Maxi modello

[fabio.p.]

Non è il mio primo modello maxi, ma il primo che costruisco io!
Di motori ne capisco abbastanza, poi c'è mio padre che fa il meccanico di professione, quindi per la messa a punto non avrei problemi!

[volaresempre1]

Originalmente inviato da fabio.p.

Non è il mio primo modello maxi, ma il primo che costruisco io!
Di motori ne capisco abbastanza, poi c'è mio padre che fa il meccanico di professione, quindi per la messa a punto non avrei problemi!

bè allora vai a benzina!

facci sapere come procedono i lavori!!



p.s.: io anche su uno da 5 metri metterei sempre elettrico...

[fabio.p.]

Si vi farò sapere! Per ora però non ho tempo per fare le ali, al massimo qualche fesseriuccia, comunque metterò qualche foto in seguito!

[fabio.p.]

Ragazziiiii!!! Buona notizia, anzi ottima notizia!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ho pesato alcuni pezzi del modello separatamente, ho pesato il motore che compreso di elica e castello motore (privo però di marmitta) che pesa 1750g, la fusoliera senza motore pesa circa 2500 grammi, quindi, ho detto, non può pesare 6 kg, l'ho ripesato e ho letto circa 4 kg, poco più, mettiamo 4200g.
Ho notato che se non è perfettamente in equilibrio segna molto di più.

Inoltre sto preparando un fissaggio per un motore da 50cc per modellismo, che fu del mio katana.
A breve posterò foto del motore!
Che elica monterò?

[fabio.p.]

Ragazzi vi posto le foto, ho creato un fissaggio per un motore da 50cc per modellismo crashato (da me col katana!) e l'ho montato.
Ecco le foto, che vi sembra l'installazione??? Forse lo devo allontanare ancora dalla parafiamma per l'equilibrio!

[canelupo]

Originalmente inviato da fabio.p.

Ragazzi vi posto le foto, ho creato un fissaggio per un motore da 50cc per modellismo crashato (da me col katana!) e l'ho montato.
Ecco le foto, che vi sembra l'installazione??? Forse lo devo allontanare ancora dalla parafiamma per l'equilibrio!

SCUSA, ma il carrello lo hai comperato alla foppa pedretti?
è spettacolare ma come hai fatto a farlo?

[fabio.p.]

Originalmente inviato da canelupo

SCUSA, ma il carrello lo hai comperato alla foppa pedretti?
è spettacolare ma come hai fatto a farlo?

Bello vero?? E' una bestia. Carrello autocostruito! E' una tecnica costruttiva usata da vari aeroplani, come il piuma (motoaliante ultraleggero) di danieli.
Dunque, io ho fatto una dima con un pezzo di piatto di alluminio, ovvero la forma del carrello, poi ho incollato tra loro piegandoli sulla dima 5/6 strati di compensato di betulla AVIO da 1mm. Il risultato è un carrello che pesa quanto uno di fibra di vetro, però robustissimo!
Pensa che caricando circa 25 kg alla fusoliera sul punto del carrello flette appena, ma quasi nulla!
Il motore lo allontano ancora?
Ho incollato stamattina 2 pezzi di legno dai quali farò l'elica! Su un 50cc può andare una 20 o una 22 per 10? Appena sgrosso un po' vi posto una foto!

[il_biplano]

Originalmente inviato da fabio.p.

Ragazzi vi posto le foto, ho creato un fissaggio per un motore da 50cc per modellismo crashato (da me col katana!) e l'ho montato.
Ecco le foto, che vi sembra l'installazione??? Forse lo devo allontanare ancora dalla parafiamma per l'equilibrio!

Spiacente deluderti, ma quello NON è un 50cc, bensì uno SPE40 !
Te lo dico perchè conosco bene la bestia: il 40cc si vede a colpo d'occhio: ha l'albero che sporge anche dietro il carter, mentre il 43cc, è tagliato e tappato posteriormente (carter cieco non passante).
Che sia proprio lo SPE si evince dalla stampigliatura sul semicarter anteriore dietro la prolunga del mozzo porta-elica.
Questo motore, nella versione 43cc tira massimo una 21x8, oppure 20x10: ha una trazione statica di 10,3 Kg. Nel caso del tuo 40cc anche meno...
Nonostante il mio esemplare si portasse a spasso con disinvoltura 7,3Kg di modello, credo siamo lontani dal fare volare un modello sovrappeso come quello che descrivi(oltre 8Kg).
Inoltre, se posso suggerirti, quella centralina non è il massimo; si riconosce dal cappuccio candela, che si tratta della famigerata "Melody"....ovvero tutto un programma: l'unica melodia che emette è la continua perdita di colpi a regime massimo...
Da quel che vedo, il carter ha anche le "orecchie" di fissaggio tutte tranciate....

