Modelli e limiti

[blinking]

Originalmente inviato da dtruffo

In qualsiasi caso, possiamo cianciare per mesi ed anni, ma sino a che si permettono cose di questo genere, (non dico realizzarle, ma anche solo parlarne)... non lamentiamoci se prima o poi ci vietano di volare !!

http://www.baronerosso.it/forum/fpv-...ml#post2294190

PS: il bello e' che intervengono addirittura i moderatori a dar man forte !!

non mi allarmerei troppo per questo caso.
come dici tu serve esperienza per riuscire a fare bene queste cose, per cui la cosa più probabile è che il tutto finisca in una bolla di sapone.
per chi è interessato sarà un bel gioco anche solo provarci.
il rischio più grande che vedo io è che vengano utilizzate apparecchiature dalle potenze fuori norma, ma a quanto ho capito in un territorio isolato per cui non dovrebbero arrecare danno ad alcuno.
i tizi che verrebbero sorvolati sono lì per giocare alla guerra, non penso si lamenteranno

non stanno mica parlando di fare la traversata aerea di roma, lì si' che ci sarebbe da allarmarsi!

[dtruffo]

Originalmente inviato da blinking

non mi allarmerei troppo per questo caso.
come dici tu serve esperienza per riuscire a fare bene queste cose, per cui la cosa più probabile è che il tutto finisca in una bolla di sapone.
per chi è interessato sarà un bel gioco anche solo provarci.
il rischio più grande che vedo io è che vengano utilizzate apparecchiature dalle potenze fuori norma, ma a quanto ho capito in un territorio isolato per cui non dovrebbero arrecare danno ad alcuno.
i tizi che verrebbero sorvolati sono lì per giocare alla guerra, non penso si lamenteranno

non stanno mica parlando di fare la traversata aerea di roma, lì si' che ci sarebbe da allarmarsi!

La questione e' l'utilizzo di frequenze e potenze illegali. L'isolamneto non le rende legali !!

[Mascalzone Volante]

Originalmente inviato da dtruffo

La questione e' l'utilizzo di frequenze e potenze illegali. L'isolamneto non le rende legali !!

Ciao Truffo,
parlare di legalità e leggi a certi individui (parlo di quelli che scrivono nell'altro post e ai quali manco rispondo più per non perdere tempo) è inutile.

[enrico58]

Originalmente inviato da Mascalzone Volante

Ciao Truffo,
parlare di legalità e leggi a certi individui (parlo di quelli che scrivono nell'altro post e ai quali manco rispondo più per non perdere tempo) è inutile.

... lo so che una bastardata, ma inviare copia delle pagine con le bravate di chi se ne frega delle leggi e del buon senso mettendo a rischio l'attività di tutti noi alla polizia postale?

Enrico

[dtruffo]

Originalmente inviato da enrico58

... lo so che una bastardata, ma inviare copia delle pagine con le bravate di chi se ne frega delle leggi e del buon senso mettendo a rischio l'attività di tutti noi alla polizia postale?

Enrico

Non ne hanno bisogno... non sono sprovveduti e leggono anche loro.... te lo do per certo..

c'è una nuova bozza fresca fresca di week end.

Non hanno discusso in riunione del regolamento, la questione Ae.C/Federazioni ha avuto la precedenza.

Anche se pare che la versione del week end sia stata approvata in settembre (anche questa?) è decisamente una bozza poichè il nome del responsabile è scritto sbagliato nelle prime righe e giusto successivamente. Di certo non è la versione per le stampe.

Ranox, se mi leggi batti un colpo, sarà mica quella che tu hai già e che per sbaglio non mi hai dato? Panfilo è scritto sbagliato nelle prime righe.

Comunque:
Aerotrainati e pendio sono accomunati.
in pendio è stata quindi eliminata la limitazione a 120m e vanno bene 300m SOPRA il luogo di lancio e si può spaziare fino a 1000m anzichè i 500 di prima. Volando fra le montaghe e pareti di roccia con orografia mutevole ha il senso che ha, ma lasciamo perdere. Trattasi di guida.

Mancano anche alcune delle frasi minacciose delle bozze precedenti, quelle dove si paventava la violazione delle regole di navigazione , che era in calce alla quota in pendio, quasi che i maggiori reprobi fossero tra le alte montagne. Più vicino alle nubi sei, più sei cattivo, si sa.

In pianura possono arrivare a 300m solo gli alianti da almeno 4m (con attestato).
Gli altri a 120m.

E chi fa F3J, F3B?
Quelle quote le superano al lancio per essere competitivi.
Va beh che la gestione sportiva non è più di fiam, ma insomma...
Boh.

[andreis]

Originalmente inviato da manubrio

c'è una nuova bozza fresca fresca di week end.

Non hanno discusso in riunione del regolamento, la questione Ae.C/Federazioni ha avuto la precedenza.

Anche se pare che la versione del week end sia stata approvata in settembre (anche questa?) è decisamente una bozza poichè il nome del responsabile è scritto sbagliato nelle prime righe e giusto successivamente. Di certo non è la versione per le stampe.

