06, 14:06

sì, ma non ho capito che problema ti dà e come pensi di risolverlo..

15 settembre 06, 14:11

Citazione:

Originalmente inviato da merengue

sì, ma non ho capito che problema ti dà e come pensi di risolverlo..

Se non c'ho capito niente io che l'ho gia' ispezionato cento volte, immagino tu che non l'hai nemmeno visto!!!!!

merengue · 15 settembre 06, 15:29

beh, no, non oserei azzardare un'ipotesi su come risolvere il problema, ma volevo solo capire se avessi trovato un modo per farlo andare (ma poi va o non va?) e se l'avessi trovato, ce lo spiegassi. Tutto qua! Ma se anche tu non ci hai "cavato le zampe" ... <_<

15 settembre 06, 17:45

Non intendevo dire questo,
era una risposta spiritosa, o almeno un tentativo, alla tua domanda!

Comunque non posso risponderti perchè non ci capisco una fava!!!!!

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14 settembre 06, 04:03	#13 (permalink) Top
andy74rc User Data registr.: 03-09-2006 Messaggi: 570	Simone, la cosa non è così semplice come l'hai messa tu. Il post che hai allegato è di un cinese intervenuto nel thread del CRRC45, e con solo 2 post all'attivo, quindi si sospetta sia qualcuno interessato a fare "sparate". Se ti prendi il tempo di leggere il thread sugli SPE (http://www.rcuniverse.com/forum/m_3967906/tm.htm), ti accorgerai di come questi motori soddisfino la maggior parte degli utenti (a differenza del CRRC45 dove, a quanto pare, i problemi sono stati molti). Teniamo anche in considerazione che talvolta chi scrive in forum e lamenta problemi è qualcuno che non ha la più pallida idea di cosa sia un motore (ma vale lo stesso per i glow, ho visto tanti massacri in giro per i campi..). Ad ogni buon conto, se ti leggi i thread dei vari motori (Zenoah, DA, MVVS, ZDZ inclusi), problemi ce ne sono sempre, chi più chi meno. Ma io sono anche convinto del fatto che parte dei problemi nascano anche da chi ha in mano il motore e non sa da che parte girarsi. Un motore a benzina non è una macchina così complessa e i problemi possono nascere da 2 punti soltanto a mio avviso: carburatore e accensione. Per portare un esempio e chiudo, ho letto su RCUniverse di gente che ha avuto problemi anche con i TT 46 e 50Hely che io ho avuto e che hanno girato come bestie per decine di ore...difficile generalizzare a mio avviso...e poi, vogliamo aggiungere la curiosità di vedere come vanno?? Mandi Andrea

14 settembre 06, 08:46	#14 (permalink) Top
simone76 Guest Messaggi: n/a	leggero' senz'altro sull'SPE, anche da parte mia c'è molta curiosita' per questi prodotti "alternativi", fermo restando che se non si è disposti a perderci eventualmente un po' di tempo, meglio non rischiare e questi prodotti non guardarli nemmeno.

15 settembre 06, 13:10	#15 (permalink) Top
merengue UserPlus Data registr.: 27-05-2004 Messaggi: 6.352	simone, cosa intendi di preciso per "perderci un pò di tempo"? Settaggio? smontaggio/modifiche/rimontaggio? O che?

15 settembre 06, 14:06	#17 (permalink) Top
merengue UserPlus Data registr.: 27-05-2004 Messaggi: 6.352	sì, ma non ho capito che problema ti dà e come pensi di risolverlo..

15 settembre 06, 15:29	#19 (permalink) Top
merengue UserPlus Data registr.: 27-05-2004 Messaggi: 6.352	beh, no, non oserei azzardare un'ipotesi su come risolvere il problema, ma volevo solo capire se avessi trovato un modo per farlo andare (ma poi va o non va?) e se l'avessi trovato, ce lo spiegassi. Tutto qua! Ma se anche tu non ci hai "cavato le zampe" ... <_<

15 settembre 06, 17:45	#20 (permalink) Top
simone76 Guest Messaggi: n/a	Non intendevo dire questo, era una risposta spiritosa, o almeno un tentativo, alla tua domanda! Comunque non posso risponderti perchè non ci capisco una fava!!!!!