super tigre g20/15 1960 - BaroneRosso.it

turi69 · 31 maggio 07, 13:18

salve.sono venuto in possesso di un super tigre g20/15 diesel 1960.in questo motore quando lo trovato mna cava lo spillo di carburazione,qualcuno di voi sarebbe disposto a vendermelo?oppure è possibile adattare il cono di aspirazione per montare un carburatore di tipo rc?avete qualche consiglio su dove possa montare questo motore?io stavo pensando al rainbow della mantua model da 140cm.ma il super tigre ce la farebbe a tirarselo? <_<

nicthepic · 01 giugno 07, 09:02

Citazione:

Originalmente inviato da turi69

salve.sono venuto in possesso di un super tigre g20/15 diesel 1960.in questo motore quando lo trovato mna cava lo spillo di carburazione,qualcuno di voi sarebbe disposto a vendermelo?oppure è possibile adattare il cono di aspirazione per montare un carburatore di tipo rc?avete qualche consiglio su dove possa montare questo motore?io stavo pensando al rainbow della mantua model da 140cm.ma il super tigre ce la farebbe a tirarselo? <_<

sono 2,5 cc, un modello da 140 cm forse puo' rullare sulla pista, e non essendo RC devi rullare sula pista per 20 minuti. è un pezzo da "museo" ormai.
vendilo ad un collezionista e comprane uno nuovo, un .45 supertigre con 80 /90 euro te la cavi!

turi69 · 01 giugno 07, 16:03

gia un 45 lo posseggo ,era solo per io piacere di far volare un motore che ha 47 anni,

eros · 01 giugno 07, 17:08

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Originalmente inviato da turi69

salve.sono venuto in possesso di un super tigre g20/15 diesel 1960.in questo motore quando lo trovato mna cava lo spillo di carburazione,qualcuno di voi sarebbe disposto a vendermelo?oppure è possibile adattare il cono di aspirazione per montare un carburatore di tipo rc?avete qualche consiglio su dove possa montare questo motore?io stavo pensando al rainbow della mantua model da 140cm.ma il super tigre ce la farebbe a tirarselo? <_<

non ho mai avuto quel motore ma ho un diesel 2,5 russo che tira una 12x6 a 5000 giri e porta in volo un old time di 1,66m di 2 kg! la cosa sfiziosa è che con 4cc (hai letto bene quattro) sta acceso per più di 3 minuti!
ripeto non conosco quel motore ma i diesel fanno miracoli, adattaci un carb. rc e vedrai!
approfitto per chiederti che diametro ha il foro del carburatore: me ne hanno regalato uno identico ma glow. è spompatissimo e senza venturi, se trovo il tempo mi piacerebbe rifargli il pistone, la biella, il venturi e trasformarlo in diesel....

nicthepic · 01 giugno 07, 17:44

Citazione:

Originalmente inviato da turi69

gia un 45 lo posseggo ,era solo per io piacere di far volare un motore che ha 47 anni,

questo è parlare!
ok, allora ozzano ti aspetta il 16/17 giugno, quasi sicuramente qualcosa li lo trovi.

turi69 · 01 giugno 07, 22:42

ciao eros,il diametro del foro di aspirazione è di 9mm.tu per caso possiedi un diesel da 0.6cm.ma dove l'hai trovato?e da dove proviene?tu di solito con quali percentuali fai la miscela per i diesel?

turi69 · 01 giugno 07, 22:46

tu di solito quando ti autocostrisci una biella quale sistema usi?

estense · 02 giugno 07, 00:09

ne ho un paio.

il foro del venturi sport e' 4.2 mm. mentre quello per team racing e' 3.5 mm.
i diagrammi diesel e glow non sono uguali, quindi per trasformarlo devi cambiare anche l' albero.

fai4602 · 02 giugno 07, 10:24

Annosa questione quella di trasformare in glow il G20/15 diesel ed adattarlo per RC come i suoi compari G20/19 e G20/23.....ho visto tanti tentativi ma tutti, per un verso o per l'altro falliti.

