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Vecchio 19 luglio 23, 00:37   #11 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da adria49 Visualizza messaggio
Toni68,
in allegato trovi l'esploso del Super Tigre X25 testa blu.
Al n. 13) dell'elenco c'è il numero di codice dello spillo, 02260353: sulle confezioni più recenti...si fà per dire....è riportato il 22260353, ma è lo stesso, solo un aggiornamento dei n. di codici....comunque è lo stesso spillo per motori da 2,5cc (tipo X15) fino al 10cc....
occhio: per altro 2,5cc tipo il G20/15 il codice finisce con un 4.... lo spillo è più corto...
Grazie mille mi serviva proprio l'esploso del motore; il che mi fa notare che quando la settimana scorsa ho pulito X25 mancava completamente la guarnizione del carter posteriore, precisamente la n.20. A memoria io non credo di averla mai vista, eppure il motore girava lo stesso, di questo ne sono sicuro.
Giorni fa' invece smontando un supertigre S61K abc (quello in 2 pezzi per capirci) c'erano le due guarnizioni sia sul carter di chiusura sia sul blocco davanti, ma si sono sbriciolate...sembravamo fatte di carta. adesso vi chiedo: sono proppio necessarie? per rifarle cosa posso usare? ...la prima cosa che mi e' venuta in mente e' la loctite "guarnizione liquida" ma non saprei che tipo (numero) e non vorrei fare fesserie.
Se mi date una mano anche su sta cosa poi non vi stresso piu'
Ringrazio e saluto cordialmente tutti.
toni
Toni68 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 luglio 23, 08:32   #12 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Toni68 Visualizza messaggio
Grazie mille mi serviva proprio l'esploso del motore; il che mi fa notare che quando la settimana scorsa ho pulito X25 mancava completamente la guarnizione del carter posteriore, precisamente la n.20. A memoria io non credo di averla mai vista, eppure il motore girava lo stesso, di questo ne sono sicuro.
Giorni fa' invece smontando un supertigre S61K abc (quello in 2 pezzi per capirci) c'erano le due guarnizioni sia sul carter di chiusura sia sul blocco davanti, ma si sono sbriciolate...sembravamo fatte di carta. adesso vi chiedo: sono proppio necessarie? per rifarle cosa posso usare? ...la prima cosa che mi e' venuta in mente e' la loctite "guarnizione liquida" ma non saprei che tipo (numero) e non vorrei fare fesserie.
Se mi date una mano anche su sta cosa poi non vi stresso piu'
Ringrazio e saluto cordialmente tutti.
toni
La "carta da forno" va benissimo.
__________________
-nati non foste a viver come bruti ma per seguir virtute e canoscenza-
miklarocca non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 luglio 23, 09:05   #13 (permalink)  Top
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L'avatar di MAXZANI
 
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Grazie mille mi serviva proprio l'esploso del motore; il che mi fa notare che quando la settimana scorsa ho pulito X25 mancava completamente la guarnizione del carter posteriore, precisamente la n.20. A memoria io non credo di averla mai vista, eppure il motore girava lo stesso, di questo ne sono sicuro.
Giorni fa' invece smontando un supertigre S61K abc (quello in 2 pezzi per capirci) c'erano le due guarnizioni sia sul carter di chiusura sia sul blocco davanti, ma si sono sbriciolate...sembravamo fatte di carta. adesso vi chiedo: sono proppio necessarie? per rifarle cosa posso usare? ...la prima cosa che mi e' venuta in mente e' la loctite "guarnizione liquida" ma non saprei che tipo (numero) e non vorrei fare fesserie.
Se mi date una mano anche su sta cosa poi non vi stresso piu'
Ringrazio e saluto cordialmente tutti.
toni
Carta da guarnizioni, si trova dai ricambisti auto...
Si sporca leggermente di olio il carter e lo si appoggia sulla carta per avere la traccia precisa di cosa ritagliare......
__________________
Non e' mai troppo tardi per avere un'infanzia felice

www.aeroclubbiella.com
MAXZANI non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 luglio 23, 09:20   #14 (permalink)  Top
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L'avatar di italo.driussi
 
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Grazie mille mi serviva proprio l'esploso del motore; il che mi fa notare che quando la settimana scorsa ho pulito X25 mancava completamente la guarnizione del carter posteriore, precisamente la n.20. A memoria io non credo di averla mai vista, eppure il motore girava lo stesso, di questo ne sono sicuro.
Giorni fa' invece smontando un supertigre S61K abc (quello in 2 pezzi per capirci) c'erano le due guarnizioni sia sul carter di chiusura sia sul blocco davanti, ma si sono sbriciolate...sembravamo fatte di carta. adesso vi chiedo: sono proppio necessarie? per rifarle cosa posso usare? ...la prima cosa che mi e' venuta in mente e' la loctite "guarnizione liquida" ma non saprei che tipo (numero) e non vorrei fare fesserie.
Se mi date una mano anche su sta cosa poi non vi stresso piu'
Ringrazio e saluto cordialmente tutti.
toni
Carta da fotocopie da 160/240 gr/m2, un filo d' olio prima di stringere le viti.
__________________
Solo Aeromodelli -
Autogiro Elicotteri Multirotori No grazie
italo.driussi non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 luglio 23, 22:49   #15 (permalink)  Top
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Data registr.: 14-07-2023
Residenza: Meolo (Ve)
Messaggi: 5
Grazie a tutti quanti per l'aiuto

toni
Toni68 non è collegato   Rispondi citando
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