Modelli e limiti

[staudacher300]

Originalmente inviato da frank

Un aeromodello non rientra nell'attuale definizione tecnica di aeromobile. Dovrebbe essere adibito al trasporto di persone o cose.

Aimé da rapida ricerca su guugle
Non so che dirti, il punto deve essere tutto qui penso

L'articolo 743 del codice della navigazione è sostituito dal seguente: «Art. 743 (Nozione di aeromobile). - Per aeromobile si intende ogni macchina destinata al trasporto per aria di persone o cose. Sono altresì considerati aeromobili i mezzi aerei a pilotaggio remoto, definiti come tali dalle leggi speciali, dai regolamenti dell'Ente Nazionale per l'Aviazione Civile (ENAC) e, per quelli militari, dai decreti del Ministero della difesa. Le distinzioni degli aeromobili, secondo le loro caratteristiche tecniche e secondo il loro impiego, sono stabilite dall'ENAC con propri regolamenti e, comunque, dalla normativa speciale in materia. Agli apparecchi costruiti per il volo da diporto o sportivo, compresi nei limiti indicati nell'allegato annesso alla legge 25 marzo 1985, n. 106, non si applicano le disposizioni del libro primo della parte seconda del presente codice.».

ecco la fonte: http://www.difesa.it/NR/rdonlyres/FF...811/Art743.pdf

[frank]

Originalmente inviato da staudacher300

Aimé da rapida ricerca su guugle

Memoria corta o vista corta? se ne è parlato tante volte. Ed è anche scritto chiaramente nel passo che citi: per essere definito veicolo a pilotaggio remoto deve essere nominato in queste leggi speciali, nei regolamenti ENAC o Mindifesa, e non ne esistono che parlino di aeromodelli.

[staudacher300]

Originalmente inviato da frank

Memoria corta o vista corta? se ne è parlato tante volte. Ed è anche scritto chiaramente nel passo che citi: per essere definito veicolo a pilotaggio remoto deve essere nominato in queste leggi speciali, nei regolamenti ENAC o Mindifesa, e non ne esistono che parlino di aeromodelli.

Memoria corta o lunga discussione lunga o breve rispondo ora ai tuoi appunti fatti adesso.
Questa é una discussione non un aula di tribunale, se non ho letto tutti gli atti penso di poterla fare franca.
A meno che forzatamente la tua non debba essere l'ultima parola.

Vabé divertitevi ad majora.

[frank]

Originalmente inviato da staudacher300

Questa é una discussione non un aula di tribunale, se non ho letto tutti gli atti penso di poterla fare franca.
A meno che forzatamente la tua non debba essere l'ultima parola.

Scusami, mi è uscita senza le faccine ma non voleva essere una battuta astiosa.
Hai ragione a dire che questa non è un'aula di tribunale. Però si discute delle basi normative di un regolamento che qualcuno, che forse non distingue FL400 da 400 piedi, vorrebbe farci cadere in testa. L'argomento è complesso, ma se ridiscutiamo ogni volta di quello che era già stato appurato, e non andiamo oltre, ci dovremo tenere le decisioni altrui.
Con tutta la possibile stima.

[John Doe]

Originalmente inviato da staudacher300

Non so che dirti, il punto deve essere tutto qui penso

ecco la fonte: http://www.difesa.it/NR/rdonlyres/FF...811/Art743.pdf

Un "mezzo aereo a pilotaggio remoto" non è altro che un "unmanned aerial vehicle" (UAV), conosciuto anche come "remotely piloted vehicle" (RPV) o "unmanned aircraft system" (UAS).

Unmanned aerial vehicle - Wikipedia, the free encyclopedia

An unmanned aerial vehicle (UAV; also known as a remotely piloted vehicle or RPV, or Unmanned Aircraft System (UAS)) is an aircraft that is flown by a pilot or a navigator (now called Combat Systems Officer) depending on the different Air Forces; however, without a human crew on board the aircraft. Their largest uses are in military applications.

