Mvvs twin sconosciuto!

[Chicco K]

...mi pare un po' strano...

I cilindri non sembrano essere sfalsati...
perciò dubito che sìa boxer...

Chissà come saranno le bielle...
forse sfalsate e quindi a cilindri contrapposti a scoppi alternati... ma con l'aspirazione anteriore sull'albero chissà se la fase sarà giusta per tutt'e due i pistoni...

Magari mi sbaglio è funziona che è una meraviglia...

[staudacher76]

Molto molto strano 😕
Attendiamo notizie se gira ?
E vogliamo un video magari 👍

[Tofuso Lamoto]

Originalmente inviato da Chicco K

...mi pare un po' strano...

I cilindri non sembrano essere sfalsati...
perciò dubito che sìa boxer...

Chissà come saranno le bielle...
forse sfalsate e quindi a cilindri contrapposti a scoppi alternati... ma con l'aspirazione anteriore sull'albero chissà se la fase sarà giusta per tutt'e due i pistoni...

Magari mi sbaglio è funziona che è una meraviglia...

se fosse boxer dovrebbe avere l'albero con doppia manovella ma dubito ci sia lo spazio, sicuramente ha le due bielle sfalsate con il piede a "L" alla maniera degli americani Ross ma non credo con le teste scomponibili e quindi o sono montate sullo stesso bottone di manovella o l'albero ha doppia spalla smontabile ( ma poi basta aprire e curiosare... )
Dubito anche che le bielle, date le dimensioni, abbiano bronzine riportate e quindi il ricino si impone..



Gli accoppiamenti in acciaio/ghisa non hanno la camicia conica ma il pistone, che dilata di più, quindi non stringono in alto a freddo.
In ogni caso il rodaggio e le conseguenti dilatazioni asimmetriche ( caldo lato scarico, freddo lato travaso ) nonchè le spinte laterali dell'imbiellaggio adattano ovalizzando il tutto che quindi dovesse essere ruotato di 90gradi perderebbe prestazione.
Probabilmente però potrebbe aver girato pochissimo e non abbastanza da compromettere una prestazione "sport" quindi data anche la disponibilità di ricambi io non sarei troppo preoccupato a meno non ci siano segni evidenti di usura

[Chicco K]

Tofuso, che ne pensi dell'aspirazione sull'albero?..

[Tofuso Lamoto]

Originalmente inviato da Chicco K

Tofuso, che ne pensi dell'aspirazione sull'albero?..

Ieri pensando alle soluzioni meccaniche è rimasto in secondo piano il fatto che essendo un 2 tempi a cilindri opposti e col carter in comune ( flat twin ) non può che essere un boxer ( scoppi simultanei ) altrimenti il carter pompa...non pompa.
A questo punto l'aspirazione è simultanea, come si vede anche nella foto del Ross. Il fatto che in quel caso sia di dietro non cambia la sostanza.

Comunque qui si immagina: quattro bulloncini svitati chiarirebbero l'arcano

[Chicco K]

Originalmente inviato da Tofuso Lamoto

Comunque qui si immagina: quattro bulloncini svitati chiarirebbero l'arcano

Speriamo che Aldo68 metta almeno una foto senza il tappo posteriore...

[Aldo68]

Buongiorno a tutti!

Sono più curioso di voi di poter mettere mano alla cosa e verificare tutti i suggerimenti/consigli preziosi, tuttavia causa lavoro all'estero non riuscirò a mettere naso alla cosa prima del 20 ottobre.... (sigh)
Appena ho notizie non mancherò....
(stay tuned)
GRAZIE per il gentile supporto e la disponibilità!!

A presto

Aldo

[Aldo68]

Buongiorno a tutti

Da foto allegata si è scoperto un primo mistero non molto promettente a mio avviso.
Non ho ancora verificato le "luci" di aspirazione dell'albero che è stato costruito a DOC
Secondo la mia "non conoscenza" in materia ve ne sono due l'uno a 180° rispetto l'altro
(a naso..)
A prima occhiata la biella a forchetta (costruita a mano) non è di buona realizzazione secondo me (oserei dire pessima). NON c'è bronzina e quindi destinata a durare pochissimo (sempre secondo la mia poca esperienza in materia). Ciò mi fa pensare che il motore non abbia mai girato e quindi probabilmente costruito per un mero esercizio meccanico-funzionale-estetico e non di utilizzo vero (sarò pessimista?).
Sono tuttavia convinto che potrebbe girare con bielle fatte come dio comanda.

Scatenatevi! ho bisogno di più input possibili...
Grazie sempre

Aldo