Ranox, se mi leggi batti un colpo, sarà mica quella che tu hai già e che per sbaglio non mi hai dato? Panfilo è scritto sbagliato nelle prime righe.

Comunque:
Aerotrainati e pendio sono accomunati.
in pendio è stata quindi eliminata la limitazione a 120m e vanno bene 300m SOPRA il luogo di lancio e si può spaziare fino a 1000m anzichè i 500 di prima. Volando fra le montaghe e pareti di roccia con orografia mutevole ha il senso che ha, ma lasciamo perdere. Trattasi di guida.

Mancano anche alcune delle frasi minacciose delle bozze precedenti, quelle dove si paventava la violazione delle regole di navigazione , che era in calce alla quota in pendio, quasi che i maggiori reprobi fossero tra le alte montagne. Più vicino alle nubi sei, più sei cattivo, si sa.

In pianura possono arrivare a 300m solo gli alianti da almeno 4m (con attestato).
Gli altri a 120m.

E chi fa F3J, F3B?
Quelle quote le superano al lancio per essere competitivi.
Va beh che la gestione sportiva non è più di fiam, ma insomma...
Boh.

Chi fa F3B, F3J, ecc, l'attestato ce l'ha per via della FAI.

Non voglio infilarmi nel ginepraio se non per far notare che non è l'AA a determinare la visibilità del modello, e che il limite di 4m non ha molto senso per limitarnre la quota possibile.
Un Nimbus da 6m è meno visibile di un un PikePerfect da 380cm, che pure ha la fuso a bastone....

In ogni caso 300m per aerotranati e per F3Xxxx restano poco realistici....

Antonio.

[ranox]

Originalmente inviato da manubrio

c'è una nuova bozza fresca fresca di week end.

Non hanno discusso in riunione del regolamento, la questione Ae.C/Federazioni ha avuto la precedenza.

Anche se pare che la versione del week end sia stata approvata in settembre (anche questa?) è decisamente una bozza poichè il nome del responsabile è scritto sbagliato nelle prime righe e giusto successivamente. Di certo non è la versione per le stampe.

Ranox, se mi leggi batti un colpo, sarà mica quella che tu hai già e che per sbaglio non mi hai dato? Panfilo è scritto sbagliato nelle prime righe.

Comunque:
Aerotrainati e pendio sono accomunati.
in pendio è stata quindi eliminata la limitazione a 120m e vanno bene 300m SOPRA il luogo di lancio e si può spaziare fino a 1000m anzichè i 500 di prima. Volando fra le montaghe e pareti di roccia con orografia mutevole ha il senso che ha, ma lasciamo perdere. Trattasi di guida.

Mancano anche alcune delle frasi minacciose delle bozze precedenti, quelle dove si paventava la violazione delle regole di navigazione , che era in calce alla quota in pendio, quasi che i maggiori reprobi fossero tra le alte montagne. Più vicino alle nubi sei, più sei cattivo, si sa.

In pianura possono arrivare a 300m solo gli alianti da almeno 4m (con attestato).
Gli altri a 120m.

E chi fa F3J, F3B?
Quelle quote le superano al lancio per essere competitivi.
Va beh che la gestione sportiva non è più di fiam, ma insomma...
Boh.

Bene,
vedo che la bozza in diffusione in pdf è quella che contiene alcune modifiche che avevo suggerito a Peracchi stesso agli inizi di settembre c.a. (1000 metri distanza per alianti sopra i 4 metri) ed altre limature, specie per quanto riguarda le distanze asse pista- box parcheggi per i campi di volo.
quella bozza mi tornò in settembre da Adolfo stesso dopo le mie rimostranze.
Per inciso, quelle modifiche furono anche motivo di scontro verbale tra me e pazienza in due occasioni. Il fatto che si sia preso per buono quello che dicevo io e non quello che pensava la famigerata commissione mi fa capire che se le proposte sono sensate e ragionevoli vengono tenute in dovuto conto.
Questa è la cosa più importante.
Esser propositivi e ragionevolmente propositivi direi è la strada giusta da seguire.
Certo che chiedere 1000 metri di quota non è ragionevole, in quanto nessuno sano di mente adotterà e diffonderà mai un regolamento,bozza, guida, manuale che vada contro le disposizioni di legge.

Robbè

[panfilo]

Originalmente inviato da manubrio

c'è una nuova bozza fresca fresca di week end.
Panfilo è scritto sbagliato nelle prime righe.

Appunto...

Dal 5 Luglio u.s. non mi occupo più dell'argomento di questa discussione e gradirei non esserne coinvolto in alcuna maniera in futuro.

Grazie!

Paolo Panfilo

PS non consideratela come scortesia ma non risponderò a messaggi su questa discussione e su questi argomenti...

[blinking]

Originalmente inviato da dtruffo

La questione e' l'utilizzo di frequenze e potenze illegali. L'isolamneto non le rende legali !!

no ma le rende tutto sommatto innocue

a me preoccupa molto di più chi vola sulla gente seppur vicino e con apparati perfettamente legali