Incollare con colla a caldo

[billy bishop]

Facevo lo stesso discorso con la ciano. Puntavo con quello ê rifinivo con la bicomponente .
Non pensavo pesasse così tanto, ma il mio non era un discorso costruttivo, bensì di velocità nelle riparazioni e nelle piccole modifiche. Sono un po' allergico all bicomponente e la colla a caldo mi risolve tanti problemi. Certo che se mi molla mi passano le batterie nella ventola!

Originalmente inviato da 89stefano89

ciao,

alcuni dicono che sciola gil depron per il caldo, ma probabilmente dipende dal tipo di pistola, la mia ad esempio no é uno di quei modelli piccolini!
alcune considerazioni, se la usi troppo fretta si staccherá tipo scotc!
io la uso bella calda, e dove devo incollare do una passatina di cartavetrata, anche grossa, in questo modosi rompe la pellicola liscia e non si ha l´effetto scotc (che tirando un filetto ti si scolla tutto) in quanto la colla si fissa alle scalature della colla.
ad ogni modo pesa molto, ho fatto una prova su un modello semplice semplice (un trainer basissimo di 100 aa) la fdifferenza tra colla caldoe bicomponente é di una 30ina di grammi.
io ora faccio cosí, incollo con la bicomponente e sugl´angoli metto una lacrima di colla caldo, in questo modo il pezzo rimane fermo e fisso in pochi secondi ma e la bicomponente si fissa mentre sei passato ad altro ed avrai un incollaggio perfetto.
unico neo oltre il peso sono i fili... fastidiosissimi, specie se sei vicino al motore che magari ci coli sopra un filetto e poi devi star li con le pinzette a toglierlo se si infila

[89stefano89]

Originalmente inviato da billy bishop

Facevo lo stesso discorso con la ciano. Puntavo con quello ê rifinivo con la bicomponente .
Non pensavo pesasse così tanto, ma il mio non era un discorso costruttivo, bensì di velocità nelle riparazioni e nelle piccole modifiche. Sono un po' allergico all bicomponente e la colla a caldo mi risolve tanti problemi. Certo che se mi molla mi passano le batterie nella ventola!

di per se non pesa eccessivamente, é che é difficile dosarla! la bicomponente la stendi con uno stuzzicadente, stai attento che aderisca bene, verifiche che i pezzi siano ben allineati fissi...
la colla caldo invece, ne spruzzi una bella dose, ci affoghi il pezzetto e chi si é visto si é visto. alla fine finisce che ne metti moltissima di inutile.

SECONDO ME per lavoretti spartani veloci va benissimo. poi dipende dall´uso. voglio dire io ho esperienza con un aliante e dei trainer da 100AA con 5-600g in odv e non ha mai ceduto assolutamente nulla. anzi per quel che ti posso dire ho fatto dei crash non indifferenti (parlo sepmre di polistirene & co) e ho sempre rotto le parti "franche" non quelle di incollaggio!
se parliamo di motorizzazioni piú potenti sforiamo dal mio campo e non posso garantirti niente