Crash!!!!

[rovermer]

In tanti anni di attività mi son capitati un tot di crash, ma siccome si concorre per il più divertente vi racconto questo.
Tanto tempo fa stavo volando in una manifestazione che si teneva dentro un campo sportivo di una chiesa. Il campo era circondato da pioppi. L'unica maniera per atterrare era passare attraverso il cancello di ingresso al campo largo una decina di metri. Dopo che avevo preso le misure al cancello col modello in volo, mi divertivo a passarci attraverso per fare dei tocca e va sul campo. Il modello era un Acrobaticone di Fantini col suo bel Tartan da 22cc ed era di fatto il primo maxi modello che avesse volato a Forlì. Sempre più gasato dalla facilità e sicurezza con cui passavo basso attraverso il cancello (caspita che bravo che sono mi dicevo tra me e me!) inanello una serie di giri alla massima velocità quando un ferale colpo di vento al traverso mi sposta di un paio di metri dalla traiettoria ottimale. BOOM!!!!! Il modello entra dentro il pioppo più vicino, grande squotimento dei rami, grande spargimento di balsa, polistirolo polverizzato e compensato esploso, insomma una grande pirotecnica esplosione. L'unica cosa che resta intatta è il motore che cade, con il mozzicone dell'elica rotta e il serbatoio ancora attaccato. Il motore ballonzola per una decina di minuti sul campo finchè non termina la miscela! Non si è spento ed è rimasto al massimo! Incredibile, risate da schiantarsi da parte del pubblico vedendo la scena, tranne per me che avevo distrutto forse il miglior modello a scoppio che abbia mai avuto. Poi ci sono gli alianti ma queste sono altre storie.

Rover

[fabio.p.]

Ahahahahah rovermer!!! BLULINE, provate a prendere un modello con telecamera a bordo, volateci sopra e vedrete!
Rovermer ora che ricordo mio padre crashò il nostro primo modello a scoppio, un trainer motorizzato con un Magnum 25, fece una fieesler e durante la richiamata sono partite le ali. Il modello è sceso normalmente, o meglio sembrava fosse sceso normalmente. Infatti trovai il motore a circa 50 metri di distanza da ciò che restava da quella fusoliera, della quale era solo volato via il muso. Ho ancora quella fusoliera che prima o poi metterò nuovamente in funzione.
Appena ho tempo vi racconterò anche la storia del mio Katana della jamara, mio primo modello maxi con un 40cc da 2 metri regalatomi da un amico.

[BLULINE]

Originalmente inviato da fabio.p.

Ahahahahah rovermer!!! BLULINE, provate a prendere un modello con telecamera a bordo, volateci sopra e vedrete!
Rovermer ora che ricordo mio padre crashò il nostro primo modello a scoppio, un trainer motorizzato con un Magnum 25, fece una fieesler e durante la richiamata sono partite le ali. Il modello è sceso normalmente, o meglio sembrava fosse sceso normalmente. Infatti trovai il motore a circa 50 metri di distanza da ciò che restava da quella fusoliera, della quale era solo volato via il muso. Ho ancora quella fusoliera che prima o poi metterò nuovamente in funzione.
Appena ho tempo vi racconterò anche la storia del mio Katana della jamara, mio primo modello maxi con un 40cc da 2 metri regalatomi da un amico.

Il modello era un aliantino il Kinetic ed il ricevitore un orange, il valore di tutto è inferiore a 100 euro. La mia è una questione di principio, anche in briciole ma lo voglio trovare, mi sà che sarà così, perchè andro a cercarlo quando raccoglieranno il mais! Sempre così quando uso qualcosa di poco impegnativo trovo il modo di fare il danno

[rovermer]

