Fattori che influenzano la carburazione

[mabo1966]

Ho dei dubbi... : se qualcuno di voi può aiutarmi a capire meglio l'influenza della temperatura e dell'umidità sulla carburazione. Ipotizziamo che ho carburato perfettamente a 20 °C , se diminuisce la temperatura devo ingrassare? E l'umidità comne influenza?

Grazie in anticipo

[dooling]

Originalmente inviato da mabo1966

Ho dei dubbi... : se qualcuno di voi può aiutarmi a capire meglio l'influenza della temperatura e dell'umidità sulla carburazione. Ipotizziamo che ho carburato perfettamente a 20 °C , se diminuisce la temperatura devo ingrassare? E l'umidità comne influenza?

Grazie in anticipo

Ciao, secondo me ti complichi la vita x niente, dovresti portarti una piccola stazione meteo: termometro, barometro, igrometro efare delle tabelle, ne vale la pena? Metti in moto fai riscaldare quanto basta e controlla se il motore si comporta bene come la volta precedente, in caso contrario puoi agire dove necessario minimo, passaggio min/max ecc senza porti troppi problemi . problemi non ce ne sono; basta non farsene !

[spitfire40]

ciao. tanto per saperlo: la temperatura e l'umidita' influiscono sulla carburazione perchè modificano il rapporto ossigeno-aria che viene assorbita dal motore. ad esempio: se abbiamo una giornata fredda, il volume d'aria assorbita dal motore sara' sempre quello, ma quell'aria avra' una quantita' di ossigeno e un peso maggiore rispetto ad una giornata calda, questo perchè, sappiamo, tutti i gas se riscaldati si dilatano in maniera esponenziale. stesso(ma in maniera minore) vale per il carburante: anche questo sappiamo che, come tutti i liquidi, se riscaldati si dilatano. quindi perdono peso rispetto al volume. se la giornata è fredda sara' un carburante più denso, se calda meno denso. nei motori veri, specialmente quelli ad alto rendimento, esiste un sistema di raffreddamento del carburante, che girando attraverso il motore (l'eccesso che torna al serbatoio, ad esempio) tenderebbe a surriscaldarsi e ad aumentare di volume, con conseguente perdita di potenza del motore. i motori a gestione elettronica supperiscono a questo con l'aumento di consumo, dettato dai parametri registrati dai sensori della centralina che fanno un centinaio di analisi al secondo e le inviano alla stessa che gestisce il funzionamento.