piper j3 laser kit

[gattodistrada]

Originalmente inviato da silver ace

non faccio in tempo, appena decolla fa quel movimento e non riesco a contrastallo con i comandi e un attimo dopo è gia a terra

acc.. a questo punto se dici che e tutto in regola, mi viene solo il sospetto che lo tiri su troppo presto.. o che la potenza sia insufficente

difficile fare una diagnosi a distanza via forum...

[silver ace]

Originalmente inviato da gattodistrada

acc.. a questo punto se dici che e tutto in regola, mi viene solo il sospetto che lo tiri su troppo presto.. o che la potenza sia insufficente

difficile fare una diagnosi a distanza via forum...

grazie fiorello, mi sei stato di grande aiuto,ora mi rimane solo di ripararlo e fare dei nuovi tentativi. grazie ti farò sapere se riuscirò a risolvere il problema

[gattodistrada]

Originalmente inviato da silver ace

ciao a tutti: per favore ho bisogno di aiuto!!!!!
ho appena finito di costruire il piper j3 cub laser kit, comprato da hobby king.
ho provato a farli fare il primo volo, ma ai me non ci sono riuscito.dopo anni di modellismo e costruzione di aeromodelli mi si è presentato un problema che non ho mai riscontrato prima con gli aerei auto costruiti e di conseguenza non riesco a risorverlo.
praticamente appena l'aeromodello stacca da terra imbarda a destra bruscamente, sapete aiutarmi a risolvere il problema???? grazie dell'aiuto.

Originalmente inviato da gattodistrada

scusami ma se e' il primo che provi a fare, che consiglio e' prova a vedere se si sposta ancora... ( e se si sposta ancora che si fa?)
e' ovvio che si sposterà ancora, qualche grammo di piombo non cambiano la vita ad un aeromodello... soprattutto un aeromodello di quella tipologia..

fatto salvo che le superfici mobili siano correttamente allineate, l'unica spiegazione ad un'imbardata brusca, e' lo svergolamento dell'ala.
ali sbilanciate, incidenza motore eccc.. creano momenti molto meno invadenti...


l'altra spiegazione potrebbe essere lo stallo, ma in quel caso... si conterebbero i danni...

Originalmente inviato da silver ace

grazie fiorello, mi sei stato di grande aiuto,ora mi rimane solo di ripararlo e fare dei nuovi tentativi. grazie ti farò sapere se riuscirò a risolvere il problema

certo che se dicevi subito che l'avevi rotto... ci saremmo scervellati molto meno!!!!


facci sapere...

[silver ace]

Originalmente inviato da gattodistrada

certo che se dicevi subito che l'avevi rotto... ci saremmo scervellati molto meno!!!!


facci sapere...

devo solo incollare il castello motore
5 minuti e l'aereo è pronto.

[gattodistrada]

Originalmente inviato da silver ace

devo solo incollare il castello motore
5 minuti e l'aereo è pronto.

si ma avrei immediatamente capito che si trattava piu di stallo che di svergolamenti vari..
verifica dove hai posizionato il CG, magari qualche foto del modello e dell'ala di dove cade il cg...ecc potrebbero aiutare, almeno prima di andare in volo verifichiamo di avere le cose a posto...

[fradellaq]

Magari controllare bene anche l'elettronica. Si sa mai che qualche servo o la rx facciano i capricci?

[losisi]

a questo punto anche io propenderei per scarsa velocità di decollo e/o corsa troppo breve

prova a farlo "scorrere" di più prima di seguire la rotazione e cerca di non farla troppo secca e decisa

tutti i Piper Cub sono bastardelli in decollo...sembrano paperoni ma se non hanno raggiunto adeguata velocità prima di staccare fanno cose strane

al ns campo ho visto anche piloti ultranavigati in difficoltà.......

[Brevino]

Silver Ace, visto che sei in zona potresti venire al campo del GAN (Navacchio) e diamo un'occhiata al tuo J3. Lo proviamo e vediamo di che si tratta.

[silver ace]

Originalmente inviato da Brevino

Silver Ace, visto che sei in zona potresti venire al campo del GAN (Navacchio) e diamo un'occhiata al tuo J3. Lo proviamo e vediamo di che si tratta.

di sicuro ci conosciamo o ci siamo già visti al campo del luchini ci sono stato diverse volte con il mio amico dario maramici.........
comunque ti ringrazio dell'invito molto gentile.
ps. credo "GRAZIE AI COMMENTI PRECEDENTI" di aver capito il mio errore,praticamente sul manuale c'e scritto che il cg va posto ad 30% dal bordo di entrata,ma pensandoci bene, visto che l'ala a un incidenza positiva molto probabilmente
sarà ad un 20-25% ........ ciao e grazie di nuvo
io mi chiamo emanuele madeddu (se ci troviasmo al gan)

[silver ace]

Originalmente inviato da losisi

a questo punto anche io propenderei per scarsa velocità di decollo e/o corsa troppo breve

prova a farlo "scorrere" di più prima di seguire la rotazione e cerca di non farla troppo secca e decisa

tutti i Piper Cub sono bastardelli in decollo...sembrano paperoni ma se non hanno raggiunto adeguata velocità prima di staccare fanno cose strane

al ns campo ho visto anche piloti ultranavigati in difficoltà.......

grazie simone, terrò presente i tuoi suggerimenti