Citazione:
Originalmente inviato da miklarocca  Immagino, visto che non ci sono stati interventi conseguenti al mio post, che nessuno abbia fatto un esperienza in merito; quindi, da solo, mi sono avviato al decollo per questa nuova avventura.
In primo luogo mi sono guardato intorno per vedere che cosa offriva il mercato e mi sono reso conto che, per avere tutto l'occorrente già predisposto, bisognava rivolgersi al mercato inglese o americano.
Fatti un pò di conti, considerato poi, che si tratta comunque di una prova da perfezionarsi eventualmente, ho deciso di rivolgermi al mercato cinese e di non utilizzare una centralina a 4 uscite, ma due doppie (risparmio 200 circa).
Quindi ho predisposto un supporto per due pickup affiancati a polarità invertite ed un supporto per magneti (anch'essi a polarità ovviamente invertite) che, nell'angolo di 180' tiene conto della posizione del secondo magnete.
Le immagini spiegano come ho proceduto.
Devo dire che, per effettuare una prima prova e non avendo ancora tutto il materiale, ho provveduto ad installare una candela per bancata, ognuna collegata ad un'accensione singola e ho messo in moto: tutto perfetto! Il motore gira rotondo, il minimo attorno ai 1000 giri non si spegne.
Ovviamente ora sono ansioso di ricevere le due doppie accensioni e di fare le prove finali. |
Qui in Brasile ne ho incontrati tanti che hanno fatto modifiche al motore sostituendo la candela glow con centralina spark, e debbo dire che funziona.
Alla manifestazione dove ho postato il video dell'atterraggio senza un'ala, molti che avevano i due tempi "grossotti" glow, volavano quasi tutti con candela spark e miscela alcool da glow.
Un paio li avevano su due OS 4t e ne elogiavano la regolarità e affidabilità al minimo.
Per me funziona, semmai vedrai che qualche noia uscirà con le centraline doppie....Però che miscela alcool e candela spark funziona io l'ho già visto qui.
Seguo interessato, facci sapere