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| User | Motore Evolution 52 NX
Ciao a tutti, vorrei fare una pazzia e acquistare questo Evolution 52 che costa solo 100,00. Vorrei sapere se qualcuno lo ha comprato e provato in volo e quali sono i pregi, difetti e con quale elica e miscela lo sta usando. Grazie |
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| User Data registr.: 05-05-2006 Residenza: Siena ( e sottolineo: SIENA )
Messaggi: 4.592
| Citazione:
Citazione:
JBA 52 Abc Engine ASP .52 | TopRC MOTORI MVVS e, cercando bene, si trovano anche a meno..........
__________________ Simone | ||
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| | #5 (permalink) Top |
| User Data registr.: 09-10-2012 Residenza: Como
Messaggi: 622
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si sicuramente ci sono motori che costano anche qualcosa meno.... comunque anche un asp .52 tra costo motore e spedizione( parlo di costo totale) sei sulle 80-90.circa.... se si comprano su hobbyking ancora meno. ok ci sta, comunque a mio parere 100euro, se si parla di prezzo finito ci puo stare....
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| User Data registr.: 30-03-2011 Residenza: perugia
Messaggi: 3.149
| Citazione:
ASP S52A Two Stroke Glow Engine w/Remote HS Needle Valve Totale comprensivo di iva e spedizione: 55,42. Una bella differenza con i 100 dll'Evolution. Personalmente sceglierei l'ASP, sia per l'estetica più consona al tipo di modello su cui andrà installato, sia per la comprovata affidabilità del prodotto. Ricordiamoci che la Sanye si occupa di costruzioni micromeccaniche dal 1956 e, anche se fossero veritiere le voci di corridoio che la indicano come costruttrice degli Evolution, questi appartengono ad una linea a se stante. Personalmente adotto la stessa fliosofia diffusa in aeronautica: Prima di optar per un nuovo velivolo, anche il più appetibile, è sempre meglio attender che quell'aeroplano, piuttosto che motore, totalizzi al suo attivo un bel pò di ore di volo senza incidenti o panne rilevanti. Quando acquistammo l'ULM, scelsi lo Storm proprio perchè aveva già ampiamente dato prova della sua affidabilità. Sempre a mio modesto parere, quest'approccio paga pure nell'aeromodellismo.
__________________ "Quando il saggio indica la luna, lo stolto guarda il dito." (anonimo) - "Due cose sono infinite: l'universo e la stupidità umana, ma riguardo l'universo ho ancora dei dubbi." (A. Einstein) | |
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| | #7 (permalink) Top |
| User Data registr.: 07-10-2013 Residenza: Roma
Messaggi: 125
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...ma sperimentare qualcosa da se, no..? 😉😝 in fondo l'aeromodellismo è questo.. già non si costruisce più un modello (tutti ARF) se poi manco c'è il gusto di motorizzarlo secondo quanto riteniamo adatto.. oppure farci la miscela da se.. 'chestamoaffà?!? con amicizia 😉😝 |
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| | #8 (permalink) Top |
| User |
Ciao Lappato e grazie per l'intervento. Senza polemica, ma proprio io, sono uno che ancora si costruisce i propri modelli da disegno andando nel negozio a scegliere la densità del balsa più adatto per una parte piuttosto che un'altra del modello. (ho 35 anni ma vengo dalla scuola vecchia generazione, quella che non prova gusto a volare con un modello già pronto al volo) Per quanto riguarda i motori, rispetto la tua idea ma non la condivido, sperimentare su un motore significa avere problemi di grippaggio o spente in volo e eventuale rottura di modello, quindi se si può andare su percentuali già testate, credo che sia la cosa giusta da fare. Per il resto, per quanto riguarda i modelli, sono d'accordo con te, sono uno che sperimenta sotto il profilo del disegno e della costruzione. Con amicizia. |
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| | #9 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 13-09-2012
Messaggi: 4.689
| Citazione:
Per l'elica 11x7 potrebbe andar bene, forse anche 11x8 ma forse quest'ultima è grande, dipende comunque molto anche dal modello. | |
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