***

FAA (Federal Aviation Administration)

Integrating Unmanned Aircraft Systems (UAS) into the Global ATM System - Federal Aviation Administration (PDF)

Model Aircraft – Small UAS Aviation Rulemaking Committee (sUAS) Recommendations

• Model Aircraft operations allowed for recreational use without further consideration “IF” certain condition are met

• Model Aircraft operations not conducted in accordance with an FAA accepted set of standards established and administered by a community based association shall:

• Operate at or below 400’ AGL
• Not to exceed 55 pounds
• Remain within Visual Line of Sight and clear of clouds
• Not be operated within 4 nm of the airport or heliport without permission of the airport/heliport and Air Traffic Control facility
• Objective is to allow for hobbyist to continue to enjoy Model Aviation in a safe manner - Is only intend for recreational use

[fai4602]

Specializzato nel copia incolla e per di più in inglese ???

[giobalde]

Originalmente inviato da fai4602

Specializzato nel copia incolla e per di più in inglese ???

Sottoscrivo.
Ho gia' avuto modo di dirlo e qui lo ribadisco.
Questo e' un forum italiano in cui la lingua utilizzata e' l'italiano corrente.
L' uso di altre lingue non aiuta la comprensione e magari ci sfuggono "cose interessanti"
Non si pretende ovviamente una traduzione completa ma un minimo ecchecc.....(italiano volgare).
Non prendertela JD ma limitati nei copia incolla angloammericani
e soprattutto rendici parteci
Ciao giobalde

[frank]

Beh cita una fonte normativa, è ovvio che la citi in originale.

john doe ha fatto in più occasioni un preziosissimo lavoro di ricerca, preciso e puntuale nei riferimenti e nei contenuti.
Tutta la documentazione di riferimento E' in Inglese per cui non si può fargliene una colpa.



• Model Aircraft operations not conducted in accordance with an FAA accepted set of standards established and administered by a community based association shall:

• Operate at or below 400’ AGL
• Not to exceed 55 pounds
• Remain within Visual Line of Sight and clear of clouds
• Not be operated within 4 nm of the airport or heliport without permission of the airport/heliport and Air Traffic Control facility
• Objective is to allow for hobbyist to continue to enjoy Model Aviation in a safe manner - Is only intend for recreational use
Significa:


I modelli di aeroplano che non sono ricondotti gli Standard FAA e amministrati da una associazione comunitaria dovranno:
-operare a o sotto 400 piedi agl
-non eccedono 55 pound
-rimangono in linea di vista e non oscurati da nuvole
-non devono operare entro 4 miglia nautiche rispetto a aeroporti o eliporti senza il permesso del controllo controllo del traffico aereo
-L'obiettivo è di permettere agli hobbisti di continuare a divertirsi con gli aeromodelli in modo sicuro - Ciò è inteso per il solo uso ricreazionale.

[John Doe]

Originalmente inviato da frank

Beh cita una fonte normativa, è ovvio che la citi in originale.

Originalmente inviato da manubrio

john doe ha fatto in più occasioni un preziosissimo lavoro di ricerca, preciso e puntuale nei riferimenti e nei contenuti.
Tutta la documentazione di riferimento E' in Inglese per cui non si può fargliene una colpa.

Grazie per il vostro sostegno.

***

Model Aircraft – Small UAS Aviation Rulemaking Committee (sUAS) Recommendations
Integrating Unmanned Aircraft Systems (UAS) into the Global ATM System - Federal Aviation Administration (PDF)

• Le operazioni di volo con aeromodelli sono consentite per uso ricreativo, senza ulteriori considerazioni "SE" vengono soddisfatte determinate condizioni.

• Le operazioni di volo con aeromodelli non effettuate in conformità con una serie di norme accettate dalla FAA, stabilite e gestite da una associazione su base volontaria [e.g. AMA - Academy of Model Aeronautics], dovranno:

• effettuarsi a una quota pari o inferiore a 122 metri sopra il livello del suolo;
• non eccedere il limite di 25 kg;
• mantenere il contatto visivo diretto;
• non effettuarsi entro i 7 km dall'aeroporto o eliporto senza il permesso dell'aeroporto/eliporto e del Controllo del Traffico Aereo;
• l'obiettivo è di consentire agli hobbisti di continuare a praticare l'Aeromodellismo in modo sicuro - si intende solo per uso ricreativo.