Comunque, per me questo rimane un ottimo motore da riproduzioni e traino: ha pistone doppia fascia, non sfiancato ed albero doppia spalla. Parte sempre facilmente, e, con la centralina RCEXL, ha un minimo costante, regolare, eccellente; per nulla critico di carburazione; consuma una minchiata. Usa comuni candele da motosega, con resistore. Un vero mulo.
Non adatto a strapazzamenti acro.

[fabio.p.]

Originalmente inviato da il_biplano

Spiacente deluderti, ma quello NON è un 50cc, bensì uno SPE40 !
Te lo dico perchè conosco bene la bestia: il 40cc si vede a colpo d'occhio: ha l'albero che sporge anche dietro il carter, mentre il 43cc, è tagliato e tappato posteriormente (carter cieco non passante).
Che sia proprio lo SPE si evince dalla stampigliatura sul semicarter anteriore dietro la prolunga del mozzo porta-elica.
Questo motore, nella versione 43cc tira massimo una 21x8, oppure 20x10: ha una trazione statica di 10,3 Kg. Nel caso del tuo 40cc anche meno...
Nonostante il mio esemplare si portasse a spasso con disinvoltura 7,3Kg di modello, credo siamo lontani dal fare volare un modello sovrappeso come quello che descrivi(oltre 8Kg).
Inoltre, se posso suggerirti, quella centralina non è il massimo; si riconosce dal cappuccio candela, che si tratta della famigerata "Melody"....ovvero tutto un programma: l'unica melodia che emette è la continua perdita di colpi a regime massimo...
Da quel che vedo, il carter ha anche le "orecchie" di fissaggio tutte tranciate....

Comunque, per me questo rimane un ottimo motore da riproduzioni e traino: ha pistone doppia fascia, non sfiancato ed albero doppia spalla. Parte sempre facilmente, e, con la centralina RCEXL, ha un minimo costante, regolare, eccellente; per nulla critico di carburazione; consuma una minchiata. Usa comuni candele da motosega, con resistore. Un vero mulo.
Non adatto a strapazzamenti acro.

Grazie delle indicazioni, mi saranno utili, così farò un elica da 20!
Io sapevo fosse un 50 da chi mel'ha dato insieme al katana che è morto, quindi non l'ho misurato. So che infatti non ci farò il 3D.
Quella centralina hai ragione non è il massimo, infatti con il katana scoppiettava ogni tanto, fino a che non ha piantato. Motivo: i cinesi quando saldano non mettono stagno a sufficienza, quindi aveva un componente dissaldato!
Risolto questo problema il motore è diventato perfetto, al minimo mi pare che non perda un colpo.
La mancanza delle linguette è dovuta infatti al crash del katana sul quale era montato.
Il giorno che finalmente ero riuscito a metterlo veramente a punto bene, prima di atterrare ho fatto un bel looping ampio, bello, motore una bestia.. all'uscita del looping quasi dritto ho dato tutto alettone a sinistra per fare un tonneau, mentre il modello fa uno scoppio e gira a destra. Motivo:ha fatto cedimento strutturale, dovuto alla scarsa colla che i cinesi mettono. Nel mio non sarà così, anzi..!
Il modello ho provato a riprenderlo di coltello, un po' come in quel filmato che girava in rete, però sia per scarsa potenza, sia per poco timone non cel'ho fatta, inoltre avevo un elica piccola, come una 18x8, quindi non era il massimo. Infine ormai a 2 metri dal suolo che ero a manetta e continuava a scendere ho tolto gas e si è infilato in terra. Dalla botta il motore diciamo che è retrocesso alla cabina.. immagina te cos'è rimasto della fusoliera oltre agli impennaggi che vedi sul mio modello!