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Vecchio 17 giugno 09, 23:15   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di fai4602
 
Data registr.: 22-07-2003
Residenza: La Piccola Patria del Friuli
Messaggi: 20.729
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Originalmente inviato da NANETTO Visualizza messaggio
Continuo a non comprenderti !

Vuoi costruire una specie di barca volante con tre punti trigger......
( ma che sono questi trigger ? )

Vuoi utilizzare esternamente un' elica monopala.......
(non conosco altri luoghi di alloggiamento per tale propulsione)

Parli di utilizzo della monopala per la purezza della velocità.......
(gia non so cosa sia la velocità pura da te esternata, ma posso immaginare che sia un parametro dinamico altamente sofisticato,... poi però tale pregio lo vorresti sprecare per una barca alata ! )

Bohhh !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
C'è chi si diverte a sganciare sacchetti di sabbia come zavorra da un modello di aliante e chi si diverte con un idroscivolante, altri si divertono a prendere per i fondelli il prossimo mentre altri a fare i pedanti capziosi e cavillosi senza alcun costrutto
__________________
Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi.

L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai.

Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

fai4602 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 giugno 09, 23:19   #2 (permalink)  Top
User
 
Data registr.: 09-12-2008
Residenza: milano
Messaggi: 215
hahahaha

hai ragione....allora il trigger e uno scafo con un corpo centrale e 2 scarponi di galleggiamento...scivolando sull acqua tocca solo la poppa dietro e i 2 scarponi......velocita pura perche sono scafi molto veloci ed io volevo con un motore adatto utilizzare una monopala, che nella mia ignoranza o capito essere performante per la velocita.....non e una barca alata...e un idroscivolante perche la spinta proviene dal motore esterno con l'elica aerea,
e non dal entrobordo con elica marina........pero il mio e un ibrido perche per la direzionalita rimane il timone marino in acqua e non esterno aereo...

quello lo uso sui modelli piu calmi piatti flat bottom che vanno anche sulla neve e su 1 cm d'acqua, ma molto menom performanti
maxrr non è collegato   Rispondi citando
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