| | #21 (permalink) Top | |
| Sospeso Data registr.: 21-01-2005 Residenza: La Civile e Ospitale Emilia
Messaggi: 8.427
| Citazione:
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| | #22 (permalink) Top |
| UserPlus Data registr.: 10-04-2004 Residenza: Brescia
Messaggi: 9.730
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Nel post iniziale, non volevo propagandare nessun prodotto e mostrarne le caratteristiche miracolose! Volevo soltanto mostrare che tali aggeggi fanno perdere (ammesso che ci sia) la costanza del passo al variare del raggio della pala. Ora, se questa variazione di passo è tollerabile, si può accettare l'utilità di questi mozzi, nel caso che non si trovi l'accoppiata diametro/passo desiderata, senza ricorrere alle VarioProp, il cui costo è "leggermente" superiore e che non possono sostituire un'elica ripiegabile(problema di fondo, molto dimenticato nell'ampia discussione!).
__________________ Ciao, Piero. URL="www.educaunranocchio.org"]www.educaunranocchio.org[/URL] [/SIZE]onlus per il recupero di ranocchi cafoni cerca volontari da inserire nel proprio organico[/CENTER] |
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| Sospeso Data registr.: 21-01-2005 Residenza: La Civile e Ospitale Emilia
Messaggi: 8.427
| Citazione:
Anche questo è vero, ma io non lo avevo dimenticato... Forse non saranno adatte per gli F5B da gara, ma guardatevi queste: http://www.eisenbahnarchiv.de/cgi-bi...mgroup_spinner http://www.eisenbahnarchiv.de/cgi-bi...p_klappgelenke SLURP! | |
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| | #24 (permalink) Top | |
| UserPlus Data registr.: 09-07-2005 Residenza: Rimini
Messaggi: 6.645
| Citazione:
__________________ Ciao da Marco m&m "Non e' mai troppo tardi per avere un'infanzia felice!" | |
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| | #25 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 27-04-2006 Residenza: Zanica (Bg)
Messaggi: 3.711
![]() | Citazione:
Poi è meglio non fare molti confronti con gli oderni veivoli (veri) perchè stanno 2 livelli successivi: 1) elica passo fisso 2) passo variabile a terra 3) passo variabile 4) elica a giri costanti (cosa che appare su elicotteri elettrici rc) Quando arriveremo al 4 vedrete che rendimenti, sopratutto con gli elettrici che hanno meno problemi di vibrazioni si può realizzare! Si potranno usare motori sempre in regime di massima resa!!! | |
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| | #26 (permalink) Top | |
| User | Citazione:
grazzzzzzzie! | |
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| | #27 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 12-08-2004 Residenza: Ispra (VA)
Messaggi: 2.228
![]() |
Una cosa é il passo geometrico, una cosa é l' angolo che la corda del profilo della pala forma con il piano normale all' asse del mozzo (alfa) Se chiamiamo r la distanza delle varie sezioni dal mozzo, il passo geometrico é = (2pigrecor) tan(alfa), ed é quello che i costruttori cercano di mantenere costante. ed é anche quello indicato sull' elica, misurato al 75% di r. se con il tilt modifichiamo brutalmente alfa, tutto il discorso della costanza, va a farsi benedire. Citazione:
__________________ Volare e' bello. Atterrare e' piu' bello Ultima modifica di estense : 18 agosto 06 alle ore 13:35 | |
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| | #28 (permalink) Top |
| User Data registr.: 27-04-2006 Residenza: Zanica (Bg)
Messaggi: 3.711
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In pratica quando dai manetta aumenta la potenza erogata (potenza=coppia x velocità) e l'elica "assorbe" la coppia in più aumentando il passo, così non aumenta la velocità di rotazione in pratica l'aumento di potenza è dato solo da coppia in più
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| | #29 (permalink) Top | |
| UserPlus Data registr.: 10-04-2004 Residenza: Brescia
Messaggi: 9.730
| Citazione:
E' da poco che fanno anche le ripiegabili?!Non le avevo ancora viste. A proposito dello strumentino fornito, lo trovo molto approssimativo ed il passo massimo ottenibile mi era sembrato decisamente inferiore a quello promesso.
__________________ Ciao, Piero. URL="www.educaunranocchio.org"]www.educaunranocchio.org[/URL] [/SIZE]onlus per il recupero di ranocchi cafoni cerca volontari da inserire nel proprio organico[/CENTER] Ultima modifica di CantZ506 : 18 agosto 06 alle ore 16:09 | |
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