Serbatoio e motore che spinge
 

Ciao tutti,
qualcuno può darmi un consiglio?
Sto facendo il modello dell'Airco Dh2, un biplano col motore spingente, motorizzato con un Os CV 2,5 cc.
Risolto il problema dell'elica push, del remotaggio dello spillo e della candela, mi resta un dubbio, avendo ben poca esperienza con miscele e similia.

Come posso fare col serbatoio? se lo monto come se fosse per un motore trattivo normale, cioè coi tubicini dalla parte della parafiamma, ho l'impressione che in cabrata il pendolino potrebbe trovarsi all'asciutto.
Se lo monto al contrario, cioè coi tubicini di alimentazione dalla parte opposta rispetto aalla parafiamma, ho paura che il percorso sia troppo lungo per una corretta aspirazione.

Tra le soluzioni che mi sono venute in mente, una potrebbe essere montarlo a 90 gradi rispetto alla parafiamma, ma la fusoliera è stretta e dovrei cercare un serbatoio adatto; magari potrei accorciare il tubetto del pendolino, in modo che peschi più vicino alla parafiamma. O magari potrei montare il serbatoio inclinato.

O mi sto facendo delle paranoie senza senso?

Cerco di spiegarmi con uno schemino (anche se non so disegnare):

vai così :wink:


Simone

Grazie simone,
cioè intendi dire così?

Yess.
Tranquillo.
Solo tienili il + vicino possibile e applica la presa di pressione, se possibile.

se hai abbastanza spazio in fusoliera, potresti adottare un serbatoio a livello costante, come in certi heli.
piú che altro non vedo che il DH2 andasse su in candela :fiu:

Si, soprattutto visto che alla fine si trattera'di 10cm in piu' di tubetto....
Su un 2.5cc mi sembra inutile complicarsi la vita con un header tank (semprepieno). Ottimo il suggerimento di usare la presa di pressione.

ciao

Simone

Grazie ragazzi!
la presa di pressione la uso di sicuro, un serbaoio header mi pare troppo. faccio così, allora. :D

:mumble::mumble: Non capisco bene ........ma il pendolino non va dove va la miscela?? Quale è il problema?

Il pendolino non si piega, o meglio NON SI DEVE piegare ad U ma deve sempre stare dalla parte opposta rispetto a dove entra il tubetto, per capirci.
A volte se il serbatoio è grosso sul tubetto del pescante si interpone un tubetto rigido proprio per evitare che si pieghi "all'indietro".

ciao


Simone

Così il problema si sposta dalla cabrata alla picchiata.
E' passata una vita dal mio ultimo pluri ma non penso che le cose siano cambiate. Il tubetto deve piegarsi e consentire al pendolino di andare dove sta la miscela. Il problema se mai sta nel controllare che non si strozzi e che poi non rimanga incastrato. Se sbaglio corrigetemi!