Il G20/15 diesel è una bella bestia di motore se lasciato così com'è....non vale assolutamente la pena trasformarlo in RC e rovinarlo mettendoci magari un silenziatore.
E' un motore nato per altri scopi ed in periodi in cui un pò di rumore non dava fastidio....oggi si preferisce perdere l'udito in discoteca ma pretendere poi di godere del canto dei grilli o delle cicale....magari al ritmo di un assordante rap del menga.

Cerca di procurarti la miscela giusta ........ne godrai l'eccitante e sensuale profumo prima e dopo...... e potrai godere del canto impagabile di questo motore che potrà darti vere soddisfazioni.

estense · 02 giugno 07, 13:21

per la cronaca, il foro del venturi per il glow da velocita' e col palloncino e' una voragine: 7 mm.!!!

Citazione:

non vale assolutamente la pena trasformarlo in RC e rovinarlo mettendoci magari un silenziatore.

assolutamente vero

Citazione:

rifargli il pistone

ammesso di trovare la barra di meehanite

Citazione:

il diametro del foro di aspirazione è di 9mm.

non mi tornano i conti ! il carter ha la sede da 11 mm.

non puo' essere che sia stato modificato ?
queste sono le ricette per glow e diesel della supertigre
io uso quella aggiunta a mano

31 maggio 07, 13:18	#1 (permalink) Top
turi69 User Data registr.: 10-12-2006 Messaggi: 42	super tigre g20/15 1960 salve.sono venuto in possesso di un super tigre g20/15 diesel 1960.in questo motore quando lo trovato mna cava lo spillo di carburazione,qualcuno di voi sarebbe disposto a vendermelo?oppure è possibile adattare il cono di aspirazione per montare un carburatore di tipo rc?avete qualche consiglio su dove possa montare questo motore?io stavo pensando al rainbow della mantua model da 140cm.ma il super tigre ce la farebbe a tirarselo? <_<

02 giugno 07, 00:09	#8 (permalink) Top
estense User Data registr.: 12-08-2004 Residenza: Ispra (VA) Messaggi: 2.228	ne ho un paio. il foro del venturi sport e' 4.2 mm. mentre quello per team racing e' 3.5 mm. i diagrammi diesel e glow non sono uguali, quindi per trasformarlo devi cambiare anche l' albero. __________________ Volare e' bello. Atterrare e' piu' bello

02 giugno 07, 10:24	#9 (permalink) Top
fai4602 User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli Messaggi: 20.726	Annosa questione quella di trasformare in glow il G20/15 diesel ed adattarlo per RC come i suoi compari G20/19 e G20/23.....ho visto tanti tentativi ma tutti, per un verso o per l'altro falliti. Il G20/15 diesel è una bella bestia di motore se lasciato così com'è....non vale assolutamente la pena trasformarlo in RC e rovinarlo mettendoci magari un silenziatore. E' un motore nato per altri scopi ed in periodi in cui un pò di rumore non dava fastidio....oggi si preferisce perdere l'udito in discoteca ma pretendere poi di godere del canto dei grilli o delle cicale....magari al ritmo di un assordante rap del menga. Cerca di procurarti la miscela giusta ........ne godrai l'eccitante e sensuale profumo prima e dopo...... e potrai godere del canto impagabile di questo motore che potrà darti vere soddisfazioni. __________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

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01 giugno 07, 16:03	#3 (permalink) Top
turi69 User Data registr.: 10-12-2006 Messaggi: 42	gia un 45 lo posseggo ,era solo per io piacere di far volare un motore che ha 47 anni,

01 giugno 07, 22:42	#6 (permalink) Top
turi69 User Data registr.: 10-12-2006 Messaggi: 42	ciao eros,il diametro del foro di aspirazione è di 9mm.tu per caso possiedi un diesel da 0.6cm.ma dove l'hai trovato?e da dove proviene?tu di solito con quali percentuali fai la miscela per i diesel?

01 giugno 07, 22:46	#7 (permalink) Top
turi69 User Data registr.: 10-12-2006 Messaggi: 42	tu di solito quando ti autocostrisci una biella quale sistema usi?