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| User |
Beh cavolo, non è male l'idea di produrne qualcuno, io lo farei anche a produrre l'arlechin artigianalmente! Solo che a taglierino ci vuole troppo tempo, lo farei d'estate! Comunque io personalmente preferirei pagare un modello 150 euro fatto in europa piuttosto che 100 fatto in cina!! Metto in allegato una foto del mio arlechin, ed eccolo in volo Janas EP 3D airplane! - YouTube Questo aeromodello vi garantisco che non si scolla, anzi, ieri facendo hovering mi è capitato 2 volte di aver finito le batterie durante l'hovering, con successiva cascata a peso morto sul carrello da almeno 2 metri di altezza, sel'è cavata con un carrello storto!!! Secondo voi finito quanto potrebbe valere? Mettiamo circa 30/40 euro di materiale!
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| | #2 (permalink) Top | |
| User | Citazione:
Se chiedi ai potenziali acquirenti a fronte di una tua dichiarazione di costo di 30/40 euro, ti risponderanno max 50 (se sono persone intelligenti)
__________________ Associazione Sportiva GRUPPO AEROMODELLISTICO VST - Volare su Tetti http://www.vst-aero.it - Per i poco intelligenti non indica 'i tetti', ma il Comune in cui ha sede il campo volo (Tetti Neirotti) che dista piu' di 750 mt. dalla pista. | |
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| User | Citazione:
Comunque non conviene venderlo, perchè per venderlo ad un prezzo accettabile ci sarebbe un guadagno basso, e tante tasse! Quindi visto che è un hobby meglio che ognuno faccia il suo!!!
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| User Data registr.: 14-02-2012 Residenza: italia
Messaggi: 184
| Citazione:
p.s. bellissimi colori il tuo arlechin dove hai trovato il monokote di quel colore bianco trasparente? | |
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| User | Citazione:
Comunque non è monokote, è oracover,costa 8 euro a metro circa, da SCHALLER!!!
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| | #6 (permalink) Top |
| User Data registr.: 18-09-2010 Residenza: pisa
Messaggi: 181
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Io sono dell'idea diametralmente opposta, ovvero che i modelli costino poco, posseggo sia il sebart sukoi30E circa 200 che il phoenix tiger3 83, due modelli dal volo ineccepibile, certo il sebart è fragilino, ma deve esserlo per contenere i pesi al massimo, comuque qualche rinforzo gliel'ho fatto per chi come me non deve fare competizioni qualche grammo in più non fa la differenza, ma è proprio nel fare questi rinforzi che mi sono accorto di quanto tempo e anche soldi ci voglia a realizzare un modello. Per cui per me ben vengano gli arf! |
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| | #7 (permalink) Top | |
| User | Citazione:
Mio padre realizzò un funfly col 3,75 cc g20/23 superrigre che pesa 900 grammi col pieno, e 1 metro e 20 di apertura-1,2m di lunghezza! Molto più semplici e riparabili!
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| User Data registr.: 18-09-2010 Residenza: pisa
Messaggi: 181
| Citazione:
Beh! che dire beati voi, io riesco a fare pasticci anche solo nell'incollare i piani di coda di un arf.... | |
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| | #9 (permalink) Top | |
| User | Citazione:
Secondo me è una dote! Il trucco per incollare bene i piani di quota degli arf è tagliare il rivestimento in eccesso, ovvero quello sul quale applicherai la colla, e usare colla epossidica ma non la 5 minuti, ma almeno 10, così hai il tempo di posizionarlo alla perfezione. Dopo averlo posizionato alla perfezione, nei punti dove hai sbordato passi dell'alcool etilico con uno straccio. Se ti accorgi che ci sono ditate di colla, o piccole goccioline sul rivestimento, puoi passare del diluente nitro, se è poca l'epoxi cela fa a toglierla!
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