spillo massimo

[dooling]

Originalmente inviato da oscar77

ma vuoi dire che con la valvola di carico serbatoio sotto al motore e con circa 10 cm di tubo in piu possa fare questo problema ?

Se mi spieghi bene cosa intendi per valvola di carico ed il percorso dei tubetti magari riesco a capirci ed a risponerti convenientemente .

[oscar77]

allora serbatoio 7cm di tubo sono collegati alla valvola di carico situata sotto al telaio del aereo , da li parte un tubo lungo 6 cmche va a collegarsi allo spillo motore . la valvola e quella di riempimento serbatoio

[dooling]

Originalmente inviato da oscar77

allora serbatoio 7cm di tubo sono collegati alla valvola di carico situata sotto al telaio del aereo , da li parte un tubo lungo 6 cmche va a collegarsi allo spillo motore . la valvola e quella di riempimento serbatoio

OK intanto hai aperto 4 discussioni e non riesco a seguirti, non ti andrebbe bene un serbatoio con solo 2 tubetti? Il primo dalla presa di pressione al serbatoio (la parte che entra nel serbatoio rivolta in alto) il secondo che va al motore. Per il rifornimento stacchi la presa di pressione e la lasci li, stacchi il tubetto dal carburatore e rifornisci con mix bene filtrata finchè la benza non esce dalla presa di pressione che in questo caso fa da troppo pieno, colleghi il tutto e sei a posto (tubetti il più corti possibile).

[oscar77]

e quello che voglio fare domani mattina , le candele si scaldano bene anzi molto bene domani se riesco vado a volare e provo con i tubi corti . infatti prima facevo rifornimento dal tubo del carburatore poi c comodita ho messo sa valvola di carico ed ecco il problema ora devo carburare il minimo

[cristianointhesky]

innanzitutto elimina quella cacchio di valvola di riempimento. Serve principalmente a rompere modelli. Almeno quelle che ho provato io. Se proprio hai la naca chiusa allora predisponi il vecchio intramontabile 3°tubetto di carico e scarico.
Buonanotte.