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Vecchio 20 maggio 19, 18:48   #21 (permalink)  Top
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Non è finita...(te pareva)
Due voli (leggerissima pioggia ma si poteva volare) perfetti (risposte fulminee, regolarità a tutti i regimi in volo, ecc.: il motore ha il canister, faccio 3d anche se oggi l'essere in pista voleva dire provare sto benedetto carburatore dopo gli interventi).

Soddisfatto, sto per smontare quando mi dico: riproviamo solo il motore vediamo se parte subito come era appena successo (era ancora tiepido). Avviatore: non parte, non aspira, neppure chiudendo l'aria. Per avviarlo ho dovuto di nuovo ingrassare il massimo (un giro pieno, quando la regolazione era perfetta) e tenere la farfalla aperta oltre il minimo. Partito, grasso, rifatta la regolazione.

Non vorrei che ai prossimi voli debba ripartire daccapo (ingrassare molto, avviare con stick motore un po' allegro, regolare nuovamente il massimo).

In questi giorni riceverò il kit di riparazione che dovrebbe essere analogo al WT 1024, vedremo (se disponibile anche la piccola capsula il cui piccolo foro fatto per rimuoverla era stato, peraltro, sigillato)
toio!! non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 maggio 19, 14:51   #22 (permalink)  Top
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L'avatar di runnerfly67
 
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Messaggi: 3.485
Anche se hai risolto solo parzialmente sono contento di esserti stato un pochettino utile,probabilmente qualche residuo si è insinuato in uno dei microscopici passaggi di benzina ,oppure il tappo manomesso non chiude ermeticamente,vediamo appena ti arriva il ricambio e sostituendo il tappino in alluminio con il nuovo migliora qualcosa.
__________________
PER FARSI DEI NEMICI NON E' NECESSARIO DICHIARARE GUERRA. BASTA DIRE QUELLO CHE SI PENSA
(Martin Luther King)
runnerfly67 non è collegato   Rispondi citando
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