Problemi collaudo

[tanox]

Dunque, intanto posto le foto di com'era/com'è.
L'aereo l'ho ricostruito in quanto era stato crashato da un amico di volo.
La motorizzazione, tra l'altro originale, è Turnigy 3536-1300kv.
L'aereo è in polistirolo, l'elica è una 10x7, aa 110cm.

Ho messo 20gr in quanto considerando il punto di baricentro (o meglio quello che credevo) con 20gr stava picchiato, mentre senza era cabrato.

Ad oggi, leggendo i vs consigli ho aumentato l'escursione degli alettoni (che cmq il proprietario ha modificato riducendoli in quanto erano tutt'ala, ma volava abbastanza bene) e ho notato che effettivamente il motore sembrerebbe tendere un poco verso l'alto anche se al momento di ricostruirlo avevo calcolato questo ma poi effettivamente non l'ho controllato....
Fermo restando che la posizione del motore va sistemata non riesco a trovare il giusto baricentro in questo modello...e, anche rispondendo a chi chiedeva, non essendo principiante nel volo ne nella costruzione (ho realizzato modelli in balsa volanti), non sono riuscito a risolvere!!!

[tanox]

Ecco anche le foto dell'alettone e della sua escursione

[gattodistrada]

quindi il modello volava... ok bene!

dammi la corda della centina di radice e della centina di estremità, la semiapertura alere presumo sia 500millimetri.. e ti diro con precisione dove piazzare il CG, controlla quindi che il motore sia leggermente inclianto in giu e guardandolo da dietro leggermente a destra, leggermente intendo circa 2°.

[tanox]

Ciao,
allora la corda della centina di radice è 24 mentre quella di estremità 12,5.
La semiapertura alare 500mm.
Il motore già tende a dx.

Ti ringrazio, ma mi devi spiegare cosa fai!

[Jumpa]

Questo:




CMA= corda media aerodinamica

[Luke73]

Originalmente inviato da tanox

Dunque, intanto posto le foto di com'era/com'è.
L'aereo l'ho ricostruito in quanto era stato crashato da un amico di volo.
La motorizzazione, tra l'altro originale, è Turnigy 3536-1300kv.
L'aereo è in polistirolo, l'elica è una 10x7, aa 110cm.

Ho messo 20gr in quanto considerando il punto di baricentro (o meglio quello che credevo) con 20gr stava picchiato, mentre senza era cabrato.

Ad oggi, leggendo i vs consigli ho aumentato l'escursione degli alettoni (che cmq il proprietario ha modificato riducendoli in quanto erano tutt'ala, ma volava abbastanza bene) e ho notato che effettivamente il motore sembrerebbe tendere un poco verso l'alto anche se al momento di ricostruirlo avevo calcolato questo ma poi effettivamente non l'ho controllato....
Fermo restando che la posizione del motore va sistemata non riesco a trovare il giusto baricentro in questo modello...e, anche rispondendo a chi chiedeva, non essendo principiante nel volo ne nella costruzione (ho realizzato modelli in balsa volanti), non sono riuscito a risolvere!!!

... per chiarire un attimo ...

... il modello in foto (anche se ricolorato in 2 maniere differenti) è il Parkzone BF109 ... che da originale NON ha quel motore ma normalissimo 720kv ...



... come elica da originale monta una tripala da 10.6"x7.8" ...



... mentre per la bipala consiglia una 12x12 ...



... il baricentro è indicato nel manuale Parkzone a 6cm (2" 3/8) dal bordo di entrata dell'ala alla radice della semiala ...

>>> MANUALE <<<

... sono indicate inoltre anche le corse consigliate di tutte le parti mobili ...

[Jumpa]

Originalmente inviato da Luke73

... per chiarire un attimo ...

... il modello in foto (anche se ricolorato in 2 maniere differenti) è il Parkzone BF109 ... che da originale NON ha quel motore ma normalissimo 720kv ...



... come elica da originale monta una tripala da 10.6"x7.8" ...



... mentre per la bipala consiglia una 12x12 ...



... il baricentro è indicato nel manuale Parkzone a 6cm (2" 3/8) dal bordo di entrata dell'ala alla radice della semiala ...

>>> MANUALE <<<

... sono indicate inoltre anche le corse consigliate di tutte le parti mobili ...

Se è il parkzone ne abbiamo uno al nostro campo che vola da favola con il baricentro come da istruzioni.
L'unico problema è un po' l'atterraggio vista la carreggiata del carrello abbastanza stretta, per questo è stato tolto il carrello ed atterra sulla pancia.

Detto questo, se hai problemi ed è centrato come da istruzioni, credo che l'unica sia o l'incidenza o la scarsa potenza del motore.

[tanox]

Originalmente inviato da Luke73

... per chiarire un attimo ...

... il modello in foto (anche se ricolorato in 2 maniere differenti) è il Parkzone BF109 ... che da originale NON ha quel motore ma normalissimo 720kv ...



... come elica da originale monta una tripala da 10.6"x7.8" ...



... mentre per la bipala consiglia una 12x12 ...



... il baricentro è indicato nel manuale Parkzone a 6cm (2" 3/8) dal bordo di entrata dell'ala alla radice della semiala ...

>>> MANUALE <<<

... sono indicate inoltre anche le corse consigliate di tutte le parti mobili ...

Ciao, mistero ma questo parkzone l'ha comprato con quel motore e quell'elica...boh...

[gattodistrada]

se vola appeso all'elica... dubito che il motore sia sottopotenziato..

alla data attuale pero' ancora non si sa a quanti cm dal bordo d'entrata sia questo baricentro..

mentre e' stato confermato che il motore guarda leggermente in su...

quindi devi modificare l'incidenza del motore e farlo guardare leggermente in giu, e verificare che il Cg sia dove indicato o dal manuale, o dai conti fatti con il lik indicato assumendo comunque la forma dell'ala a trapezio (anche se e' leggermente ellittica..)

[tanox]

Verifichero' dove si trova adesso il baricentro, posizionero' il baricentro al 27%, faro' puntare il motore in basso.
Sabato, se non piove, proveremo il modello insieme al proprietario e farò sapere l'esito del 2° collaudo.

Intanto grazie a tutti per i consigli!!