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Vecchio 02 marzo 14, 09:01   #21 (permalink)  Top
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ecco perché consigliano di non superare 230 m/s dell'elica. ottima spiegazione grazie
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michele
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Vecchio 02 marzo 14, 21:36   #22 (permalink)  Top
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Certo, basta saper fare due conti...

Però non si dovrebbe dimenticare che alla velocità di rotazione dell'elica si deve aggiungere la velocità relativa del velivolo... e anche che la velocità alla quale avviene lo stallo d'urto dipende dal tipo di profilo ed è tanto più bassa quanto più i profili sono asimmetrici.

Essendo i profili delle pale dei piano convessi, lo stallo d'urto si presenta con velocità delle estremità intorno agli 800-900 km/h, cioè circa 220-250 m/s ed è valido per eliche full scale...solo i moderni propfan riescono ad ottenere dei leggeri miglioramenti.

Inoltre il distacco dei filetti fluidi per compressibilità è influenzato dal numero di Reynolds, tanto è più basso e tanto prima si presenta.

A questo punto, visto che basta fare due conti e per il fatto che siete convinti che il rumore dipenda dal tipo di scarico montato, lascio a voi il piacere di calcolare il numero di Reynolds delle pale d'elica per applicazioni modellistiche e le velocità alle quali si manifesta il fenomeno....sempre che ne abbiate voglia ovviamente.


Del resto e per fortuna, ormai il web è tanto vasto che con una ricerca mirata si riesce benissimo a trovare documentazione, anche di ingegneria, che può tranquillamente dimostrare ciò che affermo.

Lascio a voi anche il divertimento nel cercare tali documenti.
Non c'è bisogno di cercare niente; uno dei due Corasir ha un'elica a due pale e dovrebbe avere anche un motore non MOKI quindi con scarico e numero giri diverso ed anche cilindri diversi (4T o 2T?) ; questo lo si sente bene quando si presentano e questo spiega la differenza di rumore con tutti gli altri.
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Vecchio 03 marzo 14, 11:11   #23 (permalink)  Top
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Non c'è bisogno di cercare niente; uno dei due Corasir ha un'elica a due pale e dovrebbe avere anche un motore non MOKI quindi con scarico e numero giri diverso ed anche cilindri diversi (4T o 2T?) ; questo lo si sente bene quando si presentano e questo spiega la differenza di rumore con tutti gli altri.
Prova a guardare questi due filmati e dimmi da dove viene il rumore?

Fastest Electric RC Pylon Racer - YouTube

in questo guarda a 0:45

ESM PC-21 crash - YouTube
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Vecchio 03 marzo 14, 20:30   #24 (permalink)  Top
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Non c'è bisogno di cercare niente;

...cut...
E' proprio vero che: "a lavare il maiale si sprecano acqua e sapone...e s'infastidisce l'animale".

A volte con gente come te sarebbe bene stare zitti e tenersi le cose per se, però poi ci rimette chi veramente ha voglia d'imparare qualcosa.
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Max


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Ultima modifica di max_c26acro : 03 marzo 14 alle ore 20:33
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Vecchio 03 marzo 14, 20:32   #25 (permalink)  Top
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Prova a guardare questi due filmati e dimmi da dove viene il rumore?

Fastest Electric RC Pylon Racer - YouTube

in questo guarda a 0:45

ESM PC-21 crash - YouTube


Però, forse, ora ti risponderà che quei modelli hanno una pipa intonata nascosta nella fusoliera...


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Max


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Vecchio 03 marzo 14, 21:08   #26 (permalink)  Top
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Però, forse, ora ti risponderà che quei modelli hanno una pipa intonata nascosta nella fusoliera...


con qualcuno ci vuole pazienza.....
lupoNak non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 03 marzo 14, 23:06   #27 (permalink)  Top
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con qualcuno ci vuole pazienza.....
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