Info OS MAX 91 SX

[yorchidea]

Buon giorno a tutti, sapete che elica è consigliata per questo motorello? OS MAX 91 SX
grazie Marco

[runnerfly67]

Scusa ma il 91 sx è per elicottero? Ti allego la tabella del 91 fx.

[yorchidea]

Avevo letto che assomiglia molto al FX come potenza e giri. E' nuovo mai acceso ! Ha la stessa ghiera sull'albero per metterci l'elica degli altri OS. Volevo installarlo in tandem sull'aereo
Cessna Skymasters 337

[runnerfly67]

Ma è un grosso skymaster ?

[yorchidea]

Apertura alare cm 210.

[yorchidea]

Sei sparito..........................bho!!!

[toio!!]

Propeller Range: 15x8 16x6-8 17x6 14x7 3blade (motore FX)

se assomiglia all'FX (ma credo abbia performance diverse essendo un motore per Hely) sul cessna 337 monterei la 16x6 (un solo motore)

[icotorre98]

Ciao, se ti puo interessare, qualche mesetto fa mi son ritrovato in mano un os 32sx per elicotteri... Dato che mi andava di farlo volare gli feci solo un piccolo accorgimento: gli ho in pratica ( brutalmente) tagliato via la testa facendola a filo con il cilindro, questo non solo per recuperare peso, ma sopratutto perche mi spiegarono che il motore , montandolo su un aereomodello ove il raffreddamendo e' magiore in rispetto ad un ely, il motore avrebbe sofferto un po il freddo.. Mi consigliarono di trovare una testa fx che si poteva adattare perfettamente, ma non ne trovai.
Quindi modellai quella che avevo facendola assomigliare il piu possibile a quella della versione fx.
Ci ho fatto solo due o tre voli ancora, ma non posso che esserne contento, montato su un piccolo combat spitfire della great planes per motori da 25, quindi il mio e' un po sovradimenzionato.. 14450 giri al minuto a terra con elica 9:6 apc e miscela al 10 di nitro 20 olio sintetico poi la portero al 18 con una piccola % di ricino in volo una vera scheggia
Alla fine ne e valsa la pena, unica cosa e' che il minimo non mi convince assai mi ha fatto un po dannare, ora va, ma un altra sistematina la daro'

Spero ti sia stato di aiuto

Saluti

[aerofast]

Per quanto poco possa valer lá mia esperienza, avevo contato sul mio gladiator olympic l'OS 46 da elicottero.
Non ho tagliato nulla, non ho modificato nulla ed è stato uno dei motori con maggior utilizzo della mia carreira modellistica.
Mai un problema e carburazione regolarissima...82% álcool e 18% olio sintético ....ancora è li e vá da Dio!!!
Comunque ciò non significa che è giusto così... Se un motore nasce da heli ...deve essere usato su un heli...

[icotorre98]

Originalmente inviato da aerofast

Per quanto poco possa valer lá mia esperienza, avevo contato sul mio gladiator olympic l'OS 46 da elicottero.
Non ho tagliato nulla, non ho modificato nulla ed è stato uno dei motori con maggior utilizzo della mia carreira modellistica.
Mai un problema e carburazione regolarissima...82% álcool e 18% olio sintético ....ancora è li e vá da Dio!!!
Comunque ciò non significa che è giusto così... Se un motore nasce da heli ...deve essere usato su un heli...

Quoto!
Io ho ridimensionato la testa perche era abastanza sproporzionata in rispetto al motore che e piccolissimo, e poi quel peso mi avrebbe sbilanciato ancora di piu il modello, quindi avevo un paio motivi per farlo...
Comunque ho visto delle foto dell' os 91 sx di cui si sta parlando, e non sembra esageratamente grande la testa, quindi non ce di bisogno di stuzicarla a mio parere
Saluti e buon 1 di aprile a tutti!