23 dicembre 05, 17:07 | #11 (permalink) Top | |
Sospeso Data registr.: 21-01-2005 Residenza: La Civile e Ospitale Emilia
Messaggi: 8.427
| Citazione:
diciamo che non è mai andato oltre i 30/40 sec. di volo, anche perchè caricavo l' elica con un trapano a batterie MAKITA fregato a mio padre con la scusa che era rotto (avevo sostituito il motore bruciato) e dopo alcuni voli ho esagerato con la carica.... Sicuramente sono fuori statistica. | |
23 dicembre 05, 19:28 | #13 (permalink) Top | |
User Data registr.: 12-08-2004 Residenza: Ispra (VA)
Messaggi: 2.228
| Citazione:
__________________ Volare e' bello. Atterrare e' piu' bello | |
01 gennaio 06, 11:27 | #14 (permalink) Top |
User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli
Messaggi: 20.726
|
E spediamolo in cima, che qualche interessato potrebbe non trovarlo
__________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie ! |
01 gennaio 06, 19:24 | #15 (permalink) Top | |
Adv Moderator Data registr.: 16-01-2003 Residenza: Rimini
Messaggi: 11.864
| Citazione:
I piani di coda possono sembrare piccoli per effetto prospettico; ciò che conta è il "K". Riporto, quì di seguito, i dati medi di progetto relativi al rapporto volumetrico di coda (K). Trainer .......................................... 0,48-0,60 Acrobatici F3A ................................ 0,60-0,65 Veleggiatori F3B .............................. 0,38-0,42 Vel. RCV / Maxi Acrobatici ................. 0,40-0,60 Pylon Racers F3D ............................. 0,50-0,60 Elettrici F3E .................................... 0,46-0,50 Motoveleggiatori F3G ........................ 0,40-0,45 Riproduzioni F4C .............................. 0,55-0,75 Io penso che volerebbe; anche dal lato profili mi pare possa andare. Se ti accontentassi di usarlo come trainer non avresti troppi problemi. | |
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