Motore a scoppio che fa tribolare....

[PATO65]

Ciao ragazzi, spero che sia il posto giusto per questa discussione; ho bisogno di aiuto per motore a scoppio.

Ho un 54 Magnum 4T che 4 anni fa ha fatto solo il rodaggio dopodichè è stato oleato per bene, protetto con cura e riposizionato nella sua scatola.
Dopo averlo montato su un modello, ieri mi sono recato sul campo e non sono riuscito a collaudare il modello a causa del motore che mi ha fatto impazzire.
Sembra che vada bene, che sia piuttosto regolare sia al minimo che al massimo, ma dopo varie sgasate, aprendo lo stick del gas si spegne.
Cosa potrebbe essere? Perchè lo fa solo dopo un pò?
Vi dò alcuni particolari che ho controllato e che mi sembra vadano bene:
1) Mediana serbatoio leggermente più alto dello spillo (so che sarebbe meglio alla stessa altezza ma è obbligato).
2) serbatoio nuovo, pendolino ok, tubetti nuovi, filtro nuovo, tutto in ordine.
3) La miscela (circa 20% olio e no nitro) non ha bolle daria che entrano nel motore.
4) Staccando la presa di pressione non cambia nulla (fa lo stesso scherzo).

Alla fine ho pensato alla miscela, mi sono fatto prestare della miscela con 5 % di nitro da un altro modellista ma non è cambiato nulla.

Ho anche cambiato la candela (candela per OS 4T) con una Supertigre 2T; sembra che vada leggermente meglio (a orecchio) ma dopo un pò fa la stessa cosa.

Qualcuno sa aiutarmi?

[fai4602]

No !

Non è il posto giusto !

( che par di balle) !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Comunque : 1)Il motore deve andare meglio con la candela 4T, possibilmente OS F.

2) la mezzeria del serbatoio meglio sia leggermente più bassa rispetto all'asse spruzzatore.

3) Il motore è molto probabilmente grasso di minimo.

4) Meglio se ci metti nella miscela un 7-10% di nitrometano.

[PATO65]

[quote=fai4602]No !

Non è il posto giusto !

( che par di balle) !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Senza spazientirsi, è sufficiente dire qual'è il posto giusto.
Comunque grazie delle risposte.

[quote=PATO65]

Originalmente inviato da fai4602

No !

Non è il posto giusto !

( che par di balle) !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Senza spazientirsi, è sufficiente dire qual'è il posto giusto.
Comunque grazie delle risposte.

O.T. stai tranquillo,penso si riferisse ad una discussione nata per avere una sezione motori a scoppio.....leggendo Fai puo' sembrare che sia un uomo con la mannaia ma non e' cosi' e' sempre disposto ad aiutare....

Tornando al motore....hai usato after run? che olio usi?
sai se e' stato usato con olio di ricino? se cosi fosse forse hai un problema con la regolazione delle valvole.....
decisamente meglio olio sintetico x 4t....
prova anche una candela enya 3....
ciao

[Peppe46]

Controlla anche il gioco delle valvole che sul Magnum vanno controllate molto frequentemente.

PS: FAI non ha la mannaia, al max un temperino spuntato!

[quick]

guarda l errore piu grave sta nella miscela!! io avuto diversi magnum ed assolutamente devi utilizzare candela OS F e miscela 15 nitro 18 olio sintetico...cosi avrai soddisfazione dal tuo motore....non so se risolvi il problema degli spegnimenti improvvisi, pero di sicuro il motore deve girare con questa miscela...ciao e buoni voli

[francolvr]

Originalmente inviato da fai4602

No !

Non è il posto giusto !

( che par di balle) !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Comunque : 1)Il motore deve andare meglio con la candela 4T, possibilmente OS F.

2) la mezzeria del serbatoio meglio sia leggermente più bassa rispetto all'asse spruzzatore.

3) Il motore è molto probabilmente grasso di minimo.

4) Meglio se ci metti nella miscela un 7-10% di nitrometano.

Quale sarebbe il posto giusto se la sezione MOTORI A SCOPPIO non e' ancora stata creata?

[fai4602]

Barche a vela o trenini

Il fatto è che l'amico aveva aperto la questio nella sezione costruzione-progettazione <_<

[fai4602]

Originalmente inviato da Peppe46

Controlla anche il gioco delle valvole che sul Magnum vanno controllate molto frequentemente.

PS: FAI non ha la mannaia, al max un temperino spuntato!

Zitto, ghiliottinatore

[fiesta]

il magnum 61 4t lo uso anche con il 20 di ricino e 10 di nitro
non è una cima di potenza ma è affidabile
sacrosanta la candela os f