Bilanciamento laterale

[rossy60]

Allora, nel particolare si tratta di uno zlin50ls con supertigre 3000 con scarico tipo pitts, per bilanciare lateralmente la fuso, dopo aver spostato le batterie e ricevente dal lato opposto al verso del motore montato con testa a dx, dovrei comunque aggiungere più di due etti di peso, mentre se lo bilanciassi sull'ala, basterebbero pochi grammi.

[massimob]

Originalmente inviato da rossy60

Allora, nel particolare si tratta di uno zlin50ls con supertigre 3000 con scarico tipo pitts, per bilanciare lateralmente la fuso, dopo aver spostato le batterie e ricevente dal lato opposto al verso del motore montato con testa a dx, dovrei comunque aggiungere più di due etti di peso, mentre se lo bilanciassi sull'ala, basterebbero pochi grammi.

mai bilanciato fusoliere e non mi sono mai accorto che mi dessero problemi, pure ora che volo con benzina
sarebbe come se un pilota di aereo 1:1 ogni volta che vola da solo si mettesse un peso di 80 chili sul sedile passeggero, mai visto

[rossy60]

Originalmente inviato da massimob

mai bilanciato fusoliere e non mi sono mai accorto che mi dessero problemi, pure ora che volo con benzina
sarebbe come se un pilota di aereo 1:1 ogni volta che vola da solo si mettesse un peso di 80 chili sul sedile passeggero, mai visto

Guarda, al primo volo ieri senza bilanciamento laterale, avevo gli alettoni molto trimmati a sx, quasi a compensare lo sbilanciamento a dx, non sono certo dipenda da questo, ma adesso ho messo 25 gr sotto il servo dell'ala sx e staticamente sono a posto, non appena rivolo vi faccio sapere.