ciao Luca
Vai stendili tutti
il vecchio DH2 dovrebbe comportarsi bene anche se sarebbe l'ideale avere la mitraglia funzionate visto che l'architetettura dell'aereo è fatta per avere la lewis in caccia senza l'ingombro del disco dell'elica.
quando feci il mio mi documentai molto sul soggetto e ricordo che un maggiore della RAF ci faceva addirittura la vite per l'epoca un vero pazzo temerario.
Il traliccio posteriore io l'ho fatto in carbonio , tanto il vero era di tubo acciaio verniciato in nero.
comunque credo che il limite per il combat sia il motore spingente che perde in potenza pura circa un 30% e ha dei problemi di raffreddamento.
Io ho dovuto mettere una ventolina elettrica davanti alla testa per impedire che il piccolo OS andasse in crisi, considera che la velocità del mio è ridottissima perchè i cavi creano un attrito pazzesco. però la resa da punto di vista del realismo è molto buona.
Postami le foto della tua "macchina volante"
ciao
Bado

alettoni
 

Scusami dimenticavo il movimento degli alettoni

e molto semplice(come del resto tutti i movimenti del vero DH2)
tutti e 4 gli alettoni sono legati da un unico tirante che nella parte di sotto in fusoliera nel vero era intercettato dalla cloche nel mio dal servo.
Fai conto di vedere un rettangolo con delle piccole carrucole da navi agli angoli , è un cirquito chiuso gli alettoni si muovono benissimo e senza sforzi.
Se non hai capito (non sono molto bravo a spiegare) cercherò di farti uno schemino. OK?????

ciao

Beh, col motore che spinge i tagli sono un pò più difficili, ma con un pò di sedere... intanto ti posto una foto di un altro combat ww1 che ho fatto, il Dr1.

Anche i miei travi di coda sono in carbonio, va che combinazione. :lol:
ancora una cosa: ci passa l'avviatore, tra i travi di coda, o si deve usare il dito per forza?

Nel mio ci passa l'avviatore preciso, preciso (che culo)

Molto bello il DR1 come si comporta in "battaglia"??????
ciao

Io speriamo che me la cavo! :lol:

Il Dr1 è come quello vero: manovrabilissimo e grande arrampicatore, soffre un po' in velocità massima, anche perché è elettrico e si trova a combattere con gli scoppiati... :wacko:

Nel vero DH-2 gli alettoni non si muovevano completamente, ma solo verso il basso, per cui una semiala per volta, e il ritorno a zero era assicurato da una molla.

Balilla
 

Quarda questo soggetto non sarebbe male farlo anche "combat"
che ne dici.
Si tratta dell'Ansaldo SVA 1 "Balilla" del 1917.
Ap.alare 120 mot. Saito 45
ciao

Per caso hai il disegno ?

Ciao

Fiko!
Come una configurazione split, ma al contrario!
chissà che imbardate inverse che si beccavano, i poveretti che li guidavano :P

Certo, lo sta facendo il grande Peppe Panzieri!
ma se non mi complico la vita con tre ali, un motore che spinge e magari i galleggianti io non mi diverto. :lol:

Questo è un'altro bel delirio: a quanto mi consta, l'unico combat ww1 idrovolante che sia mai stato fatto. in combattimento è un cesso assoluto, ma è tanto carino