CAP10 impressioni positve e negative????

[Nettuno]

Originalmente inviato da google

ok,
condivido il tuo pensiero.
se lo prendo, ci metterò un PH 4 tempi 91 in quanto ce l'ho ed è nuovissimo, visto che mi dici che un 91 lo porta benissimo, chiaramente un 120 sarebbe molto meglio in quanto un po di potenza in più non guasta mai.
Ti ho fatto la domanda per il benzina in quanto mi ritrovo due benzina 26cc e 32cc e pensavo li utilizzassi anche tu e poi visto le dimensioni del modello credevo fosse "azzeccato" anche un 26 cc. . Precedentemente avevo uno yak da 1,80 e il 32 benzina era il suo motore.
ciao

Il 26 va benissimo ma è un motore che non gratifica come sound...
http://youtu.be/VEXBiSxaaAE

questo link indica come vola il cap 10 B con un 91 ASP 4t collaudato da un utente del forum max26acro

[Checco 67]

Io ci volavo con un 26 a benzina e andava come un missile , se vuoi un modello divertente prendilo pure.

[google]

Originalmente inviato da Checco 67

Io ci volavo con un 26 a benzina e andava come un missile , se vuoi un modello divertente prendilo pure.

Grazie per gli incoraggiamenti all'acquisto e all'affidabilità del modello.
Anche se a me farlo andare come un missile non piace ma, al contrario, farlo volare, visto l'abbondanza alare, come un paperone al limite dello stallo....chiaramente fargli fare anche il "missile" all'occorrenza.

[icarus64]

Straquoto ciò che ha scritto il saggio Nettuno. Il modello và gestito come una riproduzione; provalo con il PH .91; se hai visto il filmato di Max, ti sarai reso conto che quel 4T gli è già sufficiente. Max sul grande ci si è fatto le ossa ed ha svariate re di volo, mentre io ci feci solo un breve corso di acrobaia basilare; lui voleva che il modello somigliasse il più possibile all'inviluppo del grande. Io, invece lo motorizzai con un PH 120 (sempre 4T), tanto per aver quel margine di potenza in più che può far sempre comodo. Un modello fantastico da pilotare e spettacolare da guardare. Volava già con 1/4 di gas ma il 120 non lo snaturava nel suo comportamento. Nienteaffatto veloce (guai se lo fosse; corrisponderebbe ad una vera eresia! ). Il mio, purtroppo perì per una mia leggerezza nel sottovalutare un problema ai servi di coda. Me lo sono goduto poco, comunque te lo consiglio. Il kit non è dei migliori; la VQ è ben lontana dalla qualità delle altre due ditte vietnamite, come Phoenix e la eccellente Seagull, preparati a rinforzare le sedi dei carrelli (c'è chi li sostituisce proprio) e porre rimedio a piccole imperfezioni (attenzione anche quando ritaglierai la capottina, perchè si rompe con un soffio), ed evita di metterci il pilota in dotazione: sembra uscito paro paro da un horror-zombi. per il resto, gran modello.

[google]

Originalmente inviato da icarus64

Straquoto ciò che ha scritto il saggio Nettuno. Il modello và gestito come una riproduzione; provalo con il PH .91; se hai visto il filmato di Max, ti sarai reso conto che quel 4T gli è già sufficiente. Max sul grande ci si è fatto le ossa ed ha svariate re di volo, mentre io ci feci solo un breve corso di acrobaia basilare; lui voleva che il modello somigliasse il più possibile all'inviluppo del grande. Io, invece lo motorizzai con un PH 120 (sempre 4T), tanto per aver quel margine di potenza in più che può far sempre comodo. Un modello fantastico da pilotare e spettacolare da guardare. Volava già con 1/4 di gas ma il 120 non lo snaturava nel suo comportamento. Nienteaffatto veloce (guai se lo fosse; corrisponderebbe ad una vera eresia! ). Il mio, purtroppo perì per una mia leggerezza nel sottovalutare un problema ai servi di coda. Me lo sono goduto poco, comunque te lo consiglio. Il kit non è dei migliori; la VQ è ben lontana dalla qualità delle altre due ditte vietnamite, come Phoenix e la eccellente Seagull, preparati a rinforzare le sedi dei carrelli (c'è chi li sostituisce proprio) e porre rimedio a piccole imperfezioni (attenzione anche quando ritaglierai la capottina, perchè si rompe con un soffio), ed evita di metterci il pilota in dotazione: sembra uscito paro paro da un horror-zombi. per il resto, gran modello.

