USo delle LIPO su modello a Scoppio

[alsalo56]

Ciao,
vorrei utilizzare le batterie LIPO su un modello a scoppio al posto delle usuali NIMH o NICD. Mutuando dal volo elettrico immagino che si debba mettere un regolatore ma non so granchè in proposito. Mi spiego meglio ci vuole un regolatore ma di che tipo e che batterie LIPO occorrono (MH). Grazie per chiunque mi possa chiarire la cosa e sopratutto se vale la pena.
Saluti
Alessio

[marcus6911]

Originalmente inviato da alsalo56

Ciao,
vorrei utilizzare le batterie LIPO su un modello a scoppio al posto delle usuali NIMH o NICD. Mutuando dal volo elettrico immagino che si debba mettere un regolatore ma non so granchè in proposito. Mi spiego meglio ci vuole un regolatore ma di che tipo e che batterie LIPO occorrono (MH). Grazie per chiunque mi possa chiarire la cosa e sopratutto se vale la pena.
Saluti
Alessio

immagino ti serve per alimentare la rx....non ci sono problemi a patto di usare un ubec per abbassare la tensione ad almeno 6V(solo alcuni tipi di servo reggono i 7,4v-2 celle lipo-,e non so se ci sono rx a 7,4).io uso una lipo 2s da 2100 con ubec da 3A
questo ubec HobbyKing Online R/C Hobby Store : HXT UBEC 5/6v output, 5.5~23v Input
e questa lipo HobbyKing Online R/C Hobby Store : ZIPPY Flightmax 2100mAh 2S3P Receiver Pack

[mastersimon]

Anche io uso la stessa lipo per alimentare servi e ricevente,con ubec da 5A preso da giatcod.
anche dopo un mese di fermo la trovo sempre carica!!!

p.s. il mio ubec ha due uscite...riuscirei ad alimentare anche la pompa sullivan(fumogeno)senza disturbare servi e ricevente??

[gp_rimini]

Originalmente inviato da mastersimon

Anche io uso la stessa lipo per alimentare servi e ricevente,con ubec da 5A preso da giatcod.
anche dopo un mese di fermo la trovo sempre carica!!!

p.s. il mio ubec ha due uscite...riuscirei ad alimentare anche la pompa sullivan(fumogeno)senza disturbare servi e ricevente??

Per esperienza personale consiglio "vivamente" di tenere sempre separate le alimentazioni di ricevente ed altri accessori (es. pompe, accensioni per candela ecc.) non tanto per il consumo, che si può calcolare a priori e quindi dimensionare opportunamente la capacità della batteria, ma per evitare che malfunzionamenti o corto circuiti della componentistica possano far mancare l'alimentazione alla ricevente, con ovvie conseguenze......

comunque..... su modelli a scoppio va utilizzata una LIPO 2 celle, con riduttore di tensione (che generalmente riduce la tensione a 5-6 Volt a seconda dei modelli).
Vi sono riduttori di tensione che accettano in ingresso 1 Lipo oppure quelli più evoluti con doppio circuito, che accettano anche 2 Lipo (per la max sicurezza). L'uscita è generalmente 1 sola; magari ci sono 2 spinette con 2 fili, ma quasi sempre sono cortocircuitati, ovvero è lo stesso circuito che pilota.
Per quanto riguarda la capacità dipende essenzialmene dal modello che si deve alimentare: dalla mia esperienza diciamo che una batteria LIPO da 800-1000 mAh basta ampiamente per effettuare 5-6 voli su di un modello di medie dimensioni (1600-1700 di apertura alare); l'Ubec da 5A sarà più che sufficiente.

[marcus6911]

bene.abbiamo dato in linea generale tutti le stesse indicazioni.ma sul mio dubbio delle rx a 7,4V?

[gp_rimini]

Originalmente inviato da marcus6911

bene.abbiamo dato in linea generale tutti le stesse indicazioni.ma sul mio dubbio delle rx a 7,4V?

Direi che sono poche le rx che possono funzionare a 7,4V (che poi sono 8,4 quando la LIPO è completamente carica); io personalmente NON ne conosco, per cui direi che il regolatore di tensione (UBec) è imprescindibile.

[mastersimon]

Originalmente inviato da gp_rimini

Per esperienza personale consiglio "vivamente" di tenere sempre separate le alimentazioni di ricevente ed altri accessori (es. pompe, accensioni per candela ecc.) non tanto per il consumo, che si può calcolare a priori e quindi dimensionare opportunamente la capacità della batteria, ma per evitare che malfunzionamenti o corto circuiti della componentistica possano far mancare l'alimentazione alla ricevente, con ovvie conseguenze......

comunque..... su modelli a scoppio va utilizzata una LIPO 2 celle, con riduttore di tensione (che generalmente riduce la tensione a 5-6 Volt a seconda dei modelli).
Vi sono riduttori di tensione che accettano in ingresso 1 Lipo oppure quelli più evoluti con doppio circuito, che accettano anche 2 Lipo (per la max sicurezza). L'uscita è generalmente 1 sola; magari ci sono 2 spinette con 2 fili, ma quasi sempre sono cortocircuitati, ovvero è lo stesso circuito che pilota.
Per quanto riguarda la capacità dipende essenzialmene dal modello che si deve alimentare: dalla mia esperienza diciamo che una batteria LIPO da 800-1000 mAh basta ampiamente per effettuare 5-6 voli su di un modello di medie dimensioni (1600-1700 di apertura alare); l'Ubec da 5A sarà più che sufficiente.

Grazie tante per il suggerimento

[alsalo56]

Originalmente inviato da marcus6911

immagino ti serve per alimentare la rx....non ci sono problemi a patto di usare un ubec per abbassare la tensione ad almeno 6V(solo alcuni tipi di servo reggono i 7,4v-2 celle lipo-,e non so se ci sono rx a 7,4).io uso una lipo 2s da 2100 con ubec da 3A
questo ubec HobbyKing Online R/C Hobby Store : HXT UBEC 5/6v output, 5.5~23v Input
e questa lipo HobbyKing Online R/C Hobby Store : ZIPPY Flightmax 2100mAh 2S3P Receiver Pack

Grazie il tuo mi pare un ottimo suggerimento, non ho mai comprato su Hobby king e questa mi pare una buona scusa per provare. Una curiosità, la spina di cui sono dotate le batterie è dello stesso tipo di quelle standard al NIMH o NICD quindi nessun problema di ricarica? Vedendo la foto sul sito così mi sembra
Ciao

[marcus6911]

quella che ho postato,specifica soprattutto per le dimensioni,per la rx si.Ma nessuno ti vieta di utilizzare una normalissima lipo 2 celle o 3 celle(vedi tipo max di alimentazione ubec)dove però dovrai modificare lo spinotto.Occhio che la batt in argomento non è attualmente disponibile(BK)

[not103]

Piccola considerazione..

..l'altro giorno faccio per ricaricare un pacco lipo 2s da 1300 che abitualmente uso per la ricevente, appena lo attacco al caricabatterie ed avvio.. bip bip bip bip low voltage

ma come low voltage?!? prendo il tester e controllo, ho una cella a terra.. cazz

poi mi è venuto il dubbio.. chissà quando la cella si è spenta, boh.. fattostà che con una 2s ho rischiato di volare sotto i 5v (di fatto col tester ho misurato 4,8v sotto carico sarei stato a meno di 4v), quindi credo che utilizzerò sempre 3s così posso tranquillamente gestire il fallimento di una cella durante il volo..