flap e telemetria

[giuvg]

motore ala bassa sono alle prese con un progetto zlin50L 160 cm A.A. sono in dubbio se modificare gli alettoni per inserire dei flap.
Comunque la domanda era anche rivolta ai motore in generale ala bassa o alta escluso alianti..

[giuvg]

So che l'argomento è già stato trattato, ma mai con dei dati alla mano....pensavo che con i nuovi sistemi telemetrici si potesse raccogliere qualche informazione utile in più........

[dtruffo]

PIu' che con i sistemi telemetrici si possono ottenere informazioni molto utili facendo un'analisi aerodinamica del modello (o meglio dell'ala) utilizzando software tipo XFLR5.

Il riscontro pratico puo' dare informazioni, ma normalmente sono molto falsate dalle condizioni meteo, dal pilotaggio e da n fattori.

In qualsiasi caso tramite telemeria (non live, ma che effettui registrazione da analizzare post-volo) e avendo a disposizione i 2 dati essenziali, ovvero vario e velocita', assolutamente NON GPS, ma Pitot e variometro compensato, si possono fare analisi molto interessanti.

[dtruffo]

Originalmente inviato da giuvg

So che l'argomento è già stato trattato, ma mai con dei dati alla mano....pensavo che con i nuovi sistemi telemetrici si potesse raccogliere qualche informazione utile in più........

Si. E' stato trattato a anche in maniera molto approfondita.

[Mach .99]

Originalmente inviato da giuvg

motore ala bassa sono alle prese con un progetto zlin50L 160 cm A.A. sono in dubbio se modificare gli alettoni per inserire dei flap.
Comunque la domanda era anche rivolta ai motore in generale ala bassa o alta escluso alianti..

Se lo zlin 50 vero non ha i flaps probabilmente non ha motivo di averli.

[comet]

Originalmente inviato da Mach .99

Se lo zlin 50 vero non ha i flaps probabilmente non ha motivo di averli.

.....e se non ce li ha il vero sul modello farebbero certamente danni....