Questa non è capitato a me ma ho partecipato alle ricerche.
Stiamo volando coi nostri alianti in pendio con vento da sud, ma essendo le colline vicino a casa molto basse, il pendio è sempre molto turbolento per via dei i monti più alti da cui proviene il vento. Comunque sballottati un po' di qua e di la ci si volava. Ad un certo punto uno di noi decide di atterrare, virata per porsi in posizione di atterraggio ma un colpo di vento gli alza l'ala e il modello letteralmente ruzzola nel vento cadendo in un campo di grano dietro a noi. Atterriamo e cominciamo le ricerche. Vi assicuro che il campo di grano lo abbiamo battuto per quanto lungo e largo almeno tre volte fendendolo per linee parallele e ortogonali tra loro riducendolo ad una scacchiera, altro che crop circle, siamo stati peggio dei marziani, ma del modello neanche l'ombra. Disperato dopo circa tre ore di ricerche il proprietario ammette la sconfitta e la perdita del modello e ce ne torniamo a casa. A fine giuno passiamo sul pendio così, per vedere se si poteva volare. C'era il contadino che appena ci vede dice: "Avete per caso perso un modello nel mio campo?" E alla nostra risposta positiva ci dice che lo aveva trovato lui ma che era finito imballato perchè era passato dentro la mietitrebbia!

Rover

[fabio.p.]

Ahahahaha, ora vi racconto se volete ridere la storia del katana che ho detto in precedenza.
Questo modello non aveva mai volato come si deve col proprietario precedente, in quando il motore andava male. Grazie a mio padre, meccanico, siamo riusciti a metterlo a punto studiando il raffreddamento del motore.
A questo punto il modello risultava quasi perfetto, andava bene, il motore era perfetto carburatissimo.. unico neo:l'elica era piccola e con poco passo per cui il motore al massimo borbottava come se fosse grasso, ma non lo era.
Lo vide il precedente proprietario, contentissimo di vederlo volare bene finalmente, e gli spiego che mi serviva l'elica.
La domenica mattina arrivo in campo, faccio il pieno, metto in moto, controllo comandi e carburazione: decollo. Provo qualche manovra, giornata bellissima in primavera, il motore cantava bello rotondo tranquillo, insomma una vera meraviglia, non borbottava più al massimo, era praticamente paradisiaco, decido di atterrare, ma prima di entrare in circuito faccio un looping, bello ampio centrifugato, e all'uscita mi viene l'idea di fare un tonneau a sinistra, do alettone a sinistra tutto e di botto ma sento uno scoppio e l'aereo rolla a destra, e io son li che non avevo capito nulla e mi chiedevo: ma perchè??? L'aereo aveva perso una semiala, al che io con sangue freddo mi ricordo il video che girava in rete di un acrobatico che scendeva in atterraggio senza un'ala, quindi provo a ripeterlo ma l'escursione sul timone era poca, l'elica piccola quindi potenza insufficiente e l'aereo cade giù in un campo. Lo recuperiamo ma ciò che resta sono pochi coriandoli, il motore piantato almeno mezzo metro per terra.
Di sera telefona il precedente proprietario che era andato a ozzano, e si trovava in uno stand dove erano presenti maxi eliche e mi fa " che elica è che ti serviva per il katana?" e io "....... non serve più!".

[CarloRoma63]

Originalmente inviato da rovermer

Questa non è capitato a me ma ho partecipato alle ricerche.
Stiamo volando coi nostri alianti in pendio con vento da sud, ma essendo le colline vicino a casa molto basse, il pendio è sempre molto turbolento per via dei i monti più alti da cui proviene il vento. Comunque sballottati un po' di qua e di la ci si volava. Ad un certo punto uno di noi decide di atterrare, virata per porsi in posizione di atterraggio ma un colpo di vento gli alza l'ala e il modello letteralmente ruzzola nel vento cadendo in un campo di grano dietro a noi. Atterriamo e cominciamo le ricerche. Vi assicuro che il campo di grano lo abbiamo battuto per quanto lungo e largo almeno tre volte fendendolo per linee parallele e ortogonali tra loro riducendolo ad una scacchiera, altro che crop circle, siamo stati peggio dei marziani, ma del modello neanche l'ombra. Disperato dopo circa tre ore di ricerche il proprietario ammette la sconfitta e la perdita del modello e ce ne torniamo a casa. A fine giuno passiamo sul pendio così, per vedere se si poteva volare. C'era il contadino che appena ci vede dice: "Avete per caso perso un modello nel mio campo?" E alla nostra risposta positiva ci dice che lo aveva trovato lui ma che era finito imballato perchè era passato dentro la mietitrebbia!

