Prima accensione senza starter

[gabbiano1rosso]

Nei giorni scorsi rileggendo i vari post sul forum ( anche abbastanza datati), mi sono imbattuto in uno particolarmente interessante ed avente per oggetto l'OS 25LA.
Dato che io posseggo questo motore, montato su un trainer ad ala alta con il quale ho imparato i rudimenti del volato con il glow (e che ora sta "imparando " il figliolo), me l'ho sono letto con calma.
Di colpo ho realizzato che in tutti questi anni di servizio del mio OS 25LA (sembrerebbe) l'ho sempre messo in moto in maniera errata (sembrerebbe): ossia con lo starter.
Dato che questo motore gira su bronzine e dato che i motori che girano su bronzine non gradiscano lo starter, mi son detto proviamo con il dito.
Ragazzi due colpetti ed è partito!!
Mi sono sentito proiettato ai tempi d'oro dell'aeromodellismo, quando tutto era fatto con quei pochi utensili a disposizione e tante sensazioni. Niente contagiri, niente dispositivi per mantenere la candela ad un minimo di tensione, niente di niente.
Per tanti può essere una cosa banale, ma per me veder partire il motore così è stato quasi come il bambino che vede la sua prima macchina radiocomandata muoversi.
Un saluto a tutti.

[Minestrone]

Non so perché ma accendere il motore senza starter da una soddisfazione particolare. Io tengo sempre lo starter sotto mano e poi non lo uso. Occhio però che avviare i motori a mano è pericoloso e vanno adottate i giusti accorgimenti di sicurezza.

[icarus64]

Originalmente inviato da Minestrone

Non so perché ma accendere il motore senza starter da una soddisfazione particolare. Io tengo sempre lo starter sotto mano e poi non lo uso. Occhio però che avviare i motori a mano è pericoloso e vanno adottate i giusti accorgimenti di sicurezza.

Anche io lo porto sempre con me, ma lo uso rarissimamente, quasi mai. Mi piace avviare a mano, sentire la compressione, il motore che risponde e prende vita.
Quanto all'LA, vero che dovrebbe avere una sorta di protezione, così affermavano alcuni che lo hanno, che ne consentirebbe l'avviamento mediante starter, ma rimane pur sempre un motore che gira su bronzine: meglio il dito, e ve lo dice uno che da ragazzino... per varie volte avviava i "cipollini" con il Sullivan...

[gabbiano1rosso]

Certamente la sicurezza prima di tutto. Concentrarsi su quello che si sta facendo, senza distrarsi con gli amici del campo.
Saluti

[Antonio '57]

Chiunque ha un minimo di passione per i motori tende ad accenderli a mano.
E' un po' la "prova del nove" per quanto riguarda posizionamento serbatoio, carburazione, scelta elica, miscela, candela e quant'altro.
Credo comunque che sia solo questione di tempo e prima o poi "ci chiappa"; in quelle occasioni, normalmente di poco conto, si dice che " è il modellismo che entra nel sangue" attraverso il o i tagli procuratici.
Avete mai visto un vecchio falegname con tutte le dita?

Antonio

[MiniTitanE325]

Originalmente inviato da Antonio '57

Chiunque ha un minimo di passione per i motori tende ad accenderli a mano.
E' un po' la "prova del nove" per quanto riguarda posizionamento serbatoio, carburazione, scelta elica, miscela, candela e quant'altro.
Credo comunque che sia solo questione di tempo e prima o poi "ci chiappa"; in quelle occasioni, normalmente di poco conto, si dice che " è il modellismo che entra nel sangue" attraverso il o i tagli procuratici.
Avete mai visto un vecchio falegname con tutte le dita?

Antonio

Si. Il falegname che aveva il laboratorio vicino a dove abitavo io quando ero più giovane, è morto con tutte le dita. Quando lavorava alla sega, non voleva nessuno intorno e io che lo andavo a trovare spesso, rispettavo questa sua richiesta.
Patti chiari amicizia lunga nel campo. Quando avvio il motore, o stai fermo zitto e mi lasci tranquillo e in pace, oppure mi stai lontano.
La terza alternativa è che ti gonfio di botte. Meglio la tua faccia tumefatta che le mie dita rotte... Ho fatto pure la rima...

[Falco-F8L]

Originalmente inviato da gabbiano1rosso

Certamente la sicurezza prima di tutto. Concentrarsi su quello che si sta facendo, senza distrarsi con gli amici del campo.
Saluti

E usare un buon "ditone" di gomma per protezione, o uno stick di avviamento. O un guantone da giardiniere per i motori piu' grossi.

E sbavare con cura le eliche di nylon.

[gabbiano1rosso]

Originalmente inviato da Falco-F8L

E usare un buon "ditone" di gomma per protezione, o uno stick di avviamento. O un guantone da giardiniere per i motori piu' grossi.

E sbavare con cura le eliche di nylon.

Esattamente. Ho già assaporato l'amaro del sangue con i primi tagli, dovuti solo ai colpetti dati all'elica (9x5). Infatti i successivi li ho fatti fasciando il dito con uno straccio.
Adesso provvederò a munirmi di ditone di gomma.
Le eliche le sbavo sempre quando le bilancio.
Un saluto.

[Tofuso Lamoto]

Io sono fermamente contrario al ditone: primo costringe ad usare un solo dito forzandolo a piegarsi dolorosamente in caso di motore molto compresso o ingolfato, secondo impedisce di ritrarre il dito stesso una volta lanciata l'elica ed anzi lo lascia bello dritto ad aspettare l"altra pala. Non chiedetemi come lo so...
meglio usare indice e medio insieme e retrarli appena dato il colpo chiudendo la mano con un movimento verso di se per allontanarla dal piano di rotazione.

[Falco-F8L]

Originalmente inviato da Tofuso Lamoto

Io sono fermamente contrario al ditone: primo costringe ad usare un solo dito forzandolo a piegarsi dolorosamente in caso di motore molto compresso o ingolfato, secondo impedisce di ritrarre il dito stesso una volta lanciata l'elica ed anzi lo lascia bello dritto ad aspettare l"altra pala. Non chiedetemi come lo so...
meglio usare indice e medio insieme e retrarli appena dato il colpo chiudendo la mano con un movimento verso di se per allontanarla dal piano di rotazione.

Sai cosa mi fa venire in mente questo messaggio? Che tanti, ma tanti anni fa, ho visto in un catalogo un ditone doppio.

Color blu, e pure piuttosto sottile, che mi domandavo quanta protezione potesse dare.. Doveva essere della Williams Bros.