centraline DLE

[italo.driussi]

Da quello che leggo nelle ultime centraline e' cambiato qualcosa, le vecchie erano tutte tarate sui 28 gradi.
Presumo che la taratura sui 45 gradi sia dovuta ad una ottimizzazione dell' elettronica per avere un vero anticipo variabile secondo il regime di rotazione del motore.
Ad orecchio avevo notato che i motori recenti sono piu' fluidi nell' erogazione senza l' incertezze di meta' gas.

[sabre]

Secondo voi,le centraline DLE possono funzionare anche sul DA ? Grazie

[enrique]

Originalmente inviato da sabre

Secondo voi,le centraline DLE possono funzionare anche sul DA ? Grazie

Da quel che ho letto tempo fa in un post su RCG cercando informazioni sulla compatibilità delle due centraline riguardo la lettura RPM tramite telemetria, ricordo dicessero che erano differenti... Ora non andrei nello specifico, perchè non son ferrato, però ricordo che per i DA parlavano di qualcosa riguardo l'accensione a magneti mentre per i DLE è elettrica, e motivavano così la differenza che per mettere in moto un DA serve un buon braccio, ben più deciso rispetto al DLE.
Se ritrovo il post lo condivido, altrimenti se hai fretta googla un po' e lo trovi da te.
Non so se questa differenza però incida solo sulla lettura dei giri tramite sensore, oppure anche sull'accensione.

[gattodistrada]

Originalmente inviato da sabre

Secondo voi,le centraline DLE possono funzionare anche sul DA ? Grazie

No.
bisogna sostituire il pic-up e posizionarlo nell'anticipo giusto, con eventuali lavori di meccanica (fresa tornio) a seconda di come e fatta la sede originale del pic-up

[carletttta]

Originalmente inviato da sabre

Secondo voi,le centraline DLE possono funzionare anche sul DA ? Grazie

Originalmente inviato da gattodistrada

No.
bisogna sostituire il pic-up e posizionarlo nell'anticipo giusto, con eventuali lavori di meccanica (fresa tornio) a seconda di come e fatta la sede originale del pic-up

Sono 6 anni che uso centralina e pikup DLE sul mio da 100; Devi solo sistemare il pick in una nuova posizione rispettando l'anticipo delle centralina cinese; Se nn ricordo male 1 foro combacia con quella originale Da...il secondo va rifatto;
Rispetto all'originale però ho notato che il motore è meno "pronto" ai bassi....ho compensato con una curva esponenziale via radio; Forse è al centralina che uso io che è vecchia...magari con le nuove nn hai di questi problemi; Io ci volavo cmq benissimo su un maxi 3d Carf da 2,6mt

[leon.fg]

Ma il riposizionamento del pick-up lo fate con l'apposito goniometro?

[google]

ANch'io ho questo problema con un RCGF 26cc.
Ho sostituito la sua centralina REXCELL con una dle (questa ha anche il cavetto contagiri che non utilizzerei) presa usata sul forum pensando che andasse bene.
Infatti con questa non riesce a partire. Ho spostato tutto il pic-up ma niente da fare
La scintilla c'è.
Certamente provare a fare lavori di tornitura e fresatua non vale la pena...si compra la nuova.
Ho provato una centralina rxcell (prestata) il motore si avvia.
Pensavo fossero tutte uguali. Sarà una questione di tarature delle centraline.....

[imperatore82.]

Susate se mi intrometto ma mi servirebbe di sapere se tutte le varie centraline cinesi sono uguali?Per la precisione mi servirebbe di sapere quella della centralina dell'FTL ho provato i circa 28gradi fatidici ma il motore non accenna a partire ne a dare contraccolpi o altro niente di niente.

[nimiche]

Salve porto la mia esperienza.
Motore DLE55 comprato usato, consegnato con centralina rxcell.
Alla prima accensiane tutto ok, successivamente il motore non ne ha più voluto sapere di ripartire. Provato di tutto, cambiata candela, sostituite membrane carburatore, ma ancora niente.
Ho chiesto ad un amico che aveva lo stesso motore fermo a scafale se poteva prestarmelo per capire dove poteva essere il problema. Pensavo di cambiare carburatore e centralina.
In effetti, giustamente su alcuni post qualcuno diceva che un motore benzina se gli arriva miscela e fa una scintilla deve andare in moto, girerà al minimo ma si accende.
Come prima prova ho sostituto la centralina con quella del secondo motore e il motore é partito al primo colpo.
Individuato il problema ho sostituito la centralina rxcell, con una di HobbyKing universale e ho risolto tutto i problemi.
Il motore parte subito e gira regolarmente.
Adesso proverò a recuperare la vecchia centralina. Secondo me ha qualcosa che va a massa, perché la scintilla viene scoccata regolarmente ed è per questo motivo che pensavo più ad un problema legato al carburatore.
Nel kit fornito da HK ci sono anche i pick per sostituirli.