Rover

Tu lo hai trovato imballato, il mio Bixler è ancora appollaiato su un alto ramo al Canuti..., il vento mi ha restituito solo un ala

Carlo

[fabio.p.]

Quando avevo 6 anni avevo aggiunto una batteria in parallelo al mio piperino da volo libero, per raddoppiarne la duarata.. solo che c'era vento e questo modello è rimasto minuti e minuti, non scendeva più. L'abbiamo ritrovato dritto dritto su un incroccio, mentre ci accingevamo a tornare a casa: lieto fine

[ClaBos]

Un bel paio di anni fà mi ero preso un U-can-do .46 al quale avevo montato un .70 4 tempi e mi cimentavo con i primi Hovering..ad altezze satellite andava tutto bene finche ho deciso di scendere di quota...quindi tolgo motore piano piano e inizio a scendere.

A circa 3 metri decido di fermarmi e ridò piano motore...sborbotto e ingolfata del motore.

Immaginate la fine...


Modello disintegrato la suolo.

Visto ormai che erano più i rattoppi che i cm di legno abbiamo deciso di smontare tutto il salvabile e il resto del modello lo abbiamo cremato...al campo ovviamente.

Abbiamo riso come dei matti ...anche se un pò mi è dispiaciuto per il modello.

[icarus64]

Originalmente inviato da rovermer

In tanti anni di attività mi son capitati un tot di crash, ma siccome si concorre per il più divertente vi racconto questo.
Tanto tempo fa stavo volando in una manifestazione che si teneva dentro un campo sportivo di una chiesa. Il campo era circondato da pioppi. L'unica maniera per atterrare era passare attraverso il cancello di ingresso al campo largo una decina di metri. Dopo che avevo preso le misure al cancello col modello in volo, mi divertivo a passarci attraverso per fare dei tocca e va sul campo. Il modello era un Acrobaticone di Fantini col suo bel Tartan da 22cc ed era di fatto il primo maxi modello che avesse volato a Forlì. Sempre più gasato dalla facilità e sicurezza con cui passavo basso attraverso il cancello (caspita che bravo che sono mi dicevo tra me e me!) inanello una serie di giri alla massima velocità quando un ferale colpo di vento al traverso mi sposta di un paio di metri dalla traiettoria ottimale. BOOM!!!!! Il modello entra dentro il pioppo più vicino, grande squotimento dei rami, grande spargimento di balsa, polistirolo polverizzato e compensato esploso, insomma una grande pirotecnica esplosione. L'unica cosa che resta intatta è il motore che cade, con il mozzicone dell'elica rotta e il serbatoio ancora attaccato. Il motore ballonzola per una decina di minuti sul campo finchè non termina la miscela! Non si è spento ed è rimasto al massimo! Incredibile, risate da schiantarsi da parte del pubblico vedendo la scena, tranne per me che avevo distrutto forse il miglior modello a scoppio che abbia mai avuto. Poi ci sono gli alianti ma queste sono altre storie.

Rover

Queste sono le insidie delle manifestazioni nei campi sportivi. Mi hai fatto tornare in mente un'altro aneddoto. Attorno agli anni'88 del secolo scorso ci invitarono ad una manifestazione organizzata dalla proloco di Corciano. Era in un campo sportivo. Io partecipai con il mio Victor, baldanzoso e sicuro che il potente Supertigre G 49 lo tirasse sù oltre le reti di protezione sensa problemi. All'epoca volavo in una bella pista asfaltata, avevo delle ruote piccole. nessuno mi spiegò che per l'erba, queste non erano le più adatte. Morale della favola, dò tutto motore, il modello parte, avanza ma non prende velocità, frenato dall'erba. Fui un cretino a non tagliare subito motore e abortire il decollo; alla fine si staccò, ma era tardi. Si spiaccicò sulle reti di recinzione. Fusoliera spaccata in due. Visto che fù l'unico danno, ne presi una nuova da Bambini; il modello lo ho ancora. La proloco, per aver partecipato mi premiò con un salame ed un capocollo, ma da quella volta: mai più manifestazioni in campi sportivi...