Eccessivo surriscaldamento!

[Nettuno]

Originalmente inviato da IK2DUR

Buonanotte ai belli e anche ai brutti. Potresti controllare se il carter motore si surriscalda mettendo le mani sotto il suddetto, se riesci a tenerci le mani tutto e' ok, se scotta e' molto probabile che sia questione di miscela.
Che sia l' elica che scivoli nel piattello e nel trascina elica mi sembra impossibile e a questo punto controlla i cuscinetti.
Auguri da Alvise.

Per esperienza personale ti dico che quando il piatto dell'elica si consuma e la stessa scivola determina subito lo svitamento dei bulloni anche se serrati a morte e conseguenzialmente lo spegnimento del motore per fuori giri.. Quindi questo non puo' assolutamente determinare il surriscaldamento che, anzi, lo ricondurrei esclusivamente a tre cause: la prima motore mal carburato che gira magro, la seconda percentuali di olio inadeguate e per terza l'attrito volvente del cuscinetto anteriore... Bisogna verificare se la testa brucia o e' solo molto calda.. Nel caso bruci e' certamente a causa di smagrimento...

[URANIPPO]

Grz a tutti x le dritte!!! Proverò a cambiare la carburazione ingrassandolo e aumenterò la percentuale di olio al 20!!!

[2M86]

L'eccessivo surriscaldamento va misurato con un termometro.... altrimenti può essere considerato un fattore soggettivo.
La testa del motore non dovrebbe sorpassare i 100°C.

Per quanto riguarda l'ogiva, è normale che sia calda.


Del motore dici che è un OS FS-70, però hanno fatto 3 versioni del 70 (FS Surpass, FS Surpass II, FS Ultimate) quindi darti consigli sull'elica è difficile non sapendo di che versione si tratta.
In linea di massima comunque la 13x8 per un volo acrobatico è un pò grande.

Per quanto riguarda l'olio, OS da manuale consiglia non meno del 18% d'olio.... quindi penso che puoi trarre tranquillamente da solo le tue conclusioni.

[stasy]

Originalmente inviato da URANIPPO

Ho da poco comprato un Funtana Sebart con motore OS 70 FS. Modello e motore sono abbastanza datati ma volarci è sempre uno sballo.
Ho notato però la scorsa Domenica un eccessivo surriscaldamento sia della testa motore, che in particolare dell'ogiva in alluminio.
Alcune premesse sono d'obbligo, ho notato questo particolare dopo gli ultimi 2 voli fatti a manetta anche se il modello non è fatto per correre (mi sono attaccato con un Saito 70), l'elica montata è una 13X8, la miscela è la mia solita al 10% di nitro e 15% di Motul.
Da cosa potrebbe dipendere questo riscaldamento eccessivo: dall'elica, dalle valvole o cosa?

Attendo consigli!!!

Ma che significa mi sono attaccato con saito 70???
Quale motore scalda il saito o l'OS?

[Chicco K]

Originalmente inviato da stasy

Ma che significa mi sono attaccato con saito 70???
Quale motore scalda il saito o l'OS?

Secondo me, significa che con l'OS, si è messo in competizione con qualcuno, che aveva il Saito...
entrambi .70...

[Poldo111850]

Originalmente inviato da Chicco K

Secondo me, significa che con l'OS, si è messo in competizione con qualcuno, che aveva il Saito...
entrambi .70...

Che poi è tutta da ridere, come si fa a dire mi sono attaccato....mica stiamo parlando di sfide tra "cinquantini" a due ruote... qua ci sono ben troppi fattori a fare la differenza in volo, a meno che non parliamo di stesso modello, elica, peso, miscela etc..per poter fare un paragone..

[Chicco K]

Originalmente inviato da Poldo111850

Che poi è tutta da ridere, come si fa a dire mi sono attaccato....mica stiamo parlando di sfide tra "cinquantini" a due ruote... qua ci sono ben troppi fattori a fare la differenza in volo, a meno che non parliamo di stesso modello, elica, peso, miscela etc..per poter fare un paragone..

Vabbè... mica sono gare ufficiali... ufficiose... officinali...


Appropo... potrebbe essere l'elica sbilanciata o l'ogiva a far surriscaldare la stessa o l'albero?..

comunque, bisognerebbe vedere quanti gradi °C raggiunge...
se l'ogiva d'alluminio riscalda, potrebbe considerarsi anche come una valvola di sfogo che dissipa il calore...

[losisi]

io ripropongo ciò che ha scritto Massimo ( 2M86 )

che l'ogiva in alluminio scaldi ( un po') è normale...ma questo motore mi pare un po' troppo carico di elica e un po' povero di olio.........

[URANIPPO]

Non eravamo con 2 cinquantini, però mi sono divertito lo stesso a giocarmela in velocità con uno Spacewalker motorizzato Saito 70 4T.

[Poldo111850]

Originalmente inviato da URANIPPO

Non eravamo con 2 cinquantini, però mi sono divertito lo stesso a giocarmela in velocità con uno Spacewalker motorizzato Saito 70 4T.

Ok...se era tanto per farsi due risate va bene