Infatti la mia perplessità è anche sul metodo di costruzione della VQ, perplessità fattomi presente da amici con molta esperienza sul modellismo e che tu mi stai confermando. Irrobustire il carrello o sostituire addirittura la zona per rinforzarla, capottina (gia letto qualcosa sul forum)....insomma poi subentra anche la capacità nel fare questi lavori. Sicuramente non sarà un grosso lavoro ma farlo su un modello ancora da collaudare non è il massimo.....
Per la capottina, visto che è fragilissima, dovrei fare subito un calco per poterla rifare in vetrosresina (sono un po fortunato in quanto un'amico del campo, nick "volarino", è un maestro a usare la vetroresina...si è fatto già qualche bel modellone in vetroresina).
Ho visto il filmato (ma ho visto anche altri sul tubo) e in effetti il suo volo mi piace.
Questo cap 10 possibile che lo costruisce solo VQ?????????

[Nettuno]

Originalmente inviato da google

Infatti la mia perplessità è anche sul metodo di costruzione della VQ, perplessità fattomi presente da amici con molta esperienza sul modellismo e che tu mi stai confermando. Irrobustire il carrello o sostituire addirittura la zona per rinforzarla, capottina (gia letto qualcosa sul forum)....insomma poi subentra anche la capacità nel fare questi lavori. Sicuramente non sarà un grosso lavoro ma farlo su un modello ancora da collaudare non è il massimo.....
Per la capottina, visto che è fragilissima, dovrei fare subito un calco per poterla rifare in vetrosresina (sono un po fortunato in quanto un'amico del campo, nick "volarino", è un maestro a usare la vetroresina...si è fatto già qualche bel modellone in vetroresina).
Ho visto il filmato (ma ho visto anche altri sul tubo) e in effetti il suo volo mi piace.
Questo cap 10 possibile che lo costruisce solo VQ?????????

Non prendere fissazioni..! Il modellone necessità di qualche rinforzo ma ben pochi, quindi cosa veramente di poco conto.. Poi se lo compri da piccole ali , tra i ricambi troveresti anche la cappottino a soli 10,00 euro.. Non ti peritare quindi in calchi e stampi che non ti serviranno assolutamente.
VQ come affermato da Icarus, che saluto e ringrazio per gli immeritati appellativi, non è una azienda che costruisce in maniera eccezionale ma è pur vero che con pochi euro prendi un modellone da 2 mt di AA che fa la sua stupenda figura oltre a volare divinamente..
Al tuo posto non esiterei un attimo e' un modello che merita di essere posseduto in a
Hangar e volato..
Quando il mio vola al campo, cattura sempre l'attenzione e gli sguardi di molti appassionati e possessori di modelli mooolto più blasonati e costosi, proprio per lo stile di volo che lo rende veramente realistico.

[Bigons]

Mi accodo alla discussione in quanto ammaliato dai video sul tubo del suo volo plastico ma ... 2 domande ... leggo di ampiezza alare e di volo lento ma sul sito di Piccole ali mi sembra il contrario .... 3000 gr. di peso per una superficie alare di appena 33 dm/2
è un carico alare altissimo .. come può avere un volo lento e pacioccone ??
Gli altri acrobatici ( semi riproduzioni sbach 342, extra 330, edge 540 e simili ) hanno superfici alari moolto più ampie..

Vorrei motorizzarlo elettrico .. per adesso poi in futuro lo convertirei a scoppio
va bene una motorizzazione elettrica su un modello simile ?
Consigli sul motore ??

GRAZIE a tutti