10GX Evolution va bene per Sebart Wind50? - BaroneRosso.it

annoluce · 05 dicembre 14, 09:59

Ciao, approfitto per un dubbio:
volendo prendere un Wind 50 e motorizzarlo con un 10GX Evolution, come risulterebbe il modello? E' appropriato questo motore? Ovviamente volendo fare F3A vorrei volare il più lento e preciso possibile, avere spinta in eccesso ma non appesantire troppo. Inoltre i Sebart sono delicatini. Se non sbaglio il Wind (solo modello pesa 2.600g) dovrebbe stare sui 3.400g in ordine di volo, giusto? C'è un peso consigliato per fare F3A oppure, come sempre, "meno è meglio è"?
Trovate appropriato un motore benzina per questo tipo di aereo?
Il benzina mi pare di capire ha innegabili vantaggi in termini di gestione e consumi.
Scusate è la mia primissima esperienza scoppio e mi servono consigli visto che dovrei prendere il tutto a brevissimo.

Grazie!!

robertosuperchi · 05 dicembre 14, 22:51

io metterei un elettrico. al ns campo gli f3a-isti volano col wind 50 elettrico

05 dicembre 14, 09:59	#1 (permalink) Top
annoluce User Data registr.: 04-04-2007 Residenza: Roma Messaggi: 282	10GX Evolution va bene per Sebart Wind50? Ciao, approfitto per un dubbio: volendo prendere un Wind 50 e motorizzarlo con un 10GX Evolution, come risulterebbe il modello? E' appropriato questo motore? Ovviamente volendo fare F3A vorrei volare il più lento e preciso possibile, avere spinta in eccesso ma non appesantire troppo. Inoltre i Sebart sono delicatini. Se non sbaglio il Wind (solo modello pesa 2.600g) dovrebbe stare sui 3.400g in ordine di volo, giusto? C'è un peso consigliato per fare F3A oppure, come sempre, "meno è meglio è"? Trovate appropriato un motore benzina per questo tipo di aereo? Il benzina mi pare di capire ha innegabili vantaggi in termini di gestione e consumi. Scusate è la mia primissima esperienza scoppio e mi servono consigli visto che dovrei prendere il tutto a brevissimo. Grazie!! __________________ Raggiungere quote insondabili e gloriose, non serve a nulla se non si possono mantenere in volo stabile: questo ogni pilota o ingegnere pivello sa bene.

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robertosuperchi User Data registr.: 21-03-2007 Residenza: LANZAROTE ISOLE CANARIE Messaggi: 229	io metterei un elettrico. al ns campo gli f3a-isti volano col wind 50 elettrico