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| User Data registr.: 19-12-2006 Residenza: Carugate (MI)
Messaggi: 2.427
| Citazione:
Il resto del prezzo dipende molto dai servi e dal motore: marca, modello. Se riesci a trattarlo puo' andare bene ma ripeto che bisogna avere un po' di pollici per farlo volare in sicurezza. Se fai una virata a tutto timone c'e' la seria probabilita' che ti entri in vite con difficolta' di recupero quindi devi dosare timone e alettoni e virare moooolto lentamente, almeno x le prime volte. Inoltre un motore .46 su un aereo da 1400 di apertura alare potrebbe non avere un margine di potenza che ti aiuta in caso di difficolta'.
__________________ volo e navigo solo con modelli autocostruiti FLY BRIANZA http://www.youtube.com/watch?v=1BT9OLdXy58 | |
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| User Data registr.: 25-08-2009 Residenza: roma
Messaggi: 444
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Ciao, scusa se te lo dico, ma un 46, su un aereo del genere e' sicuramente sottodimensionato, non hai specificato ma si capisce che è un 2T, innanzitutto, su un modello riproduzione e' moooooooooooooooooolto piu' indicato un 4T, e poi stai attento allo stallo d'ala, i war bird sono belli ma bastardi!! E comunque per 170 euri, deve essere molto piu' che perfetto, a quel prezzo te lo fai nuovo!!!!
__________________ chi troppo in alto sale...cade sovente precipitevolissimevolmente... |
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