Non so quanto costava prima ma jonathan lo vende a onestissimi 85 euro,
non mi sembra ci sia tutta questa concorrenza.

Ho iniziato il montaggio e confermo la piacevole prima impressione...sembra un Graupner senza oracover...probabilmente sono gli effetti dell'export del proprio knowhow.

Quando lo presi in negozio un paio d'anni fa mi sono partiti 83€, direi che jonathan è molto onesto soprattutto se la nuova versione con baionetta in alu e ali smontabili :rolleyes:

:unsure: come non detto avevo letto un prezzo da un sito che lo davano verso i 100..ho sparato una stupidagine..comunque il viator clone-calmato lo vendevano pure lui a 85 euro......il prezzo è più che adeguato purchè la versione evoluta come dice Dea90....io a suo tempo presi la prima versione che ha avuto una molteplicità di problemi e costava sempre uguale...sorry:lol:
OT
Aerei AEREO WP LEKI EXTRA 330SC 1200mm EPP GRAUPNER

era un pezzo che andavo in cerca del sostituto dell'acromaster e che volasse con una lipo 3 celle da 2200........sembra un multiplex dal livello di precisione...presente pure motore elica-ogiva....:P impressione visibile NOtevole
L'assemblaggio è di una facilità impressionante ... ma a causa di mio figlio ipervivace ho chiesto ad un amico di assemblarlo...la settimana ho sclerato per aver montato un easystar....non vorrei pensare il casino durante l'assemblaggio dell'extra.
Vi saprò dire .....

Quì lo vendono a 76€ ma non si capisce se è disponibile o meno. Si tratta del vecchio prezzo non aggiornato? Trà l'altro dovrebbero avere il centro di assistenza Graupner.
Gimax di Bonomi Massimo & C Snc

Infatti quel sito ha buoni prezzi, anche di altri modelli;
strano; secondo me potrebbero essere tutti out of stock e sono rimasti i prezzi vecchi e non quelli aggiornati (maggiorati :angry::angry:) oppure sono rimenenze di magazzino.

Bisognerebbe chiedere...

...già ha tx graupner in 40-35 sintetizzata a 195 euro...più fondo di magazzino di così

Ma qualcuno lo conosce il negozio? Certe foto dei modelli non sono più disponibili. Fà pensare che il sito non venga aggiornato. Il 3 40 lo voglio prendere; magari con il 1,50 di a.a. mi entra montato anche nella Yaris. Se hanno adottato lo stesso sistema di serraggio ali del 60 che è scomodissimo mi immagino con la fuso più piccola che goduria mettere le viti...

il tiger 3 40 prima versione aveva solo 1 servo per gli alettoni e poi andava finire sopra i servi del motore-direzionale-cabra e se non facevi benissimo il lavoro il servo degli alettoni si incastrava....quando diedi via il mio all'acquirente proposi di darmi i soldi dei servi o di equivalenti perchè c'era quel rischio......insomma sono venuto a sapere che al collaudo c'è stato l'incastro con la distruzione del modello.....il mio aveva anche un piano di coda tagliato e tenuto solo dalla copertura e dopo poco si ruppe....in fine la colla che teneva le cerniere delle parti mobili dopo poco comincio a sgretolarsi e questo spiegava il flutter frequente.....praticamente se fosse stato in mano ad un semiprincipiante lo avrebbe distrutto dopo poco per cedimenti strutturali....comunque adesso devono avere migliorato la produzione.
l'ho tenuto per parecchi mesi finchè mi sono stufato :lol:

Ciao amicone pluripadre!!! :lol: Spero che lassù stia più al freasco; quì è una sauna, i gatti boccheggiano stratati in terra, e io ho il cervello in ebollizione.
A giudicare dalla costruzione del 60, la Phoenix ha fatto veramente tesoro dei propri errori. Al Tigrotto mi ci stò affezionando, e questo è male, quando si tratta di modelli dinamici che vanno per aria... :fiu:

..mi aspetto che compri l'extra della graupner, quello che ho appeno preso, per poi vedere la tua recensione video...le fai talmente bene che sembra che tu non faccia altro nella vita:P
..ho appena dato il biberon e tenuto in braccio francesco mentre davide si diverte a distruggere gli easystar con il simulatore:lol: