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Vecchio 11 dicembre 07, 20:10   #11 (permalink)  Top
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Qualcuno si ricorda dello Yak 18 di Bertolani?
No, perchè a me sembrava avesse un motore Tartan, e ricordo di averlo visto volare tante volte, e andava anche parecchio bene!!

Ranox, il motore della foto è tuo?

Ciao
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Vecchio 11 dicembre 07, 20:13   #12 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da 2M86
Qualcuno si ricorda dello Yak 18 di Bertolani?
No, perchè a me sembrava avesse un motore Tartan, e ricordo di averlo visto volare tante volte, e andava anche parecchio bene!!

Ranox, il motore della foto è tuo?

Ciao
No, ERA (secchionato) di un socio del nostro campo di volo.

Robbè
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Vecchio 11 dicembre 07, 20:16   #13 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da ranox
No, ERA (secchionato) di un socio del nostro campo di volo.

Robbè
Ahhh.....
No, perchè mi viene il dubbio che avendo i collettori di scarico cosi, dubito che le risonanze potessero lavorare adeguatamente, di conseguenza la carburazione diventa molto difficoltosa.....
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Vecchio 11 dicembre 07, 23:16   #14 (permalink)  Top
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2m, gli scarichi così... come? Mi interessa perchè sul mio g23 ho un collettore molto simile... che ha che non va?

PS: un amico ha il 22 in funzione (e va piuttosto bene) e il 44 in cantina in attesa che il nonno glielo smolli . Il 22 non è regolarissimo, ma il carburatore originale funziona eccome... mai una spenta... il resto del lavoro lo fa una risonanza in compositi.. più di 8000 giri con la 18x6

@Garbo: che io sappia, quasi tutti i boxer hanno hanno gli scoppi in contemporanea e non alternati, se qualche motore li ha è un eccezzione. E' per questo i boxer solitamente vibrano pochissimo..
merengue non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 dicembre 07, 00:06   #15 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da merengue
2m, gli scarichi così... come? Mi interessa perchè sul mio g23 ho un collettore molto simile... che ha che non va?

PS: un amico ha il 22 in funzione (e va piuttosto bene) e il 44 in cantina in attesa che il nonno glielo smolli . Il 22 non è regolarissimo, ma il carburatore originale funziona eccome... mai una spenta... il resto del lavoro lo fa una risonanza in compositi.. più di 8000 giri con la 18x6

@Garbo: che io sappia, quasi tutti i boxer hanno hanno gli scoppi in contemporanea e non alternati, se qualche motore li ha è un eccezzione. E' per questo i boxer solitamente vibrano pochissimo..
No, i collettori sono abbastanza ok.
Però se guardi attentamente la foto, si nota che i collettori sono pieni di rigagnoli neri, segno che la giunzione tra carter e collettore perde.
Di conseguenza carburare un motore con la risonanza, avendo il collettore che perde, è parecchio difficile......

Ciao.
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