Pegasus FF320

[miklarocca]

Mi sto organizzando per installare l'accensione elettronica sul motore in oggetto.
L'intenzione iniziale era quello di procedere ad una trasformazione a benzina poi, in considerazione del fatto che i due cilindri posteriori sono sempre più caldi, per non rischiare, ho optato per la sola sostituzione delle candele a incandescenza con quelle a scintilla.
Ciò che mi aspetto, secondo quanto si legge in giro, è un minimo più basso e stabile, una maggior affidabilità, un minor consumo (circa 25%); eliminazione del nitrometano con auspicabili benefici nei confronti di tutte le parti soggette a corrosione.
Commenti? Suggerimenti? Chi mi può riferire esperienze in tal senso?
Grazie.