Perché...

[Chicco K]

...forse l'ho trovato, ricordavo un altro...

Digitate:
Airplane Fuel Tank Aerial Video


si può notare anche quando in picchiata il carburante che é avanti ed il tubo del pendolino semirigido non pesca...

[Trinacria]

Originalmente inviato da Chicco K

...forse l'ho trovato, ricordavo un altro...

Digitate:
Airplane Fuel Tank Aerial Video


si può notare anche quando in picchiata il carburante che é avanti ed il tubo del pendolino semirigido non pesca...

Non capisco perche abbia usato del tubo schifoso semirigido, che sarebbe quello di Hobby King.....non lo sanno produrre, io l'ho comprato ed è buono per la pressa.
Deve essere puro silicone morbido...... diametro interno 2mm o 2,5mm con esterno 4mm, se esiste 3,5 meglio........Jonathan ha varie misure.

[luigi.carlucci]

Il video suggerito è molto interessante. Sicuramente non era un serbatoio operativo ma solo dimostrativo applicato sul dorso del modello per riprendere il contenuto. Comunque interessantissimo. Si vede chiaramente come in alcuni assetti il pescante rimane a secco per diversi secondi. Ricordo anch'io che il tubicino del pescante fornito nei serbatoi era quasi sempre di materiale più mobido rispetto al tubo di alimentazione. Ma allora i motori erano solo glow, oggi con la benzina chissà.....

Ciao Giancarlo!
Sei fermo con la tua costruzione?

Un abbraccio

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da luigi.carlucci

........... Ma allora i motori erano solo glow, oggi con la benzina chissà.....

Ciao Giancarlo!
Sei fermo con la tua costruzione?

Un abbraccio

Nei miei benzina, trainatori, il tubo interno è lo stesso di quello esterno, il pescante rimane dov'è, mai visto comunque un serbatoio con un tubetto, morbido quanto si vuole, ma della corretta lunghezza, che permetta al pescante un libero movimento a destra, sinistra, sopra, sotto e, soprattutto, davanti e dietro. Nei benzina coi pescanti avvolti in una specie di feltro succede una cosa strana, la miscela viene pescata fino a che il serbatoio è vuoto, cioè anche col feltro quasi completamente esposto all'aria.

[Minestrone]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Nei miei benzina, trainatori, il tubo interno è lo stesso di quello esterno, il pescante rimane dov'è, mai visto comunque un serbatoio con un tubetto, morbido quanto si vuole, ma della corretta lunghezza, che permetta al pescante un libero movimento a destra, sinistra, sopra, sotto e, soprattutto, davanti e dietro. Nei benzina coi pescanti avvolti in una specie di feltro succede una cosa strana, la miscela viene pescata fino a che il serbatoio è vuoto, cioè anche col feltro quasi completamente esposto all'aria.

Ehsti non è strana, quei pescanti a feltro sono fatti apposta, si impegnano e permettono al motore di avere alimentazione anche a pescante emerso. Io non li uso perché col tempo, soprattutto se non sono di qualità, rilasciano pelucchi e provocano l'intasamento del filtro del carburatore (che poi basta pulire, non è che sia gran ché).

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[runnerfly67]

Originalmente inviato da Minestrone

Ehsti non è strana, quei pescanti a feltro sono fatti apposta, si impegnano e permettono al motore di avere alimentazione anche a pescante emerso. Io non li uso perché col tempo, soprattutto se non sono di qualità, rilasciano pelucchi e provocano l'intasamento del filtro del carburatore (che poi basta pulire, non è che sia gran ché).

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I pescanti con il feltro, internamente hanno un ulteriore filtro in maglia metallica,è molto difficile se non impossibile che i pelucchi arrivino al carburatore.

[Minestrone]

Originalmente inviato da runnerfly67

I pescanti con il feltro, internamente hanno un ulteriore filtro in maglia metallica,è molto difficile se non impossibile che i pelucchi arrivino al carburatore.

Non so che dirti, io non l'ho mai usato perché tanta gente si lamenta di questa cosa.

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[lockeid]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Nei miei benzina, trainatori, il tubo interno è lo stesso di quello esterno, il pescante rimane dov'è, mai visto comunque un serbatoio con un tubetto, morbido quanto si vuole, ma della corretta lunghezza, che permetta al pescante un libero movimento a destra, sinistra, sopra, sotto e, soprattutto, davanti e dietro. Nei benzina coi pescanti avvolti in una specie di feltro succede una cosa strana, la miscela viene pescata fino a che il serbatoio è vuoto, cioè anche col feltro quasi completamente esposto all'aria.

Non so se può essere utile.
Nei motori per decespugliatori ho notato la stessa cosa, sopratutto con i pesanti di feltro a doppio labbro.
Credo che il feltro riesca a far condensare anche i vapori presenti nel serbatoio invisibili ad ochhio nudo.
Insomma se si inclina il serbatoio del decespugliatore ,lasciando il pescante con feltro scoperto, il motore non ha mancanze.
Ed ho notato evidenti differenze da i pesanti con il feltro cilindrico e quello con il doppio lembo.
Ti saluto

[dooling]

Originalmente inviato da lockeid

Non so se può essere utile.
Nei motori per decespugliatori ho notato la stessa cosa, sopratutto con i pesanti di feltro a doppio labbro.
Credo che il feltro riesca a far condensare anche i vapori presenti nel serbatoio invisibili ad ochhio nudo.
Insomma se si inclina il serbatoio del decespugliatore ,lasciando il pescante con feltro scoperto, il motore non ha mancanze.
Ed ho notato evidenti differenze da i pesanti con il feltro cilindrico e quello con il doppio lembo.
Ti saluto

Ciao Lockeid, la cosa è abbastanza inspiegabile, almeno per me; a meno che non si tratti di un fenomeno simile alla capillarità.

Infatti se si trattasse solo di vapori, la pompa del carburatore avrebbe difficoltà ad aspirarli.

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da lockeid

Non so se può essere utile.
Nei motori per decespugliatori ho notato la stessa cosa, sopratutto con i pesanti di feltro a doppio labbro.
Credo che il feltro riesca a far condensare anche i vapori presenti nel serbatoio invisibili ad ochhio nudo.
Insomma se si inclina il serbatoio del decespugliatore ,lasciando il pescante con feltro scoperto, il motore non ha mancanze.
Ed ho notato evidenti differenze da i pesanti con il feltro cilindrico e quello con il doppio lembo.
Ti saluto

Quello che succede l'ho visto benissimo, basta atterrare una volta col serbatoio completamente vuoto o svuotarlo con la pompa, quello che mi riesce difficile da capire è come il feltro rimanga completamente impregnato e come non si asciughi quando il livello del carburante è bassissimo. Tenete presente che è più facile aspirare aria che fluido e che il feltro, per questo motivo, dovrebbe asciugarsi almeno in parte. Evidentemente la capillarità del materiale e la velocità con cui il fluido scorre al suo interno è tale da tenerlo bagnato anche quando è quasi completamente esposto. Coi vapori credo che al massimo si possano fare un paio di scoppi.