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[Coccarda]

E ti dico anche che non si e estinto un bel niente, visto il ritorno della Sanye ed il negozio giapponese RC-Japan.

[nicolap]

Originalmente inviato da MAXZANI

Io direi meglio con la lima tonda .... è meno facile che scappi di mano.....nelle ferramente si trovano quelle tonde e cilindriche per affilare la lama delle motoseghe da 3 o 4....mm....non so se c'è la 5 mm.......

Le lime tonde non mi mancano, devo solo stare attento a non raggiungere il cilindro ma direi che questo è un problema che posso superare

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[Coccarda]

nicolap ti dico un ultima cosa poi non ti dirò piu niente. Hai detto che prima il motore andava bene, ma adesso hai commesso un errore, che è quello di smontarle, se presenterà un pò di incrostazione cambiando posizione nel rimontarle quasi sicuramente non avrai tenuta, ameno che non fai un test di tenuta e se non perderanno sarai un caso fortunato, in poche parole adesso smontate sei obbligato a smerigliare, ma cosa ti costa? non ci vuole niente, pasta smeriglio fine, un tubicino di miscela per girare lo stelo!
L'accumulo di incrostazione sul cielo della testa lo puoi grattare anche con carta abrasiva media, se non vuoi usare la lametta meno invasiva.

[Clabe]

Originalmente inviato da nicolap

Le lime tonde non mi mancano, devo solo stare attento a non raggiungere il cilindro ma direi che questo è un problema che posso superare

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Ma la testa la terrai in mano per limarla senza il cilindro attaccato! Io farei un segno con il pennarello indelebile dentro e fuori di dove devi arrivvare con la lima cosí stai nei limiti.
Claudio

[nicolap]

Originalmente inviato da Clabe

Ma la testa la terrai in mano per limarla senza il cilindro attaccato! Io farei un segno con il pennarello indelebile dentro e fuori di dove devi arrivvare con la lima cosí stai nei limiti.

Claudio

La testa è il cilindro sono un blocco unico ma la mia affermazione era ironica. Limero' alla morsa e all'interno del cilindro metterò un rivestimento di gomma giusto per precauzione. Oltretutto non devo mangiare millimetri quindi ci metterò la pazienza necessaria.

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[nicolap]

Originalmente inviato da Coccarda

nicolap ti dico un ultima cosa poi non ti dirò piu niente. Hai detto che prima il motore andava bene, ma adesso hai commesso un errore, che è quello di smontarle, se presenterà un pò di incrostazione cambiando posizione nel rimontarle quasi sicuramente non avrai tenuta, ameno che non fai un test di tenuta e se non perderanno sarai un caso fortunato, in poche parole adesso smontate sei obbligato a smerigliare, ma cosa ti costa? non ci vuole niente, pasta smeriglio fine, un tubicino di miscela per girare lo stelo!

L'accumulo di incrostazione sul cielo della testa lo puoi grattare anche con carta abrasiva media, se non vuoi usare la lametta meno invasiva.

Sicuramente darò una pulita alle valvole e sedi immergendo tutto nel wd40. Le valvole non mantengono la posizione durante il ciclo di lavoro perché non sono indexate quindi la tua affermazione non ha valenza. Aggiungo che fare la prova di tenuta a cui ti riferisci tu non è veritiera perché con la temperatura e le pressioni che si sviluppano quando il motore è in funzione, inevitabilmente le geometrie cambiano. Con molta probabilità anche le valvole di un motore nuovo potrebbero trafilare a freddo e quindi è altrettanto inutile anche la smerigliatura che, a mio avviso, va fatto solo quando realmente necessario. Io non possiedo gli strumenti giusti per fare queste verifiche e, dal momento che il motore non presentava problemi prima di smontarlo, l'unica operazione che farò e quella di registrare le il gioco valvole.

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[Coccarda]

Hai le sedi pure annerite? che materiale sono? Quindi il WD40 ti scioglie i residui carboniosi! se sono leggermente spessi neanche il Ballistol.
Lo possiedi sul cellulare l'ingrandimento zoom oppure lente da orologiai che costa due soldi, solo cosi puoi vedere come sono messe.
Sul discorso che girano e da vedere perche la molla esercita pressione in rilascio, bisogna vedere. non sei dentro al motore, quando smanettavo per capire perche non scendevano i fermi delle clips ho provato a ruotare e sono semiduri da ruotare.
Non puoi fare due foto a sedi e valvole? non partiranno 100 messaggi!!

[MAXZANI]

Originalmente inviato da Coccarda

Hai le sedi pure annerite? che materiale sono? Quindi il WD40 ti scioglie i residui carboniosi! se sono leggermente spessi neanche il Ballistol.
Lo possiedi sul cellulare l'ingrandimento zoom oppure lente da orologiai che costa due soldi, solo cosi puoi vedere come sono messe.
Sul discorso che girano e da vedere perche la molla esercita pressione in rilascio, bisogna vedere. non sei dentro al motore, quando smanettavo per capire perche non scendevano i fermi delle clips ho provato a ruotare e sono semiduri da ruotare.
Non puoi fare due foto a sedi e valvole? non partiranno 100 messaggi!!

Se ti dicono che girano è perché girano veramente........non serve il parere contrario di tuocugggino......

[GiorgioDDT]

Originalmente inviato da MAXZANI

Se ti dicono che girano è perché girano veramente........non serve il parere contrario di tuocugggino......

Ellamadonna se girano …. Comunque complimenti per l’amplomb a Nicolap

[nicolap]

Originalmente inviato da GiorgioDDT

Ellamadonna se girano …. Comunque complimenti per l’amplomb a Nicolap

Speravo di cavarmela così...ma a quanto pare non serve

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