Looping con il profondità

[sonic liner]

molto probabilmente anche la flessione della parte mobile del profondità può generare un loop quando si cabra violentemente e con troppa escursione, e se c'è un solo tirante per tutta la parte mobile.

[ainstein]

Il problema me lo dava sia se affondavo di colpo con tutto il comando a cabrare e sia se eccedevo anche in una semplice virata !!! Appena eccedevo con il cabra, l'aereo affondava bruscamente con l'ala sx e quindi in un attimo era a pancia all'aria. Come ho già scritto il modello è montato a regola d'arte, quindi non ha flessioni strane, giochi nelle parti mobili ed il motore ha le giuste inclinazioni, ed il baricentro è ok. Semplicemente, credo di aver capito, che essendo un modello molto veloce, non accetta grandi escursioni nel comando del cabra.... E' appunto bastato ridurre la corsa del servo e tutto è andato a posto dopo un paio di prove.
Praticamente costruisco modelli per lavoro ed era la prima volta che mi capitava una cosa simile.
Poi parlando con un mio amico che ha il brevetto di pilota, mi ha confermato anche lui che in alcuni casi si può verificare lo stallo d'ala e magari alcuni modelli possono essere piu portati a farlo in certe condizioni come è capitato a me.
Cmq l'importante è che ora è tutto risolto.
Adesso la mia attenzione è il prox modello da collaudare sarà un extra 260 27% della Hangar 9 con un 45cc che ho appena finito di montare e subito dopo ho un Cessna 182 che è quasi finito.

[Clabe]

Originalmente inviato da ainstein

Il problema me lo dava sia se affondavo di colpo con tutto il comando a cabrare e sia se eccedevo anche in una semplice virata !!! Appena eccedevo con il cabra, l'aereo affondava bruscamente con l'ala sx e quindi in un attimo era a pancia all'aria. Come ho già scritto il modello è montato a regola d'arte, quindi non ha flessioni strane, giochi nelle parti mobili ed il motore ha le giuste inclinazioni, ed il baricentro è ok. Semplicemente, credo di aver capito, che essendo un modello molto veloce, non accetta grandi escursioni nel comando del cabra.... E' appunto bastato ridurre la corsa del servo e tutto è andato a posto dopo un paio di prove.
Praticamente costruisco modelli per lavoro ed era la prima volta che mi capitava una cosa simile.
Poi parlando con un mio amico che ha il brevetto di pilota, mi ha confermato anche lui che in alcuni casi si può verificare lo stallo d'ala e magari alcuni modelli possono essere piu portati a farlo in certe condizioni come è capitato a me.
Cmq l'importante è che ora è tutto risolto.
Adesso la mia attenzione è il prox modello da collaudare sarà un extra 260 27% della Hangar 9 con un 45cc che ho appena finito di montare e subito dopo ho un Cessna 182 che è quasi finito.

Tutte le superfici possono stallare, in certi casi un piano di coda piccolo, un baricentro troppo arretrato od un'escursione esagerata possono portare alla stallo della coda prima dell'ala e questo causa di solito una sorta di snap roll. Quando succede lo stallo della coda tutta l'ala perde improvvisamente l'effetto stabilizzante della stessa ed il modello si comporta così. Le soluzioni possono essere geometriche (aumento della superficie in coda) o dinamiche avanza il baricentro e regola le escursioni. Un'ultima riflessione nei canard lo stabilizzatore anteriore lavora in aria pulita e non in scia turbolenta ed il baricentro è necessariamente molto più avanzato, e per questo non sono soggetti a questi fenomeni, ma quando si manifesta lo stallo dello stabilizzatore l'aereo si limita ad abbassare il muso ed a riprendere a volare.
Claudio

[ainstein]

Grazie mille per la spiegazione molto tecnica ed esaustiva.......

[nicthepic]

Originalmente inviato da ainstein

Ciao a tutti.
ho un problema stranissimo con un nuovo modello che ho montato.
Sundowner .50 della Hangar 9 con motore thunder tiger 12cc 4 tempi e servi hitec da 5.5kg.
Praticamente in volo livellato con motore a palla, appena tiro tutto lo stick a cabrare per fare un looping, il modello mi si gira ad una velocita spaventosa a pancia in aria......come se gli dassi di brutto di alettoni.....e fa' sempre cosi ogni qual volta eccedo con il comando a cabrare.( anche naturalmente nelle virate)
Ho controllato tutto...mix.... giochi e tutto quello che poteva avere di strano.
Me a me sembra tutto perfetto...
A qualcuno è mai capitato niente del genere....???? io non ho idee...
Grazie....

la famosa "snappata"!!!
avevo un Kyosho majestic che lo faceva.
e doveva essere un acro, ma se esageravo con il cabra: snap!!
ho risolto riducendo le corse e vendendolo a 30 neuri, avvisando l'acquirente che era bastardo.
ah, mi è tornato indietro, in un sacchetto...