trainatore economico !!!

[gattodistrada]

Originalmente inviato da micheletn

Posta una foto del Dolly quando puoi!

comunque, il nostro problema è il fondo delle piste.

La pista del Gat di Fornace dove trainiamo di solito ha un fondo purtroppo irregolare, ho un amico che ha un pulso e non riesce nemmeno a decollare nemmeno se spingiamo il modello per i primi metri.......

il dolly potrebbe risolvere questi problemi e permettermi di trainare anche con modelli più piccolini.

Poi posto le foto del mio nuovo Traino Trainer

le foto se riesco te le faccio in settimana. che devo andare a farle al campo di volo, perche e li a disposizione di tutti, per quanto riguarda ilcampo irregolare noi abbiamo risolto facendo portare della terra, da chi doveva disfarsene.. e poi con una putrella trainata da un furgone l'abbiamo stirata e livellata, poi l'erba ha fatto il resto certo l'operazione richiede uno stop di qualche mese del campo..

[marcopatton]

Il trainatore piu economico in commercio, credo sia il Taurus ARF, io lo ho trovato a €. 160 da Hobby Professional.
Motorizzato con un buon 20/30 cc, è una bomba !

ciao Patton

[merengue]

quoto, se lo devi comprare vai di taurus + ST G2023
se hai il cardinal, prendi il G2023 oppure il DL50 oppure lo Spe43 che costa di meno

[micheletn]

mmmm

io per fare traino al cazzeggio ho preso un occasione qui sul forum...

un Trainer Aaivistar venduto nuovo, ancora da assemblare completo di servocomandi Hitech e batterie a 50 Euro (meno del valore dei soli 4 servocomandi).

Gli ho montato un Webra Speed 50 in offerta da Lindinger a 89 Euro e con 140 Euro ho assemplato un modello di poco valore, perfetto per Trainare Alianti fino a 3-4 metri.

Però è perchè ho trovato l'occasione.

Se dovessi ora come ora fare un aereo solo per trainare... un bel Benzina Zenohat (no centraline, no batterie) e un modello più spartano che non si può, tipo Top Stick.

Carrello biciclo robusto, ruote grandi, e via.

Carburato una volta è carburato per sempre, un po' di miscela e voli ore e ore, tirano elicone belle grandi...

[damgiu]

Originalmente inviato da micheletn

mmmm

io per fare traino al cazzeggio ho preso un occasione qui sul forum...

un Trainer Aaivistar venduto nuovo, ancora da assemblare completo di servocomandi Hitech e batterie a 50 Euro (meno del valore dei soli 4 servocomandi).

Gli ho montato un Webra Speed 50 in offerta da Lindinger a 89 Euro e con 140 Euro ho assemplato un modello di poco valore, perfetto per Trainare Alianti fino a 3-4 metri.

Però è perchè ho trovato l'occasione.

Se dovessi ora come ora fare un aereo solo per trainare... un bel Benzina Zenohat (no centraline, no batterie) e un modello più spartano che non si può, tipo Top Stick.

Carrello biciclo robusto, ruote grandi, e via.

Carburato una volta è carburato per sempre, un po' di miscela e voli ore e ore, tirano elicone belle grandi...

Ho dei seri dubbi che con l'Avistar tu riesca a tirare su dei modelli da 3-4 metri di apertura alare che non sia il solito Discus CS...

Originalmente inviato da micheletn

mmmm

io per fare traino al cazzeggio ho preso un occasione qui sul forum...

un Trainer Aaivistar venduto nuovo, ancora da assemblare completo di servocomandi Hitech e batterie a 50 Euro (meno del valore dei soli 4 servocomandi).

Gli ho montato un Webra Speed 50 in offerta da Lindinger a 89 Euro e con 140 Euro ho assemplato un modello di poco valore, perfetto per Trainare Alianti fino a 3-4 metri.

Però è perchè ho trovato l'occasione.

Se dovessi ora come ora fare un aereo solo per trainare... un bel Benzina Zenohat (no centraline, no batterie) e un modello più spartano che non si può, tipo Top Stick.

Carrello biciclo robusto, ruote grandi, e via.

Carburato una volta è carburato per sempre, un po' di miscela e voli ore e ore, tirano elicone belle grandi...

l'avistar è un classe 40 veramente piccolo, dubito che ci si possano trainare dei 4m se non galeggioni leggerisimi (assolutamente no riproduzioni da 4-5Kg). Roba tipo High Aspect della Art Hobby.

riguardo gli Zenoah, sono motori robusti, affidabili, semplici. Derivano da motori per motoseghe (la Zenoah infatti ha come attivita' principale la produzione di motoseghe di qualita' per professionisti, non robetta da supermercato). Ma hanno fatto il loro tempo, sono anche costosetti, pesanti e relativamente poco potenti. Inoltre bisogna considerare che per la messa in moto a mano è necessario investire 100E per acquistare l'Easy Start, un accessorio che si applica solo drante questa fase, e che si comporta come un'accensione elettronica esterna, con differente anticipo, garantendo una scintilla forte (col solo colpo sull'elica il magnete gna fa). Comunque ora anche Zenoah vende anche motori gia' corredati di accensione elettronica, e kit retrofit per i vecchi motori. Segno che l'accensione a magnete ha decisamente fatto il suo tempo.

[micheletn]

Allora,


con il piccolo AVISTAR ho trainato un DG 400 da 3 metri, senza difficoltà, però era quasi al limite.

C'è da dire che il piccolo Webra Speed 50 Tira da paura e l'Avistar è leggero.
Ora mi è arrivata la risonanza e ce la monto...

Comunque non credo riuscirei a tirarci un 4 metri, che non sia per l'appunto un modello dalla fuso piccolina e le ali grandi.

Non certo una riproduzione da 4 metri .

Circa il Zenoha, io ho uno ZG 26 , una sua copia, che vende Movo.

Bo, che dirti, lo avvio bene anche a mano con il bastone, oppure con l'avviatore.

Parte sempre subito e bene, gira regolare, non si spegne mai, consuma poco, tira una 18/10 come un drago...

insomma ne sono contento.

Certo come hai detto pesa per la cilindrata che ha ma è tremendamente affidabile e richiede 0 manutenzione.

ciao,

Michele

[garbo]

Originalmente inviato da micheletn

Posta una foto del Dolly quando puoi!

comunque, il nostro problema è il fondo delle piste.

La pista del Gat di Fornace dove trainiamo di solito ha un fondo purtroppo irregolare, ho un amico che ha un pulso e non riesce nemmeno a decollare nemmeno se spingiamo il modello per i primi metri.......

il dolly potrebbe risolvere questi problemi e permettermi di trainare anche con modelli più piccolini.

Poi posto le foto del mio nuovo Traino Trainer

comincia a cercare passeggini dei bimbi nei bidone immondizia, e se ne trovi uno togliele tutte le ruote, oggi i passegginoi hanno tutti 8 ruote, chissà perchè poi....bòòòòòòò...che noi usiamo, oltre che per farci i dolly, anche per mettere ai trainatori, il mio Piper Cub che vedi nel post apposito...ha 2 ruote da passeggino, e anche altri al mio campo le usano per i loro modelli grandicelli, il dolly è facilissimo da costruire e ti salva il modello se parti da una pista erbata, e ti permette di trainare modelli che senno non decolleresti, perchè lo sforzo maggiore è proprio smuovere da fermo il convoglio..poi una volta avviato, l'aliante dopo poche metri si alza e l'attrito al traino si riduce...però i primi metri sono tosti e se hai il dolly dimezzi lo sforzo..

mmmh sono sempre perplesso quando si tratta di dolly.... in certi casi servono in altri è peggio che non senza.... io se appena possibile li evito. E poi diciamocelo.... vedere un aliante staccarsi da terra ha un altro fascino senza l'artifizio di quell'aggeggio.
L'unico che mi ha soddisfatto è stato il monumentale carrellino di Dimitri, che magari interverra' per mostrarcelo con delle foto, usato in gara alla 6 ore di Molinella. Unico difetto: occupa meta' baule dell'auto.
Vecchie discussioni sull'argomento:

http://www.baronerosso.it/forum/aero...oto-dolly.html

http://www.baronerosso.it/forum/aero...i-dolly-2.html

[marcopatton]

Originalmente inviato da micheletn

Allora,


con il piccolo AVISTAR ho trainato un DG 400 da 3 metri, senza difficoltà, però era quasi al limite.

C'è da dire che il piccolo Webra Speed 50 Tira da paura e l'Avistar è leggero.
Ora mi è arrivata la risonanza e ce la monto...

Comunque non credo riuscirei a tirarci un 4 metri, che non sia per l'appunto un modello dalla fuso piccolina e le ali grandi.

Non certo una riproduzione da 4 metri .

Circa il Zenoha, io ho uno ZG 26 , una sua copia, che vende Movo.

Bo, che dirti, lo avvio bene anche a mano con il bastone, oppure con l'avviatore.

Parte sempre subito e bene, gira regolare, non si spegne mai, consuma poco, tira una 18/10 come un drago...

insomma ne sono contento.

Certo come hai detto pesa per la cilindrata che ha ma è tremendamente affidabile e richiede 0 manutenzione.

ciao,

Michele

....senza difficolta, però quasi al limite !?...
...diciamo che è andata bene ? ...

ciao Patton