Pylon racing consigli

[Topquark]

Scusa ho sbagliato faccino,x il tuo modello scassato è questa l'espressione... ciaoooo!

[B.P.R.]

Originalmente inviato da Topquark

Scusa ho sbagliato faccino,x il tuo modello scassato è questa l'espressione... ciaoooo!

no problem , dopo lo scasso ridevo anchio

[greg89]

che tu sappia, c'è anche un gruppo per l' F5D?? immagino che ci sia un pò di astio tra la 3D e la 5D oppure fa niente, basta divertirsi?

[B.P.R.]

Originalmente inviato da greg89

che tu sappia, c'è anche un gruppo per l' F5D?? immagino che ci sia un pò di astio tra la 3D e la 5D oppure fa niente, basta divertirsi?

Ma che astio ..... pultroppo la F5D in Italia è tanto che non vive piu' , magari se qualcuno la riesumasse ..

[gp_rimini]

Ciao B.P.R., io è un po' di tempo che volo con un G.C. Q500 con Motore Rossi (ancora non ho avuto il coraggio di presentarmi a far gare).

Purtroppo ho però qualche problema di carburazione col motore
Praticamente lo faccio funzionare On-Off.... Non c'è verso di fargli fare il passaggio dal minimo al massimo in maniera decente!!

Di motori a scoppio 2 e 4 tempi ne ho parecchi: dai vecchi super trigre Made in italy ai recenti Saito, Os ecc. ma mai che mi abbiano dato tanti problemi!!

Ho provato a cambiare candela, gli O-ring del carburatore ed, ovviamente, a lavorare sulla regolazione del minimo...... niente!!
Nel passaggio dal minimo al massimo puntualmente si pianta!!
Mi puoi aiutare a capirci qualcosa?

Grazie

[merengue]

uno da noi aveva il Rossi quickie, stessi problemi se non peggio. L'accoppiamento era vergognoso.. praticamente obbligatorio smontarlo e lapparlo in maniera super esperta. Inutile qualsiasi tipo di rodaggio, anzi dannoso con l'accoppiamento in quelle condizioni.
Reputo(avo) Rossi una buona marca, ma quel motore è venuto veramente male

[pluto]

Candela os 8 ricino al 20 e 15 di nitro apc 9x6 e non aver nessuna pena per il motore il pylon è fatto cosi,non pretendere passaggi min max tipo os,ora che c'è fresco dagli dentro,l'unica cosa che cede,il cuscinetto di banco è un motore duro da rodare.Anch'io ho poco coraggio a presentarmi,il prossimo anno mi rifarò,promesso B.P.R.

[B.P.R.]

Originalmente inviato da gp_rimini

Ciao B.P.R., io è un po' di tempo che volo con un G.C. Q500 con Motore Rossi (ancora non ho avuto il coraggio di presentarmi a far gare).

Purtroppo ho però qualche problema di carburazione col motore
Praticamente lo faccio funzionare On-Off.... Non c'è verso di fargli fare il passaggio dal minimo al massimo in maniera decente!!

Di motori a scoppio 2 e 4 tempi ne ho parecchi: dai vecchi super trigre Made in italy ai recenti Saito, Os ecc. ma mai che mi abbiano dato tanti problemi!!

Ho provato a cambiare candela, gli O-ring del carburatore ed, ovviamente, a lavorare sulla regolazione del minimo...... niente!!
Nel passaggio dal minimo al massimo puntualmente si pianta!!
Mi puoi aiutare a capirci qualcosa?

Grazie

Ho inoltrato la tua domanda ad amici che fanno Q500 e navigano sul barone ( pellikano ecc....) , io non ho mai avuto un Rossi Q500 , quindi ne sanno piu' loro che io

[B.P.R.]

Originalmente inviato da gp_rimini

Ciao B.P.R., io è un po' di tempo che volo con un G.C. Q500 con Motore Rossi (ancora non ho avuto il coraggio di presentarmi a far gare).

Purtroppo ho però qualche problema di carburazione col motore
Praticamente lo faccio funzionare On-Off.... Non c'è verso di fargli fare il passaggio dal minimo al massimo in maniera decente!!

Di motori a scoppio 2 e 4 tempi ne ho parecchi: dai vecchi super trigre Made in italy ai recenti Saito, Os ecc. ma mai che mi abbiano dato tanti problemi!!

Ho provato a cambiare candela, gli O-ring del carburatore ed, ovviamente, a lavorare sulla regolazione del minimo...... niente!!
Nel passaggio dal minimo al massimo puntualmente si pianta!!
Mi puoi aiutare a capirci qualcosa?

Grazie

Se vuoi puoi mandare una mail a questo amico che saprà aiutarti , lui non pratica forum ma solo mail